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于是，OpenAI創(chuàng)始人Sam Altman就在這個時候登場了。馬斯克和他都相信，相比由少數大公司掌控AI，大量相互競爭、相互制衡的AI系統(tǒng)更加安全。在一場晚宴上，兩個人一拍即合，決定共同創(chuàng)辦一家非營利性人工智能研究實驗室，并將其命名為OpenAI。
不過，在2018年，由于當時特斯拉也要研發(fā)AI以驅動其自動駕駛軟件，為了規(guī)避潛在利益沖突，馬斯克無法繼續(xù)留在OpenAI。他嘗試說服Altman把OpenAI并入特斯拉，但遭到了拒絕；此外，他也對OpenAI逐漸走向商業(yè)化的方向非常不滿，于是最終與OpenAI團隊決裂。
回看馬斯克如今的商業(yè)版圖，每家公司都代表著他對AI危機的解決方案：SpaceX可以建造保存文明火種的諾亞方舟；腦機接口公司Neuralink，可以讓人類的肉體之軀變得更加強大；特斯拉每天從汽車攝像頭上接收并處理1600億幀視頻，這些真實世界數據可以用于“通用人工智能（AGI）”訓練，而人形機器人Optimus將成為AGI的物理載體。種種資源，都可以整合到它的新公司——xAI里。
今年上半年，OpenAI引領的AI浪潮不僅搶走了馬斯克的聚光燈，也讓他更加擔心，這些被大公司控制得AI系統(tǒng)，可能會傳播“覺醒文化病毒”，毒害美國青少年的心靈；他還擔心，如今那些能夠自我學習的AI系統(tǒng)可能會對人類產生敵意，以及，用推特數據訓練的機器人可能會生產虛假或詐騙信息。
他迫不及待地想要入局，對自己創(chuàng)立并資助了OpenAI但現(xiàn)在卻被置身事外感到憤恨。AI是正在醞釀的最大風暴。沒有人比馬斯克更喜歡風暴了。
于是，上半年，馬斯克對OpenAI和Altman個人發(fā)起了猛烈的攻擊，Altman能理解馬斯克的攻擊性，在一場采訪中，他說馬斯克雖然表現(xiàn)得像個混蛋，但他相信他是真的很關心AI領域，并且在擔憂人類的未來。
馬斯克認為，在AGI賽道上，自己處于領先的位置。
雖然沒能在AI浪潮最火的時候趕時髦、做出AI聊天機器人。但馬斯克相信自己在通往AGI的競賽中仍然領先。
他相信，只能生成文本的聊天機器人作用有限，重點是有智慧的實體機器人。一方面，特斯拉已經有了先進的自動駕駛技術和人形機器人Optimus；另一方面，推特上數億名用戶的推文和特斯拉車身的攝像頭，也為研發(fā)AGI提供了足夠的數據。
所以，他有信心能比OpenAI更快創(chuàng)造出AGI：
“特斯拉在現(xiàn)實世界中的AI能力被低估了，想象一下，如果特斯拉和OpenAI必須交換任務。他們必須制造自動駕駛汽車，而我們必須制造大型語言模型聊天機器人。誰會贏呢？我們贏。”
直到最近，馬斯克仍然在思考如何減少AI風險，讓人類意識能夠代代流傳。
他認為，人類的智力水平正在趨于平穩(wěn)，新生兒已經越來越少。與此同時，計算機的智能卻在呈指數級增長，就像“打了類固醇的摩爾定律”。生物腦力與數位腦力相形見絀。
馬斯克相信，AI以不受控的速度獨自前行、將人類甩在身后的“奇點時刻”，會比我們預想的更快到來。
“我不能無所事事，隨著人工智能的到來，我有點懷疑該不該花那么多時間去考慮推特。當然，我也許可以讓它成為世界上最大的金融機構。但我每天只有那么多精力和時間，我又不需要賺更多錢什么的。
那我的時間應該花在什么地方？啟動星際飛船�，F(xiàn)在去火星要緊迫得多。另外，我需要集中精力確保人工智能的安全。這就是我要創(chuàng)辦一家AI公司的原因。“
來源：華爾街見聞 共2頁 上一頁 [1] [2]
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