|
近日，京禮高速延崇北京段上，三輛特殊的卡車排成一隊(duì)飛馳而過，打頭的車廂內(nèi)，司機(jī)端坐其中，手握方向盤熟練地操縱著車輛前進(jìn)，而他身后的兩輛車，駕駛室內(nèi)卻空無一人，科幻電影里的情節(jié)正在現(xiàn)實(shí)中上演。
在這段總長(zhǎng)14公里的封閉路段內(nèi)，由中關(guān)村順義園區(qū)企業(yè)圖森未來的L4級(jí)無人駕駛卡車車隊(duì)正在進(jìn)行無人駕駛隊(duì)列測(cè)試，這是中國首次高速公路全封閉環(huán)境下基于C-V2X車路協(xié)同技術(shù)的隊(duì)列跟馳測(cè)試。據(jù)介紹，這14公里路段中還要經(jīng)過一段長(zhǎng)達(dá)9.8公里連續(xù)特長(zhǎng)隧道群路段，對(duì)無人駕駛車輛的感知、定位、決策、控制等都是一種考驗(yàn)。
據(jù)圖森未來相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該公司研發(fā)的無人駕駛卡車解決方案在中美兩地已累積超過232萬公里的實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)，繼2018年10月取得國內(nèi)首張無人駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照以來，圖森未來持續(xù)在上海臨港地區(qū)、東海大橋和洋山港的物流線路上進(jìn)行無人駕駛卡車測(cè)試。
來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 記者 王可心
搜索更多: 無人駕駛 |
