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另一個(gè)值得關(guān)注的問題是，零售商作為回程運(yùn)輸?shù)陌l(fā)起人，需要協(xié)調(diào)好供應(yīng)商以及車輛承運(yùn)商之間的關(guān)系。“很多時(shí)候供應(yīng)商不放心將貨物交給陌生的運(yùn)輸公司，盡管他們知道這是給華潤(rùn)萬(wàn)家門店送貨的。因此，我們與供應(yīng)商、承運(yùn)商簽訂了三方協(xié)議。我們作為擔(dān)保，讓供應(yīng)商放心將自己的商品交給我們制定的承運(yùn)商來(lái)運(yùn)輸”。李亦春表示。
對(duì)零售商而言，回程運(yùn)輸降低物流成本，并且通過(guò)組織社會(huì)車輛資源收取一定的費(fèi)用，可是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流由“成本中心”向“利潤(rùn)中心”轉(zhuǎn)移。對(duì)于供應(yīng)商而言，回程物流減少了運(yùn)輸成本，此外，通過(guò)回程運(yùn)輸，供應(yīng)商無(wú)需雇傭卸貨人員，并且減少在給零售商供貨時(shí)在配送中心等候時(shí)間。從整個(gè)供應(yīng)鏈而言，回程運(yùn)輸模式將物流、商品流、信息流進(jìn)行了很好的整合，供應(yīng)商在收到訂單到最后門店收到貨物，總共可節(jié)省8-10小時(shí)。
據(jù)了解，華潤(rùn)萬(wàn)家回程運(yùn)輸項(xiàng)目處于推廣階段。目前，有三四十家供應(yīng)商與華潤(rùn)萬(wàn)家進(jìn)行回程運(yùn)輸?shù)暮献鳌?ldquo;接下來(lái)，我們準(zhǔn)備在廣州設(shè)立集貨點(diǎn)。幫助我們中小供應(yīng)商將他們的商品發(fā)往我們配送中心”。李亦春表示。
�。�(lián)商網(wǎng)特約評(píng)論員 趙向陽(yáng)/文 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處�。� 共3頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] [3] 深圳星河COCO City下半年開業(yè) 華潤(rùn)萬(wàn)家等進(jìn)駐 長(zhǎng)春工商局食品抽檢 華潤(rùn)萬(wàn)家等超市檢出不合格食品 珠海高中端超市大比拼：TASTE、永旺、百佳、華潤(rùn)萬(wàn)家 紹興頤高廣場(chǎng)昨順利結(jié)頂 華潤(rùn)萬(wàn)家等商家簽約入駐 華潤(rùn)萬(wàn)家的未來(lái)挑戰(zhàn) 搜索更多: 華潤(rùn)萬(wàn)家 |
