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2年蒸發(fā)1600億,誰能“救”下順豐?

  有關(guān)順豐的各種聲音一直高漲不減。3月,順豐發(fā)布了2018年財報,財報數(shù)據(jù)顯示,負債總額達到了308億元,負債率大幅提升,資產(chǎn)負債率達到46%,高于同行平均30%左右的負債率水平。市值也從2017年3月1日的超3000億元跌到了2019年4月30日的1400多億元,兩年多時間市值蒸發(fā)了1600多億元。

  除了順豐市值不斷下降外,股東合計套現(xiàn)約27億元離場、順豐優(yōu)選關(guān)店、順豐2018年凈利潤下滑、順豐小哥私拆包裹等消息不斷撞擊著順豐。就連順豐主營的快遞業(yè)務(wù)在快遞領(lǐng)域中也被“擠壓”,2017年、2018年連續(xù)兩年處于7.6%的市場份額,市占率低于通達系、百世,并排名末端。

  沒有足夠的規(guī)模,對一家公司來說是危險的。

  巴菲特認為,卓越的上市公司必須有一條“經(jīng)濟護城河”,即一種結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。如果你的競爭者知道你的秘密卻不能復(fù)制,那就是一種結(jié)構(gòu)性的優(yōu)勢,就是一條“護城河”。其中,規(guī)模經(jīng)濟便是“經(jīng)濟護城河”之一。

  順豐是以快遞業(yè)起家,其在快遞市場的品牌度、服務(wù)質(zhì)量、時效性、配送速度等優(yōu)勢一直被業(yè)界和用戶稱贊。不過,從近三年順豐快遞業(yè)務(wù)量增速來看,卻處于緩慢增長的狀態(tài)。顯然,在電商驅(qū)動且競爭日益激烈的快遞行業(yè),這樣的增長速度不足以支撐順豐整個集團的發(fā)展。

  面對這樣的局面,順豐拓展更多的領(lǐng)域以尋求轉(zhuǎn)機,開始向電商、零售、快運、冷運、同城、國際、供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)方向開拓市場,意圖扭轉(zhuǎn)局面。但順豐走的并不順利,其中的電商、零售業(yè)務(wù)一直是困擾順豐的難題。

  此外,順豐發(fā)力新業(yè)務(wù)的同時,仍要面臨著快運、冷運、同城、國際市場的強敵環(huán)繞。

  強敵環(huán)伺、增長疲軟,圍困中的順豐能否帶著它的新業(yè)務(wù)殺出一番新天地?

  新業(yè)務(wù)“擠壓式”生長

  快運市場:

  大件快遞伴隨著電商化的滲透和線上線下的融合式發(fā)展,電商大件快遞市場也逐漸發(fā)展起來,同時用戶需求提升促使小票零擔(dān)向更高要求的快遞方向發(fā)展。

  據(jù)易觀咨詢公司研究數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2020年,中國大件配送市場規(guī)模將達到2.8千億元。中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)也顯示,電商大件物流總費用年復(fù)合增長率超過65%,成為繼快遞之后物流市場新的戰(zhàn)略增長點。

  既然是藍海市場,那必定會有諸多玩家入局。7大上市快遞企業(yè)的年報發(fā)布后,百世快運2018年營收41億元,同比增29.1%;韻達2018年快運服務(wù)收入5.38億元;德邦2018年快運業(yè)務(wù)收入112.06億元,同比降13.76%。其他公司均未透露快運業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)。

  聚焦快運領(lǐng)域的其他玩家:

  安能將安能快遞升級為“安銳速運”,自此全面砍掉快遞業(yè)務(wù)并作為獨立的業(yè)務(wù)單元,和安能快運形成有效的、差異化經(jīng)營的A、B兩張網(wǎng);

  成立于2015年的壹米滴答截止到目前為止,已經(jīng)累計獲得融資30億元,且截止至2018年12月,已擁有12000余家網(wǎng)點、1500條干線、5000多臺車輛、189個轉(zhuǎn)運集散中心;

  優(yōu)速快遞公司曾在2019年1月的九周年慶典上表示,優(yōu)速在大包裹領(lǐng)域市占率第一,2018年限時達收入占總營收的60%,大包裹收入占比80%。

  網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)明顯不足德邦、優(yōu)速的順豐花費了17億元收購廣東新邦物流有限公司,建立“順心捷達”快運業(yè)務(wù)獨立品牌。

  順豐進入貨運市場,算得上是背水一戰(zhàn)。這條路對于順豐而言,是否能夠重新演繹其在快件領(lǐng)域的神話還需時間驗證。

  冷運:

  十年前,中國甚至還沒有一條完整的冷鏈。在消費升級和中產(chǎn)階層崛起的宏觀背景下,京東、順豐等企業(yè)進入冷鏈行業(yè),當(dāng)生鮮電商成為電商領(lǐng)域最后一片藍海時,冷鏈變得至關(guān)重要,各路資本也都紛紛看好。

  根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報告數(shù)據(jù)顯示,未來五年,我國冷鏈物流市場將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展,2020年市場規(guī)模有望達到4700億元。

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