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網(wǎng)約車巨頭Uber宣布，今年夏天將開始在美國(guó)圣迭戈用無人機(jī)送外賣。自去年5月以來，該公司始終在討論在這里進(jìn)行試點(diǎn)的可能性，但最新報(bào)道披露了有關(guān)該項(xiàng)目的新細(xì)節(jié)。
據(jù)報(bào)道，Uber的無人機(jī)遞送不會(huì)直接將外賣送到客戶家中，而是送到“指定的安全著陸區(qū)”。在那里，Uber快遞員將手工卸下包裹，并將其送到客戶的家門口。這些安全著陸區(qū)甚至可能包括停放Uber汽車的屋頂，無人機(jī)將使用二維碼識(shí)別這些安全區(qū)。
無人機(jī)遞送的成本將與常規(guī)快遞費(fèi)用大致相同，在圣迭戈約為8.5美元。Uber作為早期合作伙伴，始終在與麥當(dāng)勞合作，他們合作設(shè)計(jì)特殊的快遞包裹，可以在飛行過程中依然保持漢堡和薯?xiàng)l的熱度和完整性。
媒體記者見證了5月份Uber使用普通六軸飛行器進(jìn)行的技術(shù)演示，但其與Uber剛剛提供的技術(shù)渲染圖完全不同。不過該公司表示，它正在研發(fā)一種新的無人機(jī)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候發(fā)布。
Uber航空項(xiàng)目負(fù)責(zé)人埃里克·艾里森(Eric Allison)稱，Uber Eats的成功促使其決定繼續(xù)進(jìn)行這些試驗(yàn)，該業(yè)務(wù)去年的收入增長(zhǎng)了近150%。Uber表示，其無人機(jī)僅需7分鐘就能完成2.4公里的送貨任務(wù)，而開車或騎自行車的人需要21分鐘才能完成。
艾里森稱：“我們的客戶想要更多選擇、更高質(zhì)量和效率，所有這些都可通過無人機(jī)遞送來改善。”
Uber對(duì)空運(yùn)乘客同樣充滿信心，在本周舉行的第三屆Elevate年度會(huì)議上，該公司展示了其計(jì)劃中的飛行出租車最新設(shè)計(jì)。Uber希望在2020年對(duì)這些出租車進(jìn)行試飛，并在2023年投入商業(yè)應(yīng)用。
然而，對(duì)于在圣迭戈進(jìn)行的無人機(jī)遞送試驗(yàn)，Uber仍在等待美國(guó)聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)。不過，這可能很快就會(huì)得到批準(zhǔn)。早在2018年，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)就將圣迭戈指定為可以測(cè)試商業(yè)無人機(jī)服務(wù)的10個(gè)美國(guó)地點(diǎn)之一，自那時(shí)以來，Uber始終是向該市提供專業(yè)知識(shí)的多個(gè)行業(yè)合作伙伴之一。
Uber表示，圣迭戈的試驗(yàn)將為如何管理這一新的航空基礎(chǔ)設(shè)施提供有價(jià)值的信息。該公司估計(jì)，在少數(shù)幾個(gè)市場(chǎng)上建立定期遞送服務(wù)至少需要三年時(shí)間。在10年后，無人機(jī)送貨將非常流行，以至于快餐店將重新設(shè)計(jì)他們周圍的廚房。
無人機(jī)遞送仍有許多挑戰(zhàn)需要克服，包括安全、噪音污染和空中交通管理。但大型科技公司似乎下定決心要推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。谷歌旗下Project Wing一直在芬蘭和澳大利亞等國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)無人機(jī)遞送服務(wù)，上周亞馬遜發(fā)布了一款新的送貨無人機(jī)，將在“幾個(gè)月內(nèi)”向客戶遞送包裹。
來源: 騰訊科技
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