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12月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，為緩解疫情帶來的收入縮減，美國紐約立法者正在擬定一項(xiàng)A06078B法案——通過對面向紐約五個(gè)行政區(qū)客戶交付的在線訂單，征收每件包裹3美元的附加費(fèi)用。
據(jù)法案內(nèi)容，這一附加費(fèi)用將由買家承擔(dān)。對此，有跨境賣家擔(dān)心，由于用戶在下單時(shí)會考慮額外支出，新法案或?qū)γ绹袌龅碾娚藤u家的訂單量造成影響。"性價(jià)比是吸引用戶在線購物的一大考慮因素，如果包裹征收附加費(fèi)用，一定程度上會抑制用戶下單。對賣家而言，我們也可能需要相應(yīng)下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格、增加成本支出來挽留因此流失的消費(fèi)者。" 某鋪貨型賣家在交流中表示。
公開資料顯示，新增加的3美元費(fèi)用和通常的增值稅、消費(fèi)稅的征收方式不同，將不會通過亞馬遜等電商平臺直接扣取。但美國部分媒體認(rèn)為，“在線交付征收新稅率”可能會鼓勵紐約市民支持小型企業(yè)和本地電商，而不是大型企業(yè)。
《紐約每日新聞》在發(fā)文中表示：“3美元的附加費(fèi)將激勵一些消費(fèi)者光顧附近的企業(yè)，而不是從亞馬遜、沃爾瑪或eBay上訂購商品。這會提醒消費(fèi)者，美國當(dāng)?shù)氐姆蚱奚痰�、以及像Bloomingdales和Macy's這樣的大型零售商，也是多樣化的一部分。”
數(shù)據(jù)表明，十月下旬，亞馬遜報(bào)告第三季度收入增長37%到961億美元，沃爾瑪和塔吉特在第三季度的銷售分別增長5.2%到1347億美元和21%到226.3億美元。隨著消費(fèi)者利用非接觸式服務(wù)（例如在線購買、店內(nèi)取貨和路邊取貨）的優(yōu)勢，大型零售企業(yè)的數(shù)字銷售額猛增，而某些較小的獨(dú)立零售商服務(wù)更新的速度相對滯后，銷售增長也相對有限。美國當(dāng)?shù)夭糠置襟w認(rèn)為，新法案的出臺將利好于后者。
與此同時(shí)，發(fā)起該項(xiàng)提案的布魯克林議員羅伯特·卡羅爾（Robert Carroll）也曾提到，該項(xiàng)法案將很大程度上緩解實(shí)體經(jīng)濟(jì)的壓力，遏制亞馬遜在零售領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，Shopify、eBay等電商平臺也將相應(yīng)受到一定影響。“我們想讓人們選擇在線購物前三思。疫情之下，許多本地實(shí)體店正面臨經(jīng)營問題。”Robert Carroll解釋道。
Robert Carroll還指出，提案的通過將可以為紐約大都會運(yùn)輸局（MTA）籌集10億美金，以幫助其度過危機(jī)。據(jù)悉，受疫情影響，MTA正面臨高昂赤字，整個(gè)公交系統(tǒng)和運(yùn)輸系統(tǒng)面臨大規(guī)模的裁員和線路縮減。
《紐約時(shí)報(bào)》撰文指出，疫情大流行期間，電子商務(wù)成為了消費(fèi)者和公司的生命線。但同時(shí)也給在線購物帶來了前所未有的壓力：預(yù)計(jì)有30億個(gè)包裹將通過美國的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行運(yùn)輸，比去年同期交付的包裹多了8億個(gè)。
MTA發(fā)言人稱：“平均每天有180萬個(gè)包裹送到紐約的公寓和房屋中。”因此，新法案落地后，按包裹計(jì)費(fèi)的模式能讓顧客在網(wǎng)上購物時(shí)，盡可能將多件商品整合到一個(gè)包裹中進(jìn)行送貨，從而減少配送工作量和對運(yùn)輸環(huán)境的影響。
法案規(guī)定，除食品和基本醫(yī)療用品訂單之外，其余所有交付給紐約市的在線訂單都將收取3美元的固定費(fèi)用。目前，該法案還未正式落地。
來源：億邦動力網(wǎng)
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