目前，美團(tuán)的進(jìn)攻勢頭依然迅猛，美團(tuán)2019年Q1財(cái)報(bào)顯示，國內(nèi)酒店間夜量由2018年一季度的6060萬增長至2019年同期的7860萬，同比增速近三成，達(dá)到29.8%，截至2019年3月31日的12個(gè)月內(nèi)，美團(tuán)的國內(nèi)酒店間夜量合計(jì)已達(dá)3.02億。“一年3億間”讓美團(tuán)坐上酒店業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者位置。
基于酒店業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢發(fā)展，美團(tuán)開始拓展酒店背后新的業(yè)務(wù)增長空間，推出“酒+x”長青計(jì)劃。根據(jù)美團(tuán)數(shù)據(jù)，32%的用戶喜歡酒店和美食關(guān)聯(lián)的消費(fèi)，17%的用戶喜歡酒店和休閑娛樂關(guān)聯(lián)的消費(fèi)。“酒+X”模式能夠加強(qiáng)酒店與其他餐飲、婚慶等業(yè)務(wù)之間的協(xié)同作用，還可以關(guān)聯(lián)到周邊游、景區(qū)門票等目的地旅游綜合消費(fèi)。
美團(tuán)的目的，是以酒店業(yè)務(wù)為核心競爭力，去打造包含了酒店、票務(wù)、出行、餐飲外賣等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的以本地為中心的垂直生活體系。這樣的垂直生活體系將為美團(tuán)營造一個(gè)完整的營銷閉環(huán)，用戶只需要通過美團(tuán)就能滿足吃喝玩樂的需求。
因此，若美團(tuán)的垂直生活服務(wù)體系能建成，或?qū)⒊蔀閿y程最大的威脅。
但在任何一個(gè)行業(yè)，都是高端進(jìn)低端容易，低端上高端難。對于美團(tuán)的垂直生活服務(wù)體系來說，不僅是酒店從低端轉(zhuǎn)向高端，更是使用場景從低端到高端的完全覆蓋。曾經(jīng)專注于低端旅游市場的去哪兒，后期想要覆蓋到中高端市場，花了幾十億人民幣卻未成功之后，走向了被攜程投資收購的路。如何向中高端市場轉(zhuǎn)型，是美團(tuán)構(gòu)建垂直生活服務(wù)體系的難題。
就目前的市場格局來看，未來很長一段時(shí)間，攜程、飛豬、美團(tuán)“三國殺”競技的局面會(huì)一直持續(xù)，相比于飛豬的“觀望”發(fā)展，“守業(yè)”的攜程和“進(jìn)攻”的美團(tuán)之間，或有一場正面對壘的廝殺戰(zhàn)。
差異化發(fā)展下，旅游O2O市場的走向
不管在線旅游行業(yè)競爭與多激烈，即便已經(jīng)形成了目前攜程、飛豬、美團(tuán)“三國殺”競技的持久戰(zhàn)局面，但依然難以讓旅游行業(yè)實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)。旅游覆蓋了吃喝玩樂住行購等場景，每一個(gè)場景單獨(dú)拆開都可以獨(dú)立提供產(chǎn)品和服務(wù)，這給OTA帶來的是無限的想象空間。
但每一個(gè)市場都有其自身發(fā)展規(guī)律，不管是國外的Expedia和Priceline還是國內(nèi)的巨頭攜程，從他們的發(fā)展軌跡，可以看出未來旅游O2O市場或?qū)⒆呦蛉缦氯齻�(gè)方向：
1.從產(chǎn)業(yè)鏈來看，線上線下市場走向深度融合
隨著消費(fèi)升級(jí)帶來的旅游熱大趨勢以及互聯(lián)網(wǎng)在各產(chǎn)業(yè)中的影響逐漸加深，在旅游O2O互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)聚合效應(yīng)下，產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展的趨勢將愈發(fā)明顯。對于旅行社，最初OTA的崛起無疑是對立者的身份，蠶食著旅行社的市場份額，迫使傳統(tǒng)旅行社關(guān)門或者轉(zhuǎn)型。
根據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)，2015年至2018年間，旅游行業(yè)吊銷注銷企業(yè)數(shù)分別為1283、3013、2313、4285。但旅游是一個(gè)對線下服務(wù)有嚴(yán)重依賴的行業(yè)，很難通過線上提供讓消費(fèi)者滿意的服務(wù)，尤其是現(xiàn)今新零售語境下，線下旅行社的優(yōu)勢依然存在。這就使得OTA和旅行社相互聯(lián)合才能優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)共贏。
早在2015年，途牛、驢媽媽等OTA就開始布局線下旅游門店，目前，攜程也已在全國200多個(gè)城市的布局7000多家門店，其中大多是三四線下沉市場。而線下旅行社，也開始積極擁抱線上，2016年，全國10強(qiáng)的線下旅行社旅游百事通就與攜程牽手，開始線上線下的融合。
線上線下的深度融合，是從前期的產(chǎn)品研發(fā)到中期的幫助用戶決策到后期的精準(zhǔn)服務(wù)方面形成一個(gè)閉環(huán)。未來，旅游產(chǎn)業(yè)鏈的“商業(yè)模式不重要，重要的是能為消費(fèi)者提供滿意的產(chǎn)品”。而線上線下優(yōu)勢資源整合能力，將決定各個(gè)廠商的綜合競爭力。
2.從OTA來看，單一產(chǎn)品走向超級(jí)生態(tài)
在旅游市場發(fā)展的早期，各大OTA大多都是以機(jī)票+酒店或者售賣旅游路線的單一產(chǎn)品形態(tài)起家，但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的深入與“新中產(chǎn)階級(jí)”的崛起，在消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，從現(xiàn)在的旅游形態(tài)來看，單一的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求，也無法在市場競爭中形成核心競爭力。
從攜程的全產(chǎn)業(yè)鏈布局、美團(tuán)基于本地的垂直生活體系打造，以及飛豬的平臺(tái)化賦能來看，OTA從單一產(chǎn)品走向超級(jí)生態(tài)，為消費(fèi)者全方位提供服務(wù)，已是未來發(fā)展趨勢。而對于消費(fèi)者來說，如果能通過一個(gè)APP能實(shí)現(xiàn)方便快捷地搞定出行所需的全部服務(wù)，那其他單一產(chǎn)品就沒有存在的必要了。
3.從用戶來看，產(chǎn)品與服務(wù)走向個(gè)性化與精細(xì)化
作為消費(fèi)品，旅游不是剛需，而是升級(jí)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展與年輕一代消費(fèi)者受教育程度的提高，相較跟團(tuán)游，更能滿足個(gè)性化多樣化的自由行已成為眼下旅游的大趨勢。根據(jù)易觀數(shù)據(jù)，2017年中國總體自甶行人次占比達(dá)到96.2%，超過9成。
馬蜂窩的迅速崛起也恰好說明了能夠滿足個(gè)性化市場的自由行的火熱。隨著用戶數(shù)量的進(jìn)一步攀升，OTA整合市場資源加強(qiáng)對目的地的開發(fā)，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求的同時(shí)，將目的地玩法的吃住玩等項(xiàng)目以精細(xì)化服務(wù)提升用戶體驗(yàn)，將成為各大廠商的產(chǎn)品升級(jí)目標(biāo)。
結(jié)語
旅游市場的競合狀態(tài)一直帶動(dòng)著整個(gè)市場的變化，OTA從最初的攜程、途牛、同程等諸侯割據(jù)，演變成攜程、藝龍、飛豬、美團(tuán)的“一大三隨”，現(xiàn)今，又穩(wěn)定在攜程、飛豬、美團(tuán)的“三國殺局面”。
未來，還有沒有站在門口的“野蠻人”出現(xiàn)還無從定論，但旅游市場從廠商之間單一的產(chǎn)品競爭走向生態(tài)圈的競合已是趨勢。怎樣在市場走向的大趨勢中形成自己差異化的競爭力，攜程、飛豬、美團(tuán)都還在摸索，未來如何，還需時(shí)間作答。
來源: 螳螂財(cái)經(jīng) 易不二
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