其一，順豐大舉進(jìn)軍電商件，導(dǎo)致毛利率下降。
因?yàn)闆](méi)有與電商平臺(tái)綁定，順豐一直面臨著下沉市場(chǎng)的空白。為了彌補(bǔ)這片市場(chǎng)空缺，順豐推出特惠專(zhuān)配產(chǎn)品，大力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。
但是經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)的上漲帶來(lái)的結(jié)果卻是公司毛利率的不斷下滑。在極兔的強(qiáng)勢(shì)攻勢(shì)下，繼續(xù)降價(jià)加劇了順豐的增收難題。
其二，順豐作為自營(yíng)型企業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施的投入上毫不吝嗇，重金打造了具有高效力的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)。
快遞行業(yè)本來(lái)就是重資產(chǎn)行業(yè)，這種高投入也意味著高成本。
對(duì)順豐來(lái)說(shuō)，覆蓋的物流環(huán)節(jié)越多，需要承擔(dān)的成本壓力也越大。這種壓力在毛利率不斷下滑的價(jià)格戰(zhàn)期間全面爆發(fā)。
擴(kuò)張和盈利的平衡點(diǎn)沒(méi)有找到，卻挨了現(xiàn)實(shí)的鞭笞。在財(cái)報(bào)會(huì)議中，王衛(wèi)不得不向股東致歉，表示：“在管理上有疏忽，類(lèi)似的問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)第二次。”
在此后的時(shí)間里，順豐開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和定價(jià)策略，減少低毛利業(yè)務(wù)服務(wù)的數(shù)量，提升單票收入。另一方面，順豐收購(gòu)嘉里物流，發(fā)力國(guó)際業(yè)務(wù)。
經(jīng)過(guò)一年的努力，順豐以核心物流業(yè)務(wù)為發(fā)展重心鞏固了基本盤(pán)，并且打開(kāi)了全球市場(chǎng)。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，順豐控股預(yù)計(jì)2022年第一季度凈利潤(rùn)10.22億元，成功扭虧為盈。
4月份，順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入115.06億元，同比下降8.47%;完成業(yè)務(wù)量7.47億票，同比下降10%。
可以看出，在回歸正常的軌道之后，順豐成功穩(wěn)住了局面，擺脫了陷入巨虧泥潭的困局。
雖然經(jīng)營(yíng)狀況出現(xiàn)波動(dòng)，但考慮到疫情因素的影響以及順豐單票收入還在上漲，認(rèn)為順豐穩(wěn)中向好。
也許順豐還需要一段時(shí)間才能完全恢復(fù)元?dú)猓菬o(wú)法否認(rèn)的是就像虧損時(shí)震驚了整個(gè)市場(chǎng)一樣，順豐同樣以超逆襲的姿態(tài)穩(wěn)住了局面。
03
高質(zhì)量發(fā)展成為行業(yè)主基調(diào)
一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，不僅使快遞企業(yè)出現(xiàn)階段性虧損，同樣把快遞行業(yè)掩藏在增長(zhǎng)喜悅中的不足暴露出來(lái)。
在電商行業(yè)逐漸觸摸到天花板的時(shí)刻，走向高質(zhì)量發(fā)展成為市場(chǎng)共識(shí)。
為什么國(guó)內(nèi)的企業(yè)長(zhǎng)期陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭無(wú)法自拔？
很大的原因是我國(guó)的快遞行業(yè)數(shù)字化和自動(dòng)化水平不高，服務(wù)內(nèi)容單一，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)和管理效率低下。
這種情況下，企業(yè)的盈利能力無(wú)法提升，為了生存只能通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。
長(zhǎng)期以來(lái)的成本倒掛導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量差的問(wèn)題越來(lái)越突出，消費(fèi)者的體驗(yàn)提升成為必須攻克的難題。
日前，《快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》正式提出：快遞業(yè)正在從“以?xún)r(jià)換量”的舊業(yè)態(tài)，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
站在重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)，快遞企業(yè)需要以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，降本增效，提高研發(fā)投入來(lái)實(shí)現(xiàn)未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展。
在解決末端最后一公里的問(wèn)題上，必須保證基層工作人員的福利待遇。
去年下半年，國(guó)家郵政局等七部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了《意見(jiàn)》，保障快遞員能夠得到合理的勞動(dòng)報(bào)酬。同時(shí)，人社部還在持續(xù)跟進(jìn)快遞員其他的福利待遇提升問(wèn)題。
在物流數(shù)字化水平的提高上，必須加快數(shù)字技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)的融合，達(dá)到降本增效的目的。
目前來(lái)看，順豐堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)向，擁抱全球大市場(chǎng)；京東物流大力建設(shè)數(shù)字化智能供應(yīng)鏈，贏(yíng)得消費(fèi)者信賴(lài)；菜鳥(niǎo)的數(shù)字化已經(jīng)形成明顯的優(yōu)勢(shì)。
他們是第一批在全國(guó)統(tǒng)一大背景下，吃到數(shù)字化降本增效紅利的企業(yè)。
行業(yè)的拐點(diǎn)到來(lái)，一場(chǎng)大變局已經(jīng)開(kāi)始，快遞企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在未來(lái)，這場(chǎng)變革將會(huì)為行業(yè)帶來(lái)新一輪的洗牌。
來(lái)源：電商報(bào) 文/月涯
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