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四是重方法：工作務(wù)實、過程扎實、結(jié)果真實。部領(lǐng)導(dǎo)每年帶隊深入“三區(qū)三州”等貧困一線實地調(diào)研，督導(dǎo)脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)落實。將脫貧攻堅專項巡視整改與“不忘初心，牢記使命”主題教育緊密結(jié)合，持續(xù)深入開展交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理。認真抓好交通扶貧基礎(chǔ)底數(shù)核查確認，建立縣對外通道、通鄉(xiāng)鎮(zhèn)硬化路、通建制村硬化路三級項目臺賬，強化統(tǒng)計監(jiān)測，嚴(yán)防數(shù)據(jù)虛假。健全交通扶貧項目和資金監(jiān)管機制，確保“陽光扶貧”、廉潔扶貧。
孫文劍表示，下一步，交通運輸部將進一步貫徹落實好習(xí)近平總書記重要指示精神，落實中央經(jīng)濟工作會議全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的精神，緊抓時機，砥礪奮進，當(dāng)好先行，堅決推動高質(zhì)量打贏打好交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)，為貧困地區(qū)如期完成脫貧任務(wù)提供堅實保障。
地方交通脫貧攻堅成果顯著
發(fā)布會還邀請湖南、四川、甘肅交通運輸廳有關(guān)負責(zé)同志介紹本省交通脫貧攻堅工作情況。
據(jù)湖南交通運輸系統(tǒng)相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，湖南交通運輸系統(tǒng)深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于脫貧攻堅的重要論述，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，踐行“四好”理念，全力推動交通扶貧工作再上新臺階。“十三五”以來，全省51個貧困縣交通投資1173億元，占全省交通總投資的42.6%；貧困縣公路總里程達到110902公里，占全省公路總里程的46.2%。目前湖南已提前五年實現(xiàn)具備條件的建制村100%通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通客車，今年已實現(xiàn)具備條件的建制村100%通客車，“兩通”兜底性目標(biāo)提前一年實現(xiàn)。貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善。
四川交通運輸部門在脫貧攻堅工作中，堅持項目優(yōu)先傾斜、資金優(yōu)先保障、措施優(yōu)先落實、工作優(yōu)先安排，黨的十八大以來累計完成交通扶貧投資6000億元，新改建貧困地區(qū)各類公路11萬公里，推動貧困地區(qū)交通建設(shè)實現(xiàn)歷史性跨越，為脫貧攻堅當(dāng)好先行、提供有力支撐。
一是高速公路暢達三州。新建成雅康高速等3000公里高速公路，徹底結(jié)束三州（甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州、涼山彝族自治州）州府不通高速公路的歷史。二是干線公路織密成網(wǎng)。新改建普通國省干線8000公里，基本實現(xiàn)每個貧困縣有兩個及以上二級（三州三級）公路出口通道。三是農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)。黨的十八大以來新改建貧困地區(qū)農(nóng)村公路10萬公里，新增346個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和16456個建制村通硬化路。四是客車進村快遞到家。全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村客車通達率分別達到97%和95.4%，預(yù)計到2020年9月底前實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村將通客車。
據(jù)甘肅交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，黨的十八大以來，在交通運輸部的大力支持下，甘肅省全力實施交通建設(shè)提升和交通扶貧攻堅工程，緊盯具備條件的建制村通硬化路、通客車“兩通”兜底目標(biāo)任務(wù)，聚焦深度貧困地區(qū)，將建制村通硬化路作為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的先手棋，納入各級黨委和政府扶貧開發(fā)成效考核。省委省政府強化政策措施，出臺了《關(guān)于加快實施交通扶貧行動的意見》等一系列政策，連續(xù)五年召開現(xiàn)場會，加快實施交通扶貧攻堅行動。省級交通運輸主管部門加強行業(yè)指導(dǎo)，跟蹤推動，各市州實行市級領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，縣市區(qū)履行主體責(zé)任，合力攻堅，交通扶貧取得了顯著成效。（來源：央視記者 唐穎） 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 農(nóng)村公路 |
