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6月24日報(bào)道 據(jù)英國《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站6月20日報(bào)道，科學(xué)家說，北極海冰融化可以減少船只排放的二氧化碳�！ �
報(bào)道說，北極航線常常被冰層所阻斷，迫使船只航行速度減慢，并走非直達(dá)路線前往目的地。而冰蓋融化可以讓船只選擇走更直接的路線，減少它們的碳足跡�！ �
從鹿特丹經(jīng)北極到日本橫濱港的行程，可能比經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的航程短40%。
研究人員說，冰層融化也會(huì)降低俄羅斯對貿(mào)易的影響力，因?yàn)槟壳按槐仨氀囟砹_斯控制的航線航行。
科學(xué)家們迅速指出，這并不意味著北極冰層融化是好消息，因?yàn)楸鶎尤诨瘯?huì)對海平面和極地野生生物造成災(zāi)難性影響，但他們說，政治家們需要考慮這對貿(mào)易和旅行的嚴(yán)重地緣政治影響。模型預(yù)測，到2035年夏天，北極可能完全無冰。
美國布朗大學(xué)的研究人員與緬因大學(xué)的一名法學(xué)教授合作研究冰層融化如何影響北極貿(mào)易路線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，如果到2065年氣溫繼續(xù)升高，平均升溫幅度比工業(yè)革命前水平高出超過1.5攝氏度，那么“到本世紀(jì)中葉，通過國際海域的公海航線可以暢通無阻”。那會(huì)帶來“可能繞開俄羅斯控制的北部海上航線的更短更環(huán)保的海上貿(mào)易路線”。
研究報(bào)告的主要作者，布朗大學(xué)地球、環(huán)境和行星科學(xué)教授阿曼達(dá)·林奇說：“無論如何，北極冰層融化都算不上是好消息。但不幸的現(xiàn)實(shí)是，冰層已在后退，航線在開辟，我們需要開始嚴(yán)謹(jǐn)思考其法律、環(huán)境和地緣政治影響。”
根據(jù)這項(xiàng)研究發(fā)布的一份報(bào)告，“研究人員預(yù)計(jì)，到2065年，北極地區(qū)的通航能力將大幅提升，可能會(huì)在國際水域開辟新的貿(mào)易路線，這不僅會(huì)減少航運(yùn)業(yè)的碳足跡，還會(huì)削弱俄羅斯對北極地區(qū)貿(mào)易的控制”。這份報(bào)告發(fā)表在美國《國家科學(xué)院學(xué)報(bào)》月刊上。（來源：參考消息網(wǎng)）
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