9月2日，一位被“優(yōu)化”的比亞迪員工告訴記者，這次裁員的數(shù)量原計(jì)劃是70%，只是在媒體曝光后，公司決定降低裁員比例，而且采取分批裁員的方式。

　　截止到8月31日，比亞迪汽車銷售公司之前的六個(gè)戰(zhàn)區(qū)更名為六個(gè)營(yíng)銷部，六個(gè)戰(zhàn)區(qū)裁員人數(shù)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為：一戰(zhàn)區(qū)由原來的117裁到63，二戰(zhàn)區(qū)原來199到94，三戰(zhàn)區(qū)由141到78，四戰(zhàn)區(qū)由191到88，五戰(zhàn)區(qū)原來147到80，六戰(zhàn)區(qū)原來91到53，總計(jì)裁掉人數(shù)428人。

　　風(fēng)波初為外人所知，緣于8月29日晚，比亞迪內(nèi)部員工在微博上發(fā)布的一條消息：  “2011年8月29日，比亞迪汽車銷售所有營(yíng)銷部立即解散，限定9月30前全部尋找生路。”此時(shí)距離原比亞迪汽車總經(jīng)理夏治冰離職不到一個(gè)月時(shí)間。

　　比亞迪官方則盡量消弭此次人事調(diào)整帶來的震蕩。他們的說法是“人員優(yōu)化”。

　　也許，裁員風(fēng)波只是比亞迪成長(zhǎng)的煩惱清單中不起眼的一項(xiàng)，但它足以讓曾經(jīng)一度在新能源汽車領(lǐng)域雄心勃勃的比亞迪再次品嘗挫折的滋味。自主品牌的開發(fā)、向國(guó)外的擴(kuò)張、電動(dòng)車市場(chǎng)化，比亞迪面前的這些坎顯然不是單靠巴菲特如簧之舌就可越過。

　　9月2日，比亞迪股份收于24.070，下跌9.44%。沒有了汽車銷售市場(chǎng)見獵心喜的沖動(dòng)與豪情，沒有了股神巴菲特點(diǎn)石成金的魔力包裝，組織架構(gòu)手術(shù)能給比亞迪帶來重生嗎？

　　架構(gòu)調(diào)整

　　深圳比亞迪總部，彌漫著一股異樣的氛圍。“一切正常，我們今天還開了關(guān)于文化建設(shè)的會(huì)。”9月2日，一位比亞迪汽車公關(guān)部有關(guān)人士告訴記者。

　　相反，另一位比亞迪的員工當(dāng)天則在自己的微博上寫道，“早上來到辦公室，看到很多女同事們眼角帶著淚水，彼此見面也不似往日喜笑顏開的打招呼問好，而是默默低頭走路，心里不是滋味，總感覺缺了很多東西。”

　　按照比亞迪被“優(yōu)化”員工的說法，所謂“優(yōu)化”，就是領(lǐng)導(dǎo)找銷售公司各個(gè)科室中某一項(xiàng)指標(biāo)排名靠后的人員談話，表示該人員不能在銷售工作，但可以調(diào)到其他事業(yè)部去，根據(jù)其他事業(yè)部需求來確定這些被優(yōu)化的員工的具體崗位，一般情況下都會(huì)將這些人調(diào)去總裝車間，或者調(diào)去做研發(fā)，大部分人受不了工作變動(dòng)的落差太大而辭職。

　　“擺在被”優(yōu)化“員工面前四條出路沒有改變：一個(gè)月時(shí)間自己找工作；去十一事業(yè)部車間；走內(nèi)部招聘；一個(gè)月找不到工作又不愿意去車間的自生自滅。”上述被優(yōu)化的員工告訴記者。

　　裁員“風(fēng)波”之前，比亞迪汽車銷售公司組織架構(gòu)按照區(qū)域劃分為六大“戰(zhàn)區(qū)”，與六大“戰(zhàn)區(qū)”并行的是公關(guān)、品牌、廣告、渠道管理、售后、市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、人事綜合等多個(gè)事業(yè)部。這次人員變動(dòng)最大的就是六大戰(zhàn)區(qū)，現(xiàn)已更名為六大營(yíng)銷部。

　　上述人士同時(shí)表示，六個(gè)戰(zhàn)區(qū)，就是直接負(fù)責(zé)一線市場(chǎng)的，這部分的裁員人數(shù)由之前的884人，裁到剩下目前的456人，被裁人數(shù)為428人。計(jì)劃商務(wù)三個(gè)部縮小到2個(gè)，裁員50%；精品部全軍覆沒。

　　“裁員70%的說法并不屬實(shí)，現(xiàn)在并沒有一個(gè)具體的數(shù)字，因?yàn)檫@次并不是裁人，而是先內(nèi)部調(diào)整。由于汽車營(yíng)銷部是收入豐厚，一線區(qū)域銷售的工資能拿到上萬元的工資，他們不愿意再回到原點(diǎn)，所以很多人選擇離開。”關(guān)于比亞迪裁員事件，比亞迪內(nèi)部也有不同意見。

　　該人士進(jìn)一步表示，汽車事業(yè)部很多人都是來自其他事業(yè)部的，08年金融危機(jī)的時(shí)候，其他事業(yè)部都在減人，只有汽車事業(yè)部在增加人，現(xiàn)在汽車遇到了困難，人員向其他事業(yè)部分流，很正常。