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京東“極速下沉”
京東的動作越來越快了。
4月26日，京東上線了“京東極速版”APP。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的命名規(guī)律，“極速”基本可以和“極簡”劃等號：京東極速版大小只有30MB，界面簡潔明了，比起“大哥”京東APP就像一個初出茅廬的“小弟”。
不過，京東極速版可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，重要的功能一個不少。比如“極速好貨”就排在了相當(dāng)顯眼的位置，中間的“秒大牌”和“9.9特價”也是令消費者眼前一亮的頻道，視覺上便給人一種簡潔的舒適感。
隨著疫情逐步得到控制，“報復(fù)性消費”來襲，人們的網(wǎng)購需求空前高漲，京東極速版可謂生逢其時，為消費者篩選出了優(yōu)質(zhì)低價的商品。并且，京東極速版推出了“紅包大富翁”“簽到領(lǐng)現(xiàn)金”等活動，更加激發(fā)了人們的購物欲。
京東極速版，是京東在下沉市場進(jìn)一步發(fā)力的產(chǎn)物。去年9月，京東拼購改名“京喜”，入駐微信一級入口，以加碼社交電商的方式在下沉市場中擴(kuò)張。而京東極速版則是對京東主站的延伸和補(bǔ)充，與京喜走的是不同的路線。
京東“極速下沉”的底氣，來源于不斷增長的下沉市場用戶。根據(jù)京東2019年第四季度財報顯示，該季度新增用戶中有70%來自三至六線城市。有用戶下沉的趨勢在前，京東自然不會放棄這個大好機(jī)會。
另外，京東下沉也有其獨特的優(yōu)勢。我們知道，品質(zhì)和售后向來是京東引以為傲的地方，而其他下沉市場的平臺往往過于強(qiáng)調(diào)低價，忽視了這兩方面的建設(shè)。因此“自帶口碑”的京東，便能形成特有的競爭力。
不過，極速的下沉意味著會給物流帶來更大的壓力。對于京東自營物流來說，在保證運速的前提下，降低運費是不現(xiàn)實的，更何況3-6線城市的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)本身就需要巨大的成本。因此加盟制快遞或許會成為京東下沉的最佳選擇。
總之，隨著下沉的深入，未來我們將看到一個不一樣的京東。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 電商巨頭 |
