10月9日，智能機器廠商——大族機器人完成1.65億元A輪融資，投資方是深圳中小擔、蘇州藤信和北京鴻瀚等機構(gòu)。該輪融資有助于智能機器人拓展工業(yè)、醫(yī)療、物流、服務等應用場景。
不過，在智能物流機器人市場，已經(jīng)是巨頭林立。今年9月，以“數(shù)智未來、全速構(gòu)建”為主題的阿里2020年云棲大會在浙江杭州開幕，阿里“小蠻驢”首次亮相，但其實阿里早已暗暗布局，內(nèi)測兩年才推出也意味著進軍物流機器人賽道并不容易。
在這個細分賽道上，不僅云集了京東大白、美團無人配送車家族、餓了么萬小餓等互聯(lián)網(wǎng)公司，還有順豐小優(yōu)、蘇寧小biu、FedEx機器人等物流企業(yè)。
百花齊放——誰在做？
時代在逐步的邁向數(shù)字化，新零售和本地服務的蓬勃發(fā)展刺激了快遞需求。阿里巴巴集團官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前中國每天送遞的包裹數(shù)高達2億，并預期未來幾年增至10億。
一、網(wǎng)紅快遞機器人
1、小蠻驢（阿里巴巴集團）
小蠻驢，一個用于實現(xiàn)"最后一里"送遞的自動物流機器人，正式亮相于2020年阿里巴巴云棲大會上，別看我名字好像蠢蠢的，但集成了達摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術(shù)，具有類人認知智能，自動駕駛率達到99.99%，大腦應急反應速度是人類的7倍。
同時我的續(xù)航和抗打擊能力也很強，充4度電就能跑100多公里,每天最多能送500個快遞,雷暴閃電、高溫雨雪以及車庫、隧道等極端環(huán)境我都能應付。即便在擁擠的、甚至沒有GPS信號的環(huán)境中，仍可選擇最優(yōu)化路徑，保證送遞效率。
未來，你們還可能會在社區(qū)、校園和辦公園區(qū)的菜鳥驛站看到我呢！我也會積極參與到防疫消殺、景區(qū)導覽等的多個場景中。我的爸爸阿里巴巴特別重視我，為此還特別注冊成立了小蠻驢智能科技公司，推進機器人的研發(fā)和量產(chǎn)落地。
數(shù)據(jù)來源：企查查
2、小G（菜鳥網(wǎng)絡）
有了新朋友，可別忘了小G我這個老朋友哦，早在2016年的云棲大會我就和大家見過面了，但最近我又解鎖了新身份——花童小G。
我不僅是傳遞幸福的小花童，更是快遞使者，使命必達！身高1.2米的我，擁有強大的獨立思考能力和計算能力，單次可裝載10-20個包裹，每充電一次可持續(xù)運載8小時。當接收到用戶需求信息，我就會對接到TMS（運輸管理系統(tǒng)），會上電梯，還會感知電梯的擁擠程度，還是懂禮貌知避讓的“好市民”，最終將物品送到客戶手中。
我的名字源自于“小哥”的諧音，我的開發(fā)者也是位小哥——菜鳥網(wǎng)絡ET實驗室的資深專家陳俊波，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，目前我的市場估值已超千億人民幣，未來我還會不斷升級迭代，突破此前校園內(nèi)的試點運作拓展配送領域，成為一個有溫度的機器人。
數(shù)據(jù)來源：天眼查
3、大白（京東物流）
Hello，我是大白，是不是聽著就很溫暖的感覺？沒錯，我就是那個在疫情最嚴重時期，往返于京東物流武漢仁和站和武漢市第九醫(yī)院的超級“暖男”，我一共參加了107天的抗疫，往返行程超6800公里，運送包裹約1.3萬件，幾乎支撐起了第九醫(yī)院醫(yī)療物資的全部配送工作，真正實現(xiàn)了無人化的意義，5月21日，我很榮幸的被國家博物館永久收藏。
或許，很快你就可以在你家樓下看到我了，因為由京東物流研發(fā)的全新的無人配送車將接力正式登場。9月8日，京東物流與與廈門金龍達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，這次簽約意味著無人配送車的量產(chǎn)化和市場化，將正式走進大眾生活。
4、小優(yōu)（順豐速運）
“您好，小優(yōu)正在工作，麻煩讓一讓，謝謝。”當你看到這么有禮貌的我可不要詫異，我正在和我的cp——驛站小哥快樂工作呢！別看我長得小巧可愛招人喜歡，有了我，客戶無需等待或下樓就能快速取件。
我是一個成熟的配送機器人，無需幫助能自己坐電梯、給客戶打電話，無障礙的完成從驛站到各個樓層的派件工作，有了我的加入，驛站小哥只需在驛收發(fā)系統(tǒng)上操作預約，系統(tǒng)就能自動派件給我，大大減輕了小哥的壓力。除此之外，我還可以送外賣，未來還會有更多技能等待解鎖。
5、小biu機器人（蘇寧物流）
“咳咳，大家好，我是智能機器人小biu，第八屆《CCTV三農(nóng)創(chuàng)業(yè)致富榜樣頒獎盛典》“最美新農(nóng)人”是——江宇虹，能夠運用互聯(lián)網(wǎng)和溯源系統(tǒng)，讓“菜農(nóng)”毛利率由10%提升到40%。”科技感十足的獎項當然該由我來頒發(fā)啦，畢竟我也是老員工了。
2017年雙11期間我作為新晉“快遞員”正式入職蘇寧易購總部，有自己的工號牌和名字，到現(xiàn)在也有三年工齡了。我的身高約1.25米，體重35kg，載物容量達145L，續(xù)航時間超過10小時，定位精度可以達到50mm以內(nèi)，收到發(fā)貨指令之后我可以自己自主規(guī)劃路線、避開障礙物、沒電了還能乖乖返回充電。
與此同時，蘇寧還推出了“5G臥龍”無人車，24小時在崗，3公里范圍內(nèi)1小時完成配送的目標。
6、小D無人車（德邦快遞）
我是一輛很有“內(nèi)涵”的無人車，我的身體一共有34個格口（16個小格口＋18個大格口），日均派件量可達83件，效率可提升38.33%。當我擁有滿格電的力量，這足以支撐我行駛100千米，此外，備用電池和智能換電系統(tǒng)也能讓我在30秒內(nèi)極速換電，真正確保長時間持續(xù)運營狀態(tài)。
因此，大家又親切的稱呼我為“移動的快遞柜”。我的特別之處還在于支持夜間收派件服務，從而滿足白天無法取件的用戶需求，實現(xiàn)資源利用最大化，從而助力最后一公里。
7、Amazon Scout送貨機器人（亞馬遜物流）
我是一個送貨機器人，出于安全考慮，從2019年1月開始我就進行了數(shù)次的運行測試，在今年7月，正式上線喬治亞州亞特蘭大和田納西州富蘭克林兩個新地點。
我是一個“乖乖女”，身材體積只有六個輪子+一個貨箱這么大，而且我不會亂溜達，只會沿著人行道“行走”且速度很慢，我主要是使用攝像頭和傳感器數(shù)據(jù)來進行路線規(guī)劃、導航和改善服務。正因如此，我的安全系數(shù)特別高，能夠?qū)崿F(xiàn)在寵物、行人和其他物體周圍導航，這也是大家會信賴我、找到我為其服務的原因。
此次擴展的意義在于幫助我的爸爸亞馬遜適應不同的地區(qū)和氣候，從而開發(fā)設備、補充運輸網(wǎng)絡以及提高交付客戶所需的能力。
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