有知情人士透露，申通、海航天天此番率先漲價(jià)，根本原因是因?yàn)橛蛢r(jià)導(dǎo)致的運(yùn)輸成本上漲，讓快遞企業(yè)的承受能力達(dá)到極限。

　　據(jù)記者了解，順豐、韻達(dá)、圓通、EMS等快遞企業(yè)還沒(méi)有調(diào)價(jià)的表現(xiàn)，但申通和海航天天的舉動(dòng)，很可能引發(fā)快遞業(yè)新一輪漲價(jià)潮。

　　申通最高漲6元，杭州暫無(wú)動(dòng)靜

　　申通快遞漲價(jià)的消息源于淘寶網(wǎng)店。一位溫州網(wǎng)店賣(mài)家說(shuō)，申通快遞對(duì)淘寶賣(mài)家更新了快遞價(jià)格表：黑龍江、遼寧、吉林、云南、貴州和四川等地的快遞費(fèi)從原來(lái)的12元/單上漲到15元/單;新疆和西藏兩地的快遞價(jià)格則從15元/單上漲到21元/單，最大提價(jià)幅度達(dá)到了6元。

　　另一位臺(tái)州賣(mài)家也表示，其使用的海航天天快遞也漲價(jià)了，從臺(tái)州發(fā)往新疆的快件已經(jīng)從15元/單上漲到18元/單。

　　記者注意到，春節(jié)前的快遞業(yè)內(nèi)漲價(jià)，一般都在1-2元之間，而這次的3-6元的幅度顯得特別大。有賣(mài)家向記者透露，申通和海航天天的提價(jià)做法針對(duì)的都是較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，因?yàn)橄裥陆�等較遠(yuǎn)地區(qū)的快件數(shù)量明顯不多，快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間很薄。

　　昨日，記者電話詢(xún)問(wèn)了申通快遞杭州總公司。一位工號(hào)為8142的服務(wù)員聽(tīng)聞?dòng)浾咚�說(shuō)的漲價(jià)消息后，表示很茫然。后找到一位業(yè)務(wù)部的工作人員，她表示申通快遞在杭州的價(jià)格并沒(méi)有變化，同城內(nèi)依然是10元起步，即使是發(fā)到外地偏遠(yuǎn)地區(qū)，價(jià)格也沒(méi)有漲。“我所說(shuō)的價(jià)格是指普通客戶(hù)，如果是淘寶賣(mài)家，我也不太清楚。”她最后補(bǔ)充說(shuō)。

　　記者又找到了其電子商務(wù)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前針對(duì)杭州淘寶賣(mài)家的快遞價(jià)也無(wú)變化。

　　海航天天杭州公司的一位客服小姐也同樣對(duì)記者表示，他們?cè)诤贾莸目爝f價(jià)格沒(méi)有變化，同城是10元錢(qián)起步。“我們給淘寶賣(mài)家的價(jià)格是8元起步，而去年起步價(jià)是6元，春節(jié)后并沒(méi)有漲過(guò)。”

　　漲價(jià)只是部分地區(qū)，但不排除跟風(fēng)的可能

　　蔣妤是杭州一家辦公用品網(wǎng)店的掌柜，聽(tīng)聞?dòng)浾咚�說(shuō)的申通漲價(jià)，表示有點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)。“我這邊現(xiàn)在還沒(méi)漲，不過(guò)真漲的話也只能接受，有什么辦法呢，如果漲得不多的話，我們自己來(lái)承擔(dān)一些，現(xiàn)在網(wǎng)店競(jìng)爭(zhēng)激烈不好做啊。”

　　記者前天剛從一位濟(jì)南的賣(mài)家那購(gòu)物，對(duì)方發(fā)的就是申通快遞。“我們發(fā)到浙江是7塊錢(qián)，算是便宜的，還沒(méi)有漲價(jià)，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)北京那邊已經(jīng)漲了。”該賣(mài)家說(shuō)。

　　有快遞業(yè)內(nèi)人士表示，申通快遞率先提高淘寶配送價(jià)格，淘寶賣(mài)家本能的反應(yīng)就是將上漲帶來(lái)的成本分?jǐn)偨o普通買(mǎi)家。

　　昨日下午，記者致電申通快遞總公司。一位電子商務(wù)部負(fù)責(zé)人出面表態(tài)說(shuō)，申通總部并沒(méi)有發(fā)布漲價(jià)的消息，不論是對(duì)普通客戶(hù)，還是淘寶賣(mài)家的報(bào)價(jià)都沒(méi)有變化。“申通是加盟型的，各分部可以根據(jù)各地情況，自行決定何時(shí)提價(jià)。這次提價(jià)很可能是某個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)作。”

　　之后，記者又電話詢(xún)問(wèn)了順豐、韻達(dá)、圓通、EMS等快遞企業(yè)的客服電話，都表示目前沒(méi)有漲價(jià)動(dòng)作。

　　但一位不愿意透露姓名的快遞同行透露，其他快遞公司跟風(fēng)漲價(jià)已是早有的慣例，“很可能在‘五一’節(jié)前漲價(jià)，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲給快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本造成的壓力很大。”

　　另一位圈內(nèi)人士對(duì)此很是感慨，他對(duì)記者說(shuō)，“現(xiàn)在快遞企業(yè)只把目光放在漲價(jià)上，什么時(shí)候把服務(wù)質(zhì)量漲上去才是關(guān)鍵，只有服務(wù)上去了，價(jià)格漲幾塊錢(qián)，消費(fèi)者就不會(huì)如此罵聲一片了。”

　　他們的猜測(cè)并非沒(méi)有可能。宅急送副總裁熊大海近日在接受媒體采訪時(shí)就透露，油價(jià)上漲直接導(dǎo)致了宅急送的成本上漲，宅急送目前在觀望，不排除適當(dāng)?shù)臅r(shí)候上調(diào)快遞費(fèi)。

　　中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席咨詢(xún)師徐勇認(rèn)為，兩家大型快遞公司率先提價(jià)的行為，可能會(huì)吹響快遞行業(yè)漲價(jià)的號(hào)角。但今年應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)幾家公司同時(shí)提價(jià)的情況，跟漲將成為主要方式。其實(shí)，由于油價(jià)再次上調(diào)，多數(shù)快遞企業(yè)的承受能力已接近臨界點(diǎn)。但在激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下，這些快遞公司擔(dān)心漲價(jià)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，大多會(huì)先看看同行的反應(yīng)之后再做決定。

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