生鮮電商的歷史機(jī)遇期，誰(shuí)能抓住？
4月20日，Hari Menon發(fā)Twitter，在印度采取封鎖，BigBasket訂單量在持續(xù)不斷的增長(zhǎng)，當(dāng)天更是達(dá)到了近10倍的增長(zhǎng)，從3萬(wàn)份增至28.3萬(wàn)份。Hari Menon是BigBasket的CEO。
Menon也遺憾的稱(chēng)：“今天（4月20日），我們交付了28.3萬(wàn)份訂單，而且還在持續(xù)增加。然而，我們預(yù)期的訂單量卻是這個(gè)數(shù)字的3到6倍，我們真的已經(jīng)盡力了。”
飛速增長(zhǎng)的訂單量卻受到限制。Menon解釋稱(chēng)，在封鎖期來(lái)臨之前時(shí)，已有不少員工返鄉(xiāng)，導(dǎo)致勞工短缺。
即使BigBasket有意擴(kuò)招，但培訓(xùn)工人需要時(shí)間。這使得平臺(tái)不得不轉(zhuǎn)而尋求合作，Uber、印度國(guó)家餐館協(xié)會(huì)（NRAI）、服裝廠工人等都成為BigBasket的配送伙伴。
在印度原本不溫不火的生鮮電商，成為新冠危機(jī)的最大贏家之一。
像BigBasket和Grofers等印度較大的生鮮電商，現(xiàn)在能將訂單履行恢復(fù)到封鎖期前的水平。而放眼印度電商，也只有生鮮電商這個(gè)賽道，未受到致命沖擊。
像Flipkart和亞馬遜等平臺(tái)，曾寄望4月20日之后松綁，但由于疫情加劇，印度政府突然改變主意，電商仍只能配送生活必需品。
于是，不僅僅是Flipkart和亞馬遜，像Meesho和其他中小電商平臺(tái)，都開(kāi)始配送生鮮。
網(wǎng)約車(chē)送貨
截至北京時(shí)間4月21日晚8點(diǎn)，印度新冠病毒累計(jì)確診病例達(dá)18973例，累計(jì)治愈3290例，累計(jì)死亡601人。其中，馬哈拉施特拉邦確診病例最多，為4666例；德里確診病例位居第二，為2081例；古吉拉特邦確診病例位居第三，為2066例。
新冠疫情肆虐全球，為了阻止病毒蔓延，印度開(kāi)啟“封城模式”。大批實(shí)體商超的顧客不得不轉(zhuǎn)向電商購(gòu)買(mǎi)食品雜貨。線上訂單量激增，給生鮮雜貨電商帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。
但與此同時(shí)，很多電商公司的短板也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，尤其是供應(yīng)鏈，成為制約行業(yè)發(fā)展的最大障礙。在各電商平臺(tái)多方混戰(zhàn)的印度，這種現(xiàn)象尤為明顯。
3月25日那天，F(xiàn)lipkart班加羅爾辦公室里一片繁忙景象。為了阻止新冠病毒的蔓延，從這一天起，印度開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)21天的全國(guó)范圍的封鎖隔離。作為印度最大的本土電商，公司所有員工都投入到雜貨部門(mén)的運(yùn)營(yíng)中。疫情肆虐，像智能手機(jī)、服飾、家居等業(yè)務(wù)都已經(jīng)暫停運(yùn)營(yíng)，但其生鮮雜貨業(yè)務(wù)Supermart因關(guān)系國(guó)計(jì)民生，符合 “必需品服務(wù) ”條件，得以照常運(yùn)營(yíng)。
Flipkart的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜這邊也沒(méi)什么不同，他們有自己的雜貨部門(mén)Amazon Fresh和Amazon Pantry，此外Bigbasket和Grofers專(zhuān)做生鮮雜貨的電商也是一樣的情況。
隨著封鎖期延長(zhǎng)，印度人開(kāi)始囤貨。以上四家公司的高管均宣稱(chēng)，公司訂單量激增2至3倍，從牛奶、蔬菜等生鮮食品到面粉、油等耐儲(chǔ)存食品，所有的商品庫(kù)存都以肉眼可見(jiàn)的速度減少。Flipkart雜貨部門(mén)一位高管說(shuō)，在兩天之內(nèi)，60%的庫(kù)存都已經(jīng)被預(yù)訂了出去。
生鮮雜貨電商的擴(kuò)張一直是個(gè)難題。首先，生鮮雜貨品類(lèi)的利潤(rùn)率非常低，只有為2%至4%，相比之下，智能手機(jī)的利潤(rùn)率高達(dá)15%至30%；其次，水果和蔬菜等食品極易腐爛，訂購(gòu)頻率高，生鮮電商平臺(tái)的運(yùn)作流程必須像一臺(tái)精密的儀器般順暢，所以對(duì)供應(yīng)鏈要求極高。Bigbasket、Grofers、Flipkart和亞馬遜的幾位高管均表示，鑒于印度的封鎖隔離將延長(zhǎng)19天至5月3日， 預(yù)測(cè)這種需求激增的情況很可能會(huì)持續(xù)兩到三個(gè)月。
天降海量訂單，然而有些公司卻無(wú)福消受，卡在供應(yīng)鏈上。目前的供應(yīng)鏈無(wú)法迅速擴(kuò)大規(guī)模，也就難以應(yīng)對(duì)不斷涌入的訂單。“我們的系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)10%至15%的需求增長(zhǎng)，”Bigbasket的一位高管說(shuō)，“但是目前的訂單太多了，已經(jīng)超出負(fù)荷，我們很難擴(kuò)張市場(chǎng)，也很難再實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”
雖然很難，但這個(gè)機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)。好消息是即使現(xiàn)在不去營(yíng)銷(xiāo)，顧客也會(huì)主動(dòng)上門(mén)，所以這些公司全力處理供應(yīng)鏈的問(wèn)題。比如，派自己的卡車(chē)去供應(yīng)商那里搶貨；將現(xiàn)存其他倉(cāng)庫(kù)改造成雜貨倉(cāng)庫(kù)；與Ola和Uber這樣的網(wǎng)約車(chē)公司合作，送貨上門(mén)等。
Flipkart的一位發(fā)言人表示，為了應(yīng)對(duì)激增的需求，F(xiàn)lipkart一直在加強(qiáng)客戶支援和人員招聘。Bigbasket聯(lián)合創(chuàng)始人Abhinay Choudhari表示，相比供應(yīng)鏈，反而是人力問(wèn)題較為突出，他提到，Bigbasket最近獲得5000萬(wàn)美元過(guò)橋融資，正是為了擴(kuò)大規(guī)模。
然而，訂單量的激增仍然讓這種擴(kuò)張捉襟見(jiàn)肘，尤其是封鎖導(dǎo)致勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺。在過(guò)去三周內(nèi)，F(xiàn)lipkart和Bigbasket曾兩度暫停接單，以?xún)?yōu)先處理積壓的訂單。
此外，很多公司嘗試改造受成本影響較大的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，因此費(fèi)用也在不斷增加。
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