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胡延平指出，近地軌道資源可用量在4萬多顆衛(wèi)星左右，而SpaceX的星鏈計劃已經(jīng)將計劃發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量從12000增加至40000顆，中國如果發(fā)力太晚，將會面臨無頻譜資源、無軌道資源可用的狀況。“2020年-2030年是中國的窗口期，我們不能只湊熱鬧，只有資本也遠遠不夠，還要解決認知和技術(shù)問題。我們在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)落后了，需要急起直追。“
在技術(shù)領(lǐng)域，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也十分巨大。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可大致拆解為衛(wèi)星設(shè)計制造、發(fā)射、運營與服務(wù)等環(huán)節(jié)。在衛(wèi)星設(shè)計制造方面，中國民營企業(yè)技術(shù)能力、產(chǎn)能等方面仍舊不足。此前ofo計劃發(fā)射的衛(wèi)星就是一家名為九天微星的創(chuàng)業(yè)企業(yè)研制，九天微星CEO謝濤曾在接受媒體采訪時表示，2018年九天微星發(fā)射了8顆衛(wèi)星，并且這些衛(wèi)星入軌后都“活著”，這在中國還算不錯，但他坦言“和星鏈的一箭60星相比，差距還很大。“
在發(fā)射技術(shù)與成本方面，胡延平指出，中國企業(yè)的成本是國外最先進水平的4-10倍。中國企業(yè)每公斤發(fā)射成本在5000-1萬美元，而SpaceX的每公斤發(fā)射成本僅為2000美元。
實際上，SpaceX成本領(lǐng)先背后是技術(shù)的領(lǐng)先。該公司掌握了一箭多星技術(shù)和火箭重復(fù)利用技術(shù)，這極大降低了單顆衛(wèi)星的發(fā)射成本，同時讓衛(wèi)星組網(wǎng)的進度大大加快。6月3日和13日，SpaceX通過獵鷹9號火箭連續(xù)成功發(fā)射了第八批60顆星鏈衛(wèi)星和第九批58顆星鏈衛(wèi)星，SpaceX累計發(fā)射的星鏈衛(wèi)星已經(jīng)達到540顆。
規(guī)模商用還有多遠？
雷軍認為，如果未來通信通過衛(wèi)星覆蓋，建設(shè)成本要比5G基站低很多。預(yù)計衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將于5-10年內(nèi)在國內(nèi)成熟商用。
他還指出，目前國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域99%是國有企業(yè)，需要鼓勵民營企業(yè)進入商業(yè)航天市場，從原有的科研模式轉(zhuǎn)向科研+大規(guī)模工業(yè)制造模式。
在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，民營企業(yè)和國有企業(yè)都有著野心勃勃的計劃。
2018年，WiFi萬能鑰匙的母公司連尚網(wǎng)絡(luò)曾提出，計劃投入30億元發(fā)射272顆衛(wèi)星提供全球免費的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)覆蓋，預(yù)計在2026年完全建成。
除了民營企業(yè)之外，國有企業(yè)也在大力布局。比如中國航天科技集團的鴻雁星座計劃，擬發(fā)射300顆低軌道小衛(wèi)星，2023年左右建成窄帶系統(tǒng)，2025年建成寬帶系統(tǒng)；中國航天科工集團的虹云工程，計劃發(fā)射156顆衛(wèi)星，構(gòu)建一個星載寬帶全球移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計2022年底完成星座部署。
但也有行業(yè)分析師指出，如果眾多國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營企業(yè)之間沒有協(xié)同，多頭發(fā)射，會造成一定的重復(fù)建設(shè)和資源浪費。
此外，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建成之后，還面臨著應(yīng)用場景和盈利模式方面的問題，這在摩托羅拉的銥星計劃中已經(jīng)得到了教訓(xùn)。以銀河航天展示的應(yīng)用場景為例，可以作為地面通信的補充，為偏遠地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)；還可以應(yīng)用在應(yīng)急動態(tài)通信、科學(xué)考察探險、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、汽車飛機航海的智慧交通互聯(lián)等。
但北京郵電大學(xué)教授呂廷杰給出了不一樣的觀點。他認為，如果衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為5G或者6G的補充來實現(xiàn)對物甚至人的連接與覆蓋，一定是那些對時間延遲不敏感的業(yè)務(wù)或者是信號不好的地方。因為盡管是低軌道，一組信號從1200多公里的天空一個來回至少8毫秒，而5G地面網(wǎng)絡(luò)的時延僅為1毫秒。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的8毫秒時延無法用于自動駕駛汽車的控制、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等場景。
他還表示，以目前看到的這些應(yīng)用來測算，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的解決方案很難有經(jīng)濟效益。而馬斯克的星鏈計劃在民用上也不可能有效益，最終的經(jīng)濟效益可能來自軍方。但無論是民用還是軍用，他呼吁，中國一定要重視衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用。
來源：新浪科技 張俊 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 互聯(lián)網(wǎng)公司 |
