|
但農(nóng)村淘寶需要淘寶或天貓商家入駐后，才可以走村淘渠道。沒有加入農(nóng)村淘寶的商品是無法享受村淘服務(wù)站代收的，所以村民自己購買沒有加入農(nóng)村淘寶、菜鳥鄉(xiāng)村網(wǎng)絡(luò)的商品是無法享受免費(fèi)服務(wù)站代收的。
并且，該工作人員稱，一般有村淘的地方都會(huì)有菜鳥鄉(xiāng)村物流，所以菜鳥鄉(xiāng)村物流不僅接承天貓超市、村淘的物流配送，對(duì)于順豐、德邦配送不到的區(qū)域也會(huì)轉(zhuǎn)給菜鳥鄉(xiāng)村配送。雖然目前菜鳥鄉(xiāng)村物流還沒有完全覆蓋其他淘寶系的天貓商品，但以后會(huì)逐漸擴(kuò)充鄉(xiāng)村物流的配送范圍。
他表示，正常情況下來說，所有快遞二次收費(fèi)都是不合規(guī)定的，而且快遞分部普遍簽訂了協(xié)議，鄉(xiāng)鎮(zhèn)包裹代收處為他們的代理點(diǎn)，等于是這個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，便民點(diǎn)擁有壟斷權(quán)，按道理是不應(yīng)該收費(fèi)的。
但如果從快遞代理點(diǎn)經(jīng)營者角度考慮，他們要自己去縣城接收快遞，只要收費(fèi)合理 也合乎情理，否則顧客就要親自去縣城取件。
對(duì)于農(nóng)村快遞代理點(diǎn)二次收費(fèi)的問題，記者咨詢了物流行業(yè)內(nèi)某資深人士，他表示，快遞二次收費(fèi)的問題在農(nóng)村很常見，因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)村一級(jí)的物流基本屬于郵政專營，但由于相關(guān)部門的監(jiān)管問題，就出現(xiàn)了一些快遞公司鉆空子的情況，所以代理點(diǎn)二次收費(fèi)的情況便時(shí)有發(fā)生。
一般來說，快遞代理點(diǎn)的盈利主要分兩部分，一是派件，派件一般是一個(gè)件利潤在六毛到一塊之間，各家快遞公司給的價(jià)格不同。二是收件，收件收來的錢除去給快遞公司的發(fā)件成本，剩下的就是利潤。
值得注意的是，由于代理點(diǎn)是自負(fù)盈虧的，所以賺到的差價(jià)還要支付得起運(yùn)輸油費(fèi)、人員工資、店面租金等成本費(fèi)才能保證最終盈利。
并且，代理點(diǎn)的派件收入是快遞公司通過月結(jié)或者學(xué)期結(jié)的形式來獲取的，而收件的利潤是現(xiàn)成的，并且派件的補(bǔ)貼相對(duì)較少，一般快遞代收點(diǎn)的利潤主要還是靠收件來獲得，如果送件量太少，利潤也就更微薄。所以有些農(nóng)村快遞代理點(diǎn)就會(huì)通過二次收費(fèi)來保證自己的利益。
快遞行業(yè)發(fā)展難題：農(nóng)村快遞的“最后一公里”
如今，快遞年支撐網(wǎng)絡(luò)零售額已近6.9萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售額比重超過19%，成為新經(jīng)濟(jì)的代表和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能的重要力量。
快遞服務(wù)制造業(yè)年產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量約8.36億件，帶動(dòng)制造業(yè)總產(chǎn)值約2172.94億元。年支撐跨境電子商務(wù)貿(mào)易額超過3500億元。快遞服務(wù)深入鄉(xiāng)間地頭，農(nóng)村地區(qū)年收投快件量達(dá)120億件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過7000億元。
隨著快遞行業(yè)競爭加劇，各民營快遞紛紛崛起，與傳統(tǒng)快遞企業(yè)展開競爭�？爝f行業(yè)的競爭無疑將會(huì)促進(jìn)其進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)由于準(zhǔn)入制度過嚴(yán)，傳統(tǒng)快遞降低了快遞服務(wù)質(zhì)量，束縛了快遞行業(yè)發(fā)展。
與此同時(shí)，我國快遞行業(yè)還存在著地區(qū)發(fā)展不平衡的問題。主要是東部地區(qū)的人均單量較高，中西部地區(qū)的人均快遞量仍處在較低水平，農(nóng)村地區(qū)快遞行業(yè)的問題尤其突出，由于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)滯后，鄉(xiāng)村居民支付高額費(fèi)用卻享受低質(zhì)量的服務(wù)現(xiàn)象屢見不鮮，導(dǎo)致農(nóng)村快遞的最后一公里問題成為了快遞行業(yè)發(fā)展亟待解決的難題。
觀點(diǎn)
農(nóng)村快遞二次收費(fèi)亂象的根源還是服務(wù)和溝通的問題。要想解決農(nóng)村快遞“最后一公里”難題，建立健全法律法規(guī)，促進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)完善派件設(shè)備的投入，組建服務(wù)態(tài)度好、高素質(zhì)、高技能的快遞員工隊(duì)伍也是促進(jìn)農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展的必備因素。
來源: 鋅刻度 作者: 楊靖怡 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞 |
