紅商網(wǎng)訊：距離7年前蘋(píng)果第五大道專(zhuān)賣(mài)店開(kāi)張數(shù)百人徹夜排隊(duì)的一幕，這座位于紐約曼哈頓第五大道的通用汽車(chē)大樓似乎很久沒(méi)有站在媒體的鎂光燈面前了。
援引日前《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息，該報(bào)引述一名房地產(chǎn)公司高管透露，目前一個(gè)以中國(guó)最著名開(kāi)發(fā)商為首的中資財(cái)團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)通用汽車(chē)大樓40%權(quán)益的深度談判中。該交易一旦完成，則將會(huì)以“中國(guó)投資者有史以來(lái)最大的單一美國(guó)物業(yè)交易”被載入史冊(cè)。
通用汽車(chē)大樓作為紐約曼哈頓區(qū)最有價(jià)值的寫(xiě)字樓之一，其每次易主不僅能引發(fā)資本市場(chǎng)的一陣轟動(dòng)，還能每每讓人們憶起這棟大樓原始主人的那個(gè)“美國(guó)夢(mèng)”。
正如時(shí)下各個(gè)汽車(chē)巨頭正竭力在華奮起，通用汽車(chē)也盤(pán)算著如何續(xù)“夢(mèng)”中國(guó)。
數(shù)易其主
“34億美元”!“40%股權(quán)”!3月7日，《華爾街日?qǐng)?bào)》引述一名房地產(chǎn)公司執(zhí)行官的說(shuō)法報(bào)道稱(chēng)，一個(gè)以中國(guó)最著名開(kāi)發(fā)商為首的中資財(cái)團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)通用汽車(chē)大樓40%權(quán)益的深度談判中，同時(shí)報(bào)道中稱(chēng)，參與此次交易的是張欣的家族，而不是SOHO中國(guó)。張欣家族以及她的合作伙伴對(duì)通用汽車(chē)大樓的估值可能是34億美元。一旦交易完成，這將是中國(guó)投資者有史以來(lái)最大的單一美國(guó)物業(yè)交易。
盡管SOHO中國(guó)公關(guān)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示目前對(duì)此事還無(wú)法作出評(píng)論，但此事緊隨在SOHO中國(guó)公布2012年年度業(yè)績(jī)后被曝光，想來(lái)也不是空穴來(lái)風(fēng)。
于1968年建成的通用汽車(chē)大樓位于紐約曼哈頓第五大道和59街，其擁有50層的樓高可俯瞰整個(gè)中央公園，是曼哈頓上少有的橫跨整個(gè)街區(qū)的巨型高樓。因此，其租金也一直是曼哈頓其他同等商業(yè)物業(yè)的兩倍左右。本次借著中資財(cái)團(tuán)的介入，通用汽車(chē)大樓亦再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
就像每件擁有悠久歷史的藏品那樣，每易其主換來(lái)的不僅是身價(jià)的漲升，背后更是書(shū)寫(xiě)著一部物主本人的興衰史。
“喬布斯的公司把紐約旗艦店開(kāi)在通用汽車(chē)大廈廣場(chǎng)的地下，仿佛就是為了削弱這家汽車(chē)制造商及其已貶值品牌的根基。地面上方是代表美國(guó)人創(chuàng)新的舊象征，它發(fā)出的光芒閃爍在玻璃屋上，地面下方則是代表美國(guó)人創(chuàng)新的新象征。”早前英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的一段似乎正好印證著通用經(jīng)歷破產(chǎn)重組前后的那段歷史。
1998年，通用汽車(chē)大樓以8億美元的價(jià)格被地產(chǎn)大亨唐納德·特朗普與保險(xiǎn)巨人康塞科保險(xiǎn)公司收入囊中。同年年底，上海通用別克新世紀(jì)下線，第一輛中國(guó)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)問(wèn)世。
5年后，即2003年，美國(guó)通用汽車(chē)大樓以14億美元的價(jià)格出售予紐約高檔房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商哈利·麥克羅，在當(dāng)時(shí)更是一舉刷新了北美房地產(chǎn)市場(chǎng)寫(xiě)字樓交易的價(jià)格。而同年，別克系列產(chǎn)品在華大獲成功，銷(xiāo)量達(dá)201188輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)81.6%。
又一個(gè)5年過(guò)去了，這棟通用汽車(chē)大樓迎來(lái)了新主人。2008年2月，由于麥克羅購(gòu)買(mǎi)曼哈頓數(shù)棟昂貴建筑物后出現(xiàn)數(shù)十億美元的信用問(wèn)題，不得不把通用汽車(chē)大樓再次推向了市場(chǎng)。這次的新東家是波士頓地產(chǎn)，它以28億美元現(xiàn)金加債務(wù)的價(jià)格從其手中收購(gòu)了通用汽車(chē)大樓。這是2008年最大的單一資產(chǎn)交易，但同年實(shí)現(xiàn)巨虧309億美元的通用也開(kāi)始步入破產(chǎn)的陰霾當(dāng)中。
無(wú)獨(dú)有偶，該棟傳奇大樓本次傳出被中資財(cái)團(tuán)收購(gòu)一事，時(shí)隔又一個(gè)5年。雖然總是說(shuō)“歷史總是驚人地相似”，但本次的交易賦予著該棟大樓的，顯然又有著另一番意義。
這些年來(lái)，通用為力保其市場(chǎng)份額，對(duì)其盈利能力無(wú)暇兼顧。因此早期也不斷傳出通用連其底特律總部亦要出售的消息。但終歸通用還是用3年時(shí)間逐漸實(shí)現(xiàn)了復(fù)興。
“通用好就是美國(guó)好”
時(shí)下每當(dāng)蘋(píng)果推出一款新產(chǎn)品，那個(gè)位于第五大道的專(zhuān)賣(mài)店外，仍然看到人們徹夜排隊(duì)的場(chǎng)景。有人說(shuō)，蘋(píng)果是美國(guó)科技行業(yè)的驕傲，而背后的通用汽車(chē)大廈是美國(guó)工業(yè)的輝煌過(guò)去。喬布斯已不在，蘋(píng)果的創(chuàng)新力也備受質(zhì)疑。雖然大樓還在等著下一位新主人的到來(lái)，但逐步走出破產(chǎn)陰影的通用，能否再度續(xù)寫(xiě)這個(gè)“美國(guó)夢(mèng)”?
“凱迪拉克與林肯的未來(lái)都在中國(guó)!”通用汽車(chē)在年初北美車(chē)展上雄心勃勃地說(shuō)道。隨著凱迪拉克XTS入華，加上未來(lái)將在中國(guó)建獨(dú)立工廠生產(chǎn)凱迪拉克，就連歐寶也在盤(pán)算如何入華。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于通用的重要程度正在日漸加深。
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