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航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)再擴(kuò)大 亞馬遜的物流布局野心

  亞馬遜方面近日對(duì)外宣布,計(jì)劃到2021年將其航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大近1/3,飛機(jī)增至70架。

  日前,亞馬遜還曾表示,將從通用電氣資本航空服務(wù)公司( GECAS )租賃15架波音737-800飛機(jī),繼續(xù)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模以提升自身的貨物交付速度。目前,亞馬遜飛機(jī)數(shù)量已達(dá)42架。

  追溯亞馬遜的航空貨運(yùn)布局軌跡可知,在2016年,其就成立了在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司Prime Air。一路發(fā)展下來(lái),亞馬遜的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)擴(kuò)建當(dāng)中。

  去年11月還有消息稱,亞馬遜正在提供大幅折扣服務(wù),與聯(lián)邦快遞和UPS相比,其折扣力度甚至高達(dá)50%,以借此吸引更多的賣家試用其推出的試點(diǎn)航運(yùn)服務(wù)。

  在今年年初的時(shí)候,亞馬遜航空貨運(yùn)部門Amazon Air又新增加了50架飛機(jī)和幾個(gè)新的地區(qū)樞紐。

  5月份,亞馬遜計(jì)劃投資15億美元在肯塔基州建設(shè)的航空樞紐也已破土動(dòng)工;據(jù)悉,該樞紐將于2021年正式開通,運(yùn)營(yíng)約50架飛機(jī)。

  此外,順應(yīng)行業(yè)科技狂潮,亞馬遜的無(wú)人機(jī)技術(shù)也還在不斷加碼當(dāng)中。在本月初舉行的拉斯維加斯re:MARS大會(huì)上,亞馬遜就宣布推出最新版本的Prime Air遞送無(wú)人機(jī)。并表示,有望在“未來(lái)幾個(gè)月”推出一項(xiàng)使用無(wú)人機(jī)的送貨服務(wù)。

  事實(shí)上,不止是在航空貨運(yùn)領(lǐng)域。隨著亞馬遜電商業(yè)務(wù)體系的逐步擴(kuò)大,為了能夠進(jìn)一步控制自己的物流,減少對(duì)UPS、聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政等公司的依賴,該集團(tuán)一直在全面深入推進(jìn)自身快遞物流服務(wù)的發(fā)展。

  除了啟動(dòng)Amazon Shipping以及快遞服務(wù)合作伙伴計(jì)劃( Delivery Service Partner Program )等項(xiàng)目外;今年,亞馬遜更是在年度文件中首次在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手列表中添加了“運(yùn)輸和物流服務(wù)”。

  并且,亞馬遜在公布2019年第一季度財(cái)報(bào)時(shí)還表示,公司正致力于將“次日達(dá)”服務(wù)升級(jí)為“當(dāng)日達(dá)”。為此,在今年二季度集團(tuán)將進(jìn)一步投資8億美元。

  目前,亞馬遜也已上線了自身的數(shù)字貨運(yùn)代理平臺(tái),通過(guò)將市場(chǎng)價(jià)格削減26%-33%來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。此外,亞馬遜還在計(jì)劃將“免包裝運(yùn)輸”擴(kuò)展到9個(gè)印度城市,以及在西班牙設(shè)立了第五個(gè)物流中心等等。

  值得一提的是,為了擴(kuò)展亞馬遜獨(dú)立的物流體系,該集團(tuán)還對(duì)外發(fā)布聲明稱,將推出一系列激勵(lì)措施,鼓勵(lì)員工辭職創(chuàng)業(yè),創(chuàng)建為亞馬遜服務(wù)的快遞企業(yè)。

  然而,亞馬遜大肆擴(kuò)建自身物流運(yùn)輸服務(wù)能力的舉措,自然也引發(fā)了快遞行業(yè)公司的不滿。聯(lián)邦快遞就在本月初宣布,將不再在美國(guó)為亞馬遜公司的商品包裹提供快遞服務(wù)。

  6月30日之后,聯(lián)邦快遞公司將會(huì)徹底停止對(duì)亞馬遜的航空快遞服務(wù)。

  據(jù)了解,聯(lián)邦快遞和亞馬遜在自動(dòng)送貨機(jī)器人等領(lǐng)域也存在著競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。此前,聯(lián)邦快遞一直在淡化來(lái)自亞馬遜的威脅,而UPS快遞首席執(zhí)行官大衛(wèi)-阿布尼(David Abney)則謹(jǐn)慎地承認(rèn)亞馬遜是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  不過(guò)總體來(lái)說(shuō),目前,亞馬遜在飛機(jī)和倉(cāng)庫(kù)等物流體量上和聯(lián)邦快遞等傳統(tǒng)企業(yè)仍存在著較大的差距,想要從根本上撼動(dòng)他們的地位的話,還有很長(zhǎng)的一段路要走。

  另一方面,作為亞馬遜的一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,沃爾瑪最近也在送貨服務(wù)方面對(duì)其進(jìn)行圍追堵截。

  上月,繼亞馬遜宣布升級(jí)快遞服務(wù)后,沃爾瑪也宣布其電子商務(wù)平臺(tái)將在美國(guó)40個(gè)城市推出免費(fèi)“次日達(dá)”服務(wù)。日前,沃爾瑪又推出了一項(xiàng)名為 Delivery Unlimited(無(wú)限配送)的食雜配送訂閱服務(wù)。

  (來(lái)源:電商報(bào) 陳秀)

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