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7天連鎖酒店有望在本月內(nèi)完成退市
http://www.74sbvg36.cn 2013-06-11 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  紅商網(wǎng)訊:“經(jīng)過這個月26日股東大會的投票,私有化基本就可以完成了。”6月5日,連鎖酒店集團(NYSE:SVN)董事局聯(lián)席主席鄭南雁表示,若順利通過股東大會投票,7天有望在月內(nèi)實現(xiàn)退市。

  去年9月,7天收到來自股東層價值約6.35億美元的私有化要約,除了聯(lián)席董事長何伯權(quán)與鄭南雁以外,美國私募巨頭凱雷投資集團及紅杉資本中國基金同時出現(xiàn)在股東集團的行列。

  而在剛過去的5月,鄭南雁的另一盤生意瑞卡租車全資收購了北京一家中型租車公司100%股份,冀望借此進入北京市場。

  自2010年聯(lián)想控股注資神州租車后,中國租車業(yè)可謂進入了井噴期,并逐漸形成了“北神州、東一嗨、南瑞卡”的基本格局。以北京為大本營的神州租車以4.5萬輛汽車保有量占據(jù)行業(yè)老大位置,將是瑞卡進京首要面臨的挑戰(zhàn)。

  要錢就上市,不要錢就退市

  2009年5月,7天赴美上市之前幾個月,鄭南雁連同另外三個7天的創(chuàng)業(yè)元老在廣州成立了瑞卡租車。最初,瑞卡只有200輛車,而且僅在廣州開展業(yè)務(wù)。

  與酒店類似的是,租車業(yè)同樣是重資本的行業(yè),而且有過之而無不及。同年11月20日,7天連鎖酒店在美紐交所掛牌上市,招股價11美元,發(fā)行1010萬股,占總股本20.6%,募集資金約1.1億美元。

  但在短短四年之后,正當(dāng)7天業(yè)務(wù)穩(wěn)步上升之際,股東層突然提出私有化要約,讓外界分外詫異。

  “上市是一個很重要的融資手段,7天當(dāng)時上市也是因為我們有一輪融資借了很多錢,要上市去融資把那個錢還掉。”鄭南雁認為,現(xiàn)在7天私有化也是應(yīng)需而為,“原因有很多,包括不需要錢了、公司有更多的發(fā)展計劃,不想被盯得這么死也是其中一個。”

  相較起如家、漢庭等大刀闊斧的擴張,7天一直采取較為保守的單品牌擴張方式,近八年間僅收編了錦江之星。鄭南雁坦承,7天此前的發(fā)展“步子邁得并不高”。

  5月14日,7天發(fā)布今年財報顯示,今年第一季度公司凈收入為人民幣6.41億元(約合1.03億美元),同比增長17.5%,雖然實現(xiàn)了連續(xù)十三個季度盈利,但增幅已大不如前。

  據(jù)7天相關(guān)人士透露,退市后的7天在發(fā)展上將采取更加積極的方式,下個月將推出籌備已久的迷你五星酒店等一系列項目。

  2011年11月,瑞卡租車曾宣布獲得富達投資和紅杉資本過億元投資,但后來被媒體質(zhì)疑夸大融資額。對此,鄭南雁表示,經(jīng)過了兩輪注資后,目前外來資本約占到瑞卡的30%不到,但如果市場好肯定會要求上市,“因為這個行業(yè)需要不斷地要錢,而且時間會更長”。

  逐鹿租車業(yè)

  公開資料顯示,2010年中國汽車租賃市場的總規(guī)模達人民幣182億元左右,過去五年復(fù)合年均增長率約達31%,預(yù)計到2014年,將達到380億元左右。但從市場份額看,前十家企業(yè)不過11%,前五家只有8%,遠低于其他國家的整合程度。

  “這是一個品牌小而多、整合程度低的行業(yè),誰能迅速發(fā)展壯大就能占據(jù)重要一席。”鄭南雁認為,目前租車行業(yè)正經(jīng)歷著與五年前經(jīng)濟型酒店類似的階段,大家都在摸索可行的商業(yè)模式。

  事實上,自去年4月神州租車主動放棄IPO以來,資本界的態(tài)度更加回歸理性。富達國際風(fēng)險投資亞洲有限公司的合伙人鄭之亮告訴記者,海外市場現(xiàn)在除了要與全世界的公司進行對比以外,還對企業(yè)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)、規(guī)模等有要求。“企業(yè)發(fā)展中間可能需要犧牲利潤來贏取市場,但投資者更看重的是未來的回報。”鄭之亮說。

  而這也是目前國內(nèi)租車行業(yè)的短板之一。截至去年底,神州租車已在國內(nèi)66個主要城市和52個主要機場擁有近700個租車網(wǎng)點,車輛保有量近4.5萬臺;排在第二位的一嗨租車在全國開設(shè)了400多個網(wǎng)點,擁有80多種車型的近萬輛車,但均未有盈利。

  “從現(xiàn)金流角度看,我們一直是處于現(xiàn)金流為正的狀態(tài),但要把過去幾年的投入都賺回來,還需要一定時間。”瑞卡連鎖租車集團CEO李春田表示,目前僅有5000輛汽車的瑞卡租車將按照“租車便利店”的概念,發(fā)展短期自駕業(yè)務(wù)。

  “長租市場占比較大,不過短租自駕市場有望迎來快速增長。”據(jù)租賃專家姜仲勤介紹,目前中國短期自駕只占據(jù)18%的市場份額。
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