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京東發(fā)布了 2018 年第四季度和全年財(cái)報(bào)，沒太多好消息的這一年，整體業(yè)績(jī)?nèi)詢?yōu)于預(yù)期，這直接刺激了股價(jià)，財(cái)報(bào)發(fā)布后的當(dāng)日盤后股價(jià)最高漲幅接近 10%。
2018 年第四季度京東凈收入 1348 億元，較上一年同期增長(zhǎng) 22.4%，高于華爾街預(yù)期的 1324.7 億元，排除長(zhǎng)期股權(quán)投資導(dǎo)致賬面虧損等因素外，這一季度的經(jīng)營(yíng)虧損為 9.4 億元，較上一年同期大幅收窄，也遠(yuǎn)少于華爾街預(yù)期的 22.5 億元。
京東的凈收入主要由京東商城和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)收入兩部分組成。在這一季度，以廣告和物流服務(wù)為主的服務(wù)性收入繼續(xù)保持著近 50% 的增長(zhǎng)，達(dá) 146 億元，占總收入的比例也從 2017 的 8% 上升至 10%。京東商城也繼續(xù)保持增長(zhǎng)，帶來(lái)的凈收入同比增長(zhǎng) 20% 至 1202 億元。
但過(guò)去一年中京東主要業(yè)績(jī)的增速都在持續(xù)放緩，也都不及上一年同期的增速。凈收入的增速?gòu)牡谝患径鹊?33% 一路下滑至 30% 以下，過(guò)去 12 個(gè)月的活躍買家數(shù)量增速?gòu)牡谝患径鹊?28% 下滑至 4%，成交額（GMV）的增速也從第一季度的 30% 下滑至 28%。
這些增長(zhǎng)的放緩與整個(gè)電商行業(yè)增長(zhǎng)放緩有關(guān)，也與宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩有關(guān)，阿里也在遭遇著同樣的情況。京東表示，將從三四線城市找增長(zhǎng)點(diǎn)。在 2018 年底的組織架構(gòu)調(diào)整中，京東新成立了拼購(gòu)事業(yè)部，在財(cái)報(bào)后的分析師會(huì)議中，CEO 徐磊表示，拼購(gòu)是一種獲取低線城市的有效方式。
除拼購(gòu)?fù)猓〇|還會(huì)在三四線城市通過(guò)開設(shè)體驗(yàn)店、社區(qū)店、與家電企業(yè)聯(lián)合等實(shí)體店的形式獲取用戶。
主要通過(guò)社交關(guān)系完成交易的拼購(gòu)業(yè)務(wù)也是京東繼續(xù)挖掘微信流量的方式之一。除了拼購(gòu)，京東還在繼續(xù)尋找從微信獲得更多新買家的方式，新成立了社交電子商務(wù)部門，并在嘗試推出一些基于微信用戶的產(chǎn)品。在 2018 年第四季度中，京東有 1/4 的新增買家來(lái)自微信。目前京東已經(jīng)和微信打通了用戶數(shù)據(jù)鏈，計(jì)劃 2019 年第二季度在微信朋友圈上線針對(duì)京東店鋪粉絲的定向營(yíng)銷和廣告投放。
另一方面，京東開始收緊在研發(fā)和物流方面的投入，這兩項(xiàng)一直是它各項(xiàng)成本支出中較高的部分。在財(cái)報(bào)后的分析師會(huì)議上，京東表示 2019 年的研發(fā)費(fèi)用投入情況會(huì)與 2018 年的第三和第四季度持平。截至 2018 年 12 月 31 日，京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量為 550 個(gè)，總面積為 1200 萬(wàn)平方米，這些數(shù)據(jù)與 2018 年第三季度持平。
京東也在提升物流業(yè)務(wù)的變現(xiàn)能力。據(jù)財(cái)報(bào)，京東跟新加坡政府投資公司（GIC）合作成立了京東物流地產(chǎn)核心基金，該基金將從京東收購(gòu)部分現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，而京東將通過(guò)租賃的方式繼續(xù)使用這些基礎(chǔ)設(shè)施，這將為京東增加更多的現(xiàn)金流。
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