凱德置地撿“便宜”　

　　而《第一財經(jīng)日報》記者獲得的一份文件顯示，凱德置地此次收購的平均樓面地價幾乎相當(dāng)于這些項目市值的“攔腰價”。如果按照22億美元約合149.6億元人民幣的價格折算，此次收購?fù)瓿芍�后的平均樓面地價約在10108元/平方米。就連凱德置地總裁廖茸桐也坦言，這筆交易“合算”。

　　記者獲取的數(shù)據(jù)顯示，東方海外盧灣項目建筑面積約145500平方米，其樓面地價約為27000元/平方米，而周邊房價早已達到6萬元~8萬元/平方米。2005年10月，東方海外與新長寧集團聯(lián)合體以14.8億元總價，將長寧區(qū)88街坊32/8丘地塊納入囊中，樓面地價6095元/平方米。4年之后，長寧區(qū)周家橋街道91街坊地塊拍出了2.2萬元/平方米的樓面地價，土地升值不止三倍。

　　不止于此，2006年12月，東方海外以4.18億元總價斬獲的南碼頭街道8街坊地塊，折合樓面地價4066元/平方米。隨著世博會概念的一路升溫，附近輻射區(qū)域內(nèi)的住宅均價早已突破25000元/平方米。而2005年4月以2.9億元奪標而得的衡山路85號，如果按照14259平方米的建筑面積計算，樓面地價約20338元/平方米。不過，眾所周知的是，這一項目附近的新增項目早已“絕跡”多年。

　　由于東方海外所獲項目大多為綜合性物業(yè)，僅包含部分住宅，因此，對于國內(nèi)多數(shù)以住宅開發(fā)為主要業(yè)務(wù)的開發(fā)商而言，雖然這個“資產(chǎn)包”非常劃算，但并不符合這些公司的開發(fā)策略。此外，高達22億美元的總價，對多數(shù)開發(fā)商而言，已是一個有形的“高門檻”。于是，這個“資產(chǎn)包”就成了主業(yè)就是開發(fā)綜合性物業(yè)的凱德置地的“囊中之物”。

　　只是，對于市場而言，變化還是來得太快。就在2009年9月，東方海外還斥資2.411億元，增持了上海東方海外永業(yè)房地產(chǎn)有限公司的股權(quán)，將持股份額提升至99%。在此之前，即使是在當(dāng)時公司的2009年中期業(yè)績報告中，東方海外仍然對內(nèi)地多個房地產(chǎn)項目依次羅列出了發(fā)展計劃。在業(yè)績報告中，公司方面稱，集團將先行推進住宅項目的開發(fā)，尤其是上海項目的落成。

　　根據(jù)披露，上海盧灣區(qū)長樂路項目將建成高級住宅及一所豪華酒店，其中酒店的地基工程已經(jīng)完工；長寧路項目的發(fā)展規(guī)劃已提交至區(qū)規(guī)劃局；浦東南碼頭住宅項目的開工時間表原本定在了去年下半年；而今年被點名作為“閑置地塊”的衡山路項目，則在那時已表示會盡快提交發(fā)展計劃大綱。當(dāng)業(yè)界以為東方海外會借機大展拳腳時，離場的消息卻在此時傳出。

　　“東方海外整體出讓的那個‘資產(chǎn)包’，之前曾經(jīng)秘密洽談過多家房地產(chǎn)公司。從凱德置地接手的最終結(jié)果來看，倒是最為合適的。”一位投資業(yè)界人士稱。這一判斷，同樣由凱德置地總裁廖茸桐對本報記者作出確認，他認為，這些項目與凱德置地旗下各項業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展十分匹配。

　　東方海外“壯士斷臂”

　　雖然凱德置地是以“攔腰價”獲得7個項目，但東方海外亦獲利不少，高達10.55億美元的收益，已十分接近成交價22億美元的一半，亦算是其多年“捂地”的顯著成效之一。

　　當(dāng)然，東方海外此次的“壯士斷臂”之舉，仍隱藏著不可言說的幾分尷尬。“東方海外名下業(yè)務(wù)主要是船運和房地產(chǎn)，這次房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的退出，是想完全轉(zhuǎn)回到船運業(yè)務(wù)中去。”一位接近東方海外的人士表示。

　　截至2009年6月，東方海外集團6個月營業(yè)額為20.68億美元，同比跌幅達35.5%。其中，占營業(yè)額99%的航運及物流業(yè)務(wù)收入為20.533億美元，較2008年同期減少了11.224億美元之多。究其原因，主要還是受到全球金融危機影響，各航線收入及貨量大幅下跌所致。沈志澄亦坦承，此次出售地產(chǎn)項目，正是公司在業(yè)務(wù)板塊方面對資金進行調(diào)整的方式。

　　“房地產(chǎn)業(yè)務(wù)只是東方海外整體業(yè)務(wù)中占比很小的部分，但根據(jù)內(nèi)地當(dāng)前的房地產(chǎn)市場來說，這無疑是個能夠獲利的‘金蛋’，所以盡快完成出讓以抽調(diào)回救主業(yè)的做法，也可以理解。”一位知情人士表示。與之相印證的是，東方海外在出讓公告中亦稱，交易銷售所得款項，將可能用作集團的一般營運資金，及為運輸及物流業(yè)務(wù)發(fā)展提供資金。