|
方便快捷、高頻剛需——在現(xiàn)在的電商市場上，同城零售不僅可以提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，還能夠滿足消費(fèi)者的多樣化消費(fèi)需求，前途無疑一片大好。
一個不爭的事實(shí)是，中國電商市場的紅利正在消失。
電子商務(wù)研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國電商整體增速已從2010年的40%下降到2017年的17.5%，增速明顯放緩。
這種情況下，巨頭們都需要找到一個全新的市場來獲得增長。同城零售既能夠獲得消費(fèi)者的青睞，又比電商市場大了三倍。想必沒有一個巨頭肯放過這塊大蛋糕。
03
有可能取代傳統(tǒng)電商！
從某種意義上來說，同城零售很可能會對傳統(tǒng)的電商市場造成巨大的沖擊。
首先是對傳統(tǒng)電商平臺訂單量的沖擊。
消費(fèi)者既然能通過外賣平臺在半個小時內(nèi)收到商品，就沒有必要再在傳統(tǒng)電商上等個兩三天了，傳統(tǒng)電商的訂單量可能會減少。
當(dāng)然了，同城零售的訂單僅局限在生鮮、鮮花、百貨和藥品上。諸如服裝、家電、數(shù)碼產(chǎn)品等品類，因?yàn)槠贩N過于繁多或者體積過于龐大的緣故，仍然沒辦法被替代。
而且，同城零售中，便利店或者大型商超只能覆蓋5萬個SKU。而傳統(tǒng)電商的SKU數(shù)量卻能達(dá)到3億個，整整是商超的6000倍。
就商品品類來說，同城零售無論如何都不可能全盤取代傳統(tǒng)電商，不過造成一定沖擊卻是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>
其次是對快遞巨頭的沖擊。
同城零售中的即時配送環(huán)節(jié)正在慢慢蠶食快遞市場。
在末端配送環(huán)節(jié)，有巨頭已經(jīng)將原來的“城市倉-快遞站點(diǎn)-快遞員”的流程改為了“城市倉-快遞站點(diǎn)-配送站點(diǎn)-外賣騎手”。某些外賣騎手正在取代末端快遞員的工作。
可以預(yù)見，不久的將來，部分快遞員因?yàn)楣ぷ鞅煌赓u騎手替代了的緣故，可能將失業(yè)。
而從長期來說，即時配送可以大幅優(yōu)化傳統(tǒng)快遞的流程，有可能吞掉一部分快遞業(yè)務(wù)。
傳統(tǒng)快遞往往要經(jīng)過一個漫長的流程才能將快遞配送完畢，平均時長為50個小時，也就是2天左右。而即時配送的時效卻可以少于1個小時。
高時效的服務(wù)，再加上電商訂單的轉(zhuǎn)移，即時配送很有可能替代掉傳統(tǒng)快遞的一部分流程，比如支線運(yùn)輸，比如末端配送，從而對快遞的訂單也造成沖擊。
當(dāng)快遞巨頭還在忙著打價格戰(zhàn)的時候，他們不知道已經(jīng)有一群對手在他們身后虎視眈眈，等著取而代之。
無論如何，不可否認(rèn)的是，同城零售對于消費(fèi)者來說將是重大利好。所以我們且坐山觀虎斗吧。
來源：電商報 共2頁 上一頁 [1] [2] 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 外賣 |
