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順豐“牽手”唯品會,電商物流大戰(zhàn)事的小縮影

  再者,邊際遞減效應(yīng)下,順豐的優(yōu)勢下降,通達系劣勢補足。順豐以“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一為核心競爭力,尤其是順豐空運,速度非常快,這是順豐的核心優(yōu)勢,但這個優(yōu)勢正在逐漸減弱,比如菜鳥今年9月聯(lián)合通達系對快遞進行提升,五大快遞公司(四通一達)承諾長三角經(jīng)濟圈26個城市對發(fā)快遞次日必達,而目前正常情況下,全國大部分地方快遞一般三天內(nèi)都能送到,因此在邊際遞減效應(yīng)下,順豐的“快”優(yōu)勢不再那么明顯,而價格又高太多,優(yōu)勢自然在下降,而通達系劣勢補足,因此兩者的競爭也將更加激烈。

  綜上可知,如今快遞行業(yè)早已告別京東物流只為京東服務(wù)、順豐快遞只服務(wù)高價高端市場和低端電商件是通達系的市場各自為戰(zhàn)的局面,隨著順豐下沉電商件,京東擴大對外服務(wù),三派快遞企業(yè)的肉搏戰(zhàn)將成為快遞行業(yè)的新常態(tài)。

  三、續(xù)命or革命?物流和商流抱團加劇

  唯品會和順豐的合作,可看作是商流和物流之間的抱團取暖,而這種情況正在加劇,比如通達系和阿里聯(lián)系愈發(fā)緊密?陀^來講,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,確實能達到雙贏的局面,但也存在一定的隱患。

  以唯品會和順豐合作為例,雙贏是指唯品會通過合作降低了物流費用,同時增強了用戶體驗,而順豐拿下唯品會大單,提升了市場份額,也在電商物流領(lǐng)域有了重大突破,這對久建電商未出成績的順豐來說,在面對背靠阿里電商的通達系快遞和背靠京東電商的京東物流也更有底氣。

  隱患是指唯品自此斷了自建物流的后路,想再建物流基本無望,后續(xù)在戰(zhàn)略布局和物流服務(wù)上會更被動,也容易被人掐住脖子。事實上商流和物流抱團取暖不僅對電商企業(yè)有隱患,對快遞企業(yè)來說亦是如此,通達系和菜鳥的合作便是最好的例子,一方面依靠菜鳥的技術(shù)和資源通達系快遞和阿里電商都提升了競爭力,另一方面通達系也可能會淪為阿里附庸,在很多方面陷入被動,具體表現(xiàn)如下:

  首先,阿里通過技術(shù)賦能,讓通達系喜憂參半。比如菜鳥通過普及電子面單,為快遞企業(yè)自動分揀等自動化建立了基礎(chǔ);又通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)調(diào)度系統(tǒng)、菜鳥裹裹和菜鳥驛站,提升快遞企業(yè)中轉(zhuǎn)和末端配送的效率,面對順豐和京東物流更有競爭力,但同時也讓快遞企業(yè)從始端(電子面單)到末端(菜鳥驛站等)失去了用戶(商家和消費者)的直接聯(lián)系,并且讓核心數(shù)據(jù)和技術(shù)都掌握在菜鳥手里,通達系很可能只成為菜鳥聯(lián)盟的搬運工,只能一直賺點辛苦錢。

  其次,免費變增值收費,快遞企業(yè)只能笑納。比如菜鳥曾稱其電子面單系統(tǒng)將永久對商家和快遞公司免費開放,但近日據(jù)《晚點LatePost》報道稱,若快遞公司要使用菜鳥最新的一聯(lián)電子面單(成本3分錢),快遞公司需支付1分錢/單的服務(wù)費,當然快遞公司也可以免費使用二聯(lián)電子面單(成本5分錢)。

  對此快遞公司顯然會選擇前者,雖然這對雙方也都有好處,菜鳥通過技術(shù)投入獲取增值收費也無可厚非,但對快遞公司來說也會有種“菜鳥變相收費”,原因在于從理性角度來看快遞公司只能被動笑納,盡管也有通達系快遞公司內(nèi)部人員表示一聯(lián)單的技術(shù)并不復(fù)雜,但入口已不再自己手中了。

  最后,資本入股,四通快遞被綁上阿里戰(zhàn)車。除菜鳥網(wǎng)絡(luò)壯大外,目前阿里已是百世集團第一大股東,申通和圓通快遞第二大股東,中通快遞的第三大股東,阿里已將“四通”收入囊中,并有消息稱阿里還在嘗試入股韻達,通過資本入股,如今四通已被貼上阿里的標簽。

  當快遞企業(yè)被綁在電商企業(yè)上時,很容易在后續(xù)電商平臺之間吃癟,陷入兩難。以阿里和拼多多為例,作為通達系快遞的主要服務(wù)對象,兩者單量都很大,據(jù)拼多多官方數(shù)據(jù),2019年上半年拼多多包裹占全國包裹的25%,而阿里系占60%,對快遞企業(yè)來說能夠兩者通吃是最好的,但若被快遞企業(yè)跟一方電商平臺綁在一起,當電商平臺大戰(zhàn)時就很有可能波及快遞企業(yè),比如今年3月,拼多多被爆出強迫商家使用拼多多電子面單就是很好的例子。

  可見,商流和物流的抱團有得有失,尤其是對弱勢者一方來說可能是續(xù)命,但也可能是被革命(淪為附庸)。

  總之,從唯品會與順豐合作的這個小縮影來看,中國電商物流界的大戰(zhàn)才剛剛開始,好戲還在后頭。

  (來源:螳螂財經(jīng) 作者:陳小江)

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