2010年12月26日，中信新城的融城中央公園項目內(nèi)鑼鼓齊鳴，長沙地鐵1號線一期工程正式破土動工。地鐵建設(shè)號角的吹響，讓2011年的長沙南城更加炙手可熱。一向沉穩(wěn)大氣的南城驕子中信新城也為之熱血沸騰，旗下中國中部最大的購物中心已經(jīng)全面進(jìn)入施工階段。

　　中信新城，這個長株潭核心商圈的核心，正在茁壯成長，它的成長，離不開湖南省政府、長沙市政府及天心區(qū)政府的高度關(guān)注和大力支持。

　　政府支持 厚積薄發(fā)

　　――從地鐵站點(diǎn)方案說起

　　時間回溯到2009年7月19日。

　　這天，時任中共湖南省委副書記、省長周強(qiáng)在中信地產(chǎn)湖南省中信控股有限公司董事長毛鼎雄的陪同下，參觀考察深圳商業(yè)地標(biāo)之一的中信城市廣場。周強(qiáng)書記在考察中認(rèn)為，深圳中信城市廣場及地鐵商場的成功經(jīng)驗，為長沙中信新城項目提供了很多有益的啟示，特別是商業(yè)項目與城市地鐵的規(guī)劃銜接，頗具借鑒意義。

　　此后，在長沙市建委、長沙市規(guī)劃局、以及長株潭城際鐵路有限公司、長沙市軌道交通集團(tuán)大力支持下，通過多次專題會議，一個最佳的方案終于定格，實現(xiàn)了城際鐵路與地鐵1號線“零距離”換乘；并將換乘站點(diǎn)設(shè)置在中信新城融城中央公園內(nèi)。

　　結(jié)合軌道交通調(diào)整情況，中信地產(chǎn)從優(yōu)化購物中心與軌道交通換乘站有機(jī)結(jié)合的角度，重新調(diào)整了中信新城城市廣場購物中心規(guī)劃，新規(guī)劃方案不僅優(yōu)化了購物中心人流動線，也為購物中心的客流乘坐地鐵提供了極大的便利，真正實現(xiàn)了商業(yè)與軌道交通的無縫對接。

　　據(jù)悉，地鐵1號線總工期4年，2014年年底與地鐵2號線同時建成，構(gòu)成省會地鐵“黃金十字”。而于2010年6月底正式動工的長株潭城際鐵路的建成通車的時間同樣是2014年底。屆時，城際鐵路與地鐵1號線將會在“中信新城站”實現(xiàn)零距離換乘。

　　2011年的春天，這個深受省、市、區(qū)三級政府關(guān)心和關(guān)注的方案將最終付諸實施，這個新生城市綜合體將起到對中信新城整體門戶形象和片區(qū)向心力的提升作用。

　　綠色通道 奮力前行

　　――長株潭融城核心圈呼之欲出

　　長沙南城的引擎中信新城是一塊蘊(yùn)藏著巨大發(fā)展前景的商業(yè)處女地。為了最大化挖掘該片區(qū)的價值，為三市融城發(fā)揮積極的橋頭堡作用，湖南省政府、長沙市政府及天心區(qū)政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)尤為注重對該區(qū)域的規(guī)劃，并在長沙地鐵及長株潭城際鐵路的路線布局上進(jìn)行了全盤考慮。2010年的12月26日，長沙地鐵1號線的開工典禮選擇在中信新城的融城中央公園地塊舉行，正是省、市政府重拳打造長株潭商圈的又一實質(zhì)之舉。

　　“省市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過布局立體軌道交通、并引進(jìn)中信新城及友阿奧特萊斯等重量級商業(yè)項目，旨在全力盤活南城價值，打造一個著力長株潭城市群、輻射中部五省的一級商圈。”中信地產(chǎn)長沙公司總經(jīng)理陳義生說：“中信新城所規(guī)劃的中國中部最大的購物中心已經(jīng)全面進(jìn)入施工階段，將為長株潭融城核心商圈的崛起強(qiáng)勢給力。”

　　為支持中信新城的建設(shè)，早在2007年，長沙市重大投資項目綠色通道辦公室，就正式下發(fā)通知，發(fā)放0007號卡給予中信新城項目，并要求各相關(guān)單位對中信新城項目按“綠色通道”工作要求進(jìn)行審批。

　　在今年的“兩幫兩促”活動中，長沙市天心區(qū)將重點(diǎn)幫扶十大產(chǎn)業(yè)項目和十家重點(diǎn)企業(yè)，其中，中信地產(chǎn)長沙公司作為幫扶的十家重點(diǎn)企業(yè)之一排在了第一位。

　　至此，無論是從規(guī)劃設(shè)計，商業(yè)容量還是就業(yè)規(guī)模，中信地產(chǎn)在嘗試用每一種可行的方式解構(gòu)發(fā)展中的城市，表達(dá)著掌舵人所期待的富民理想。

　　數(shù)據(jù)顯示，中信新城片區(qū)未來幾年常住人口總數(shù)將達(dá)到40萬以上，直接或間接拉動消費(fèi)預(yù)計達(dá)到100億元以上，創(chuàng)造各項稅費(fèi)逾10億，新增就業(yè)崗位5000人。據(jù)友阿奧特萊斯前期市調(diào)資料顯示，該購物中心日車流量約為20萬輛/月，客流量約為80萬人次/月，隨著長沙、株洲、湘潭交通同環(huán)、電力同網(wǎng)、金融同城、信息同享、環(huán)境同治的逐步確立，該數(shù)據(jù)還將大幅提升。

　　在《長沙市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要（草案）》中已經(jīng)明確提出關(guān)于南部城區(qū)發(fā)展的實施路徑：推進(jìn)省府新區(qū)、暮云組團(tuán)建設(shè)，加強(qiáng)與株洲、湘潭的相向發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，突出行政辦公、總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)、商務(wù)商貿(mào)、文化創(chuàng)意等發(fā)展。推進(jìn)大托鋪機(jī)場搬遷，高品質(zhì)規(guī)劃建設(shè)大托鋪、汽車南站片區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。而在2011年1月26日召開的“長沙市 ‘兩幫兩促’活動2010年總結(jié)表彰暨2011年工作部署會議”上，更是將大托鋪軍用機(jī)場的搬遷列入了“2011年‘兩幫兩促’活動的100個重大項目”之中�？梢哉f，大托鋪軍用機(jī)場的搬遷，為融城核心商圈的發(fā)展迎來了更好的歷史性機(jī)遇。