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2019年中國市場電動汽車的銷量（120萬輛）超過了世界其他地區(qū)銷量的總和（105萬輛）。這種領(lǐng)導(dǎo)能力不是偶然，而是中國政策推行的成果。
中國政府督促地方加快關(guān)鍵科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中之一便是發(fā)展新能源汽車。2009年，由工信部牽頭的各政府機(jī)構(gòu)財團(tuán)發(fā)起一項補(bǔ)貼計劃，用于多個城市購買電動公共交通工具。2014年至2015年電動汽車銷量增長了3倍。截至2017年，公共財政投入總計數(shù)千億元人民幣，其中60%以個人購車補(bǔ)貼的形式提供。之后，中國政府開始逐步撤回援助。撤資始于2017年，到2020年基本完成。后來，中國敞開了市場大門，美國電動汽車巨頭特斯拉進(jìn)入中國市場。
瑞銀證券的另一份報告預(yù)測，到2030年中國電動汽車公司將在全球市場占據(jù)主導(dǎo)地位。
——據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站
來源：人民日報海外網(wǎng)
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