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菜鳥牽頭物流機(jī)器人研發(fā) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)升級(jí)

  科技部日前公示的2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目透露,在物流行業(yè)中,菜鳥將獨(dú)家牽頭未來的物流機(jī)器人研發(fā)。

  如今,在我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下,物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)出了持續(xù)上升的趨勢(shì)。在2018年雙十一期間,馬云關(guān)于一天“10以包裹”的預(yù)言就已成功實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí),行業(yè)貨運(yùn)量還在同步增長(zhǎng)當(dāng)中。

  而隨著人口紅利逐漸消失,社會(huì)科技水平進(jìn)一步發(fā)展,在巨大的業(yè)務(wù)量壓力下,物流機(jī)器人也迎來了發(fā)展熱潮。資本不斷往市場(chǎng)涌入,快倉(cāng)、極智嘉等一些機(jī)器人制造商或科技技術(shù)公司紛紛完成了多輪融資。阿里、京東以及順豐等電商物流企業(yè)也在不斷利用物流機(jī)器人加碼倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确矫妗?/p>

  據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,最近五年來,物流機(jī)器人的年均增長(zhǎng)量超20%,2018年全年AGV的市場(chǎng)規(guī)模將近1.9萬(wàn)臺(tái)。在物流行業(yè)對(duì)效率要求越來越高的情境下,物流機(jī)器人的需求還會(huì)進(jìn)一步提高。市場(chǎng)研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測(cè),到2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224億美元。

  據(jù)了解,阿里旗下的菜鳥在成立之初就涉足了物流智能化研發(fā)。2015年底,阿里著手組建了菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室,并表明將在末端配送機(jī)器人、倉(cāng)內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣等方面進(jìn)行努力研發(fā)。自2018年開始,菜鳥還結(jié)合IoT、人工智能等技術(shù)趨勢(shì),打造了多個(gè)“未來園區(qū)”。其在去年雙十一期間投入運(yùn)行的無(wú)錫未來園區(qū)內(nèi),就有近700臺(tái)菜鳥機(jī)器人同時(shí)工作。今年1月底,菜鳥網(wǎng)絡(luò)還宣布全國(guó)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)機(jī)器人分撥中心在南京啟用。

  京東物流方面,其備受關(guān)注的無(wú)人倉(cāng)就包含大量智能物流機(jī)器人的協(xié)同作業(yè)。去年11月,京東物流聯(lián)合英偉達(dá)和自主移動(dòng)機(jī)器人公司Syrius推出了新款人機(jī)協(xié)作機(jī)器人“Syrius炬星AMR”,同時(shí)還在長(zhǎng)沙啟用了全球首個(gè)機(jī)器人智能配送站。今年3月,京東物流宣布,將在上海建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)。

  此外,圓通和菜鳥聯(lián)手的超級(jí)機(jī)器人分撥中心在去年于圓通杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用。順豐則在應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的分揀方式,并計(jì)劃在松山湖投資建設(shè)順豐東莞科技創(chuàng)新基地,打造機(jī)器人研發(fā)中心。蘇寧正積極打造的“場(chǎng)景互聯(lián)網(wǎng)+智能供應(yīng)鏈”,也涉及了AGV機(jī)器人等。

  同時(shí),國(guó)家政策還在對(duì)物流機(jī)器人領(lǐng)域傾斜,從2013年至今就已出臺(tái)了多項(xiàng)意見推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。去年12月底,全國(guó)物流機(jī)器人工作組也宣布正式成立,主要負(fù)責(zé)物流機(jī)器人國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。

  業(yè)內(nèi)有分析稱,物流機(jī)器人在2019年將進(jìn)行多場(chǎng)景地的小規(guī)模爆發(fā),真正的大爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)是2020年。目前,隨著物流機(jī)器人領(lǐng)域入局者越來越多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈,行業(yè)大戰(zhàn)一觸即發(fā)。不過,在行業(yè)發(fā)展狂潮中,其也尚存在著成本高、技術(shù)水平不完善等問題不容忽視,物流機(jī)器人要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的落地應(yīng)用的話也還有諸多功課要做。

  來源: 電商報(bào) 作者: 陳秀

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