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印度電商:“2022年之前都很難賺到錢”

  幾個(gè)月前在杭州,一位在印度深扎多年的電商創(chuàng)業(yè)者感嘆說(shuō),印度電商即使到2022年之前都很難賺到錢。當(dāng)時(shí)因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促,就沒(méi)有深入探討。上周我們?cè)诎嗉恿_爾志象網(wǎng)的金融科技會(huì)議上偶遇,又聊到這個(gè)話題。

  其實(shí),全球大金主們對(duì)印度電商都抱有很大的期待,沃爾瑪、亞馬遜、軟銀、阿里巴巴這幾年在印度投了幾百億美金。但是這個(gè)市場(chǎng)一直在風(fēng)云變幻,誰(shuí)也不知道明天會(huì)發(fā)生什么。

  即使在一兩年前排名TOP2,市場(chǎng)占有率接近三成,現(xiàn)在也被無(wú)情地刷了下來(lái)。熟悉印度市場(chǎng)的一定知道是在說(shuō)誰(shuí)。

  Snapdeal衰落的原因也比較復(fù)雜,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是有一段時(shí)間軟銀不讓燒錢。

  除了來(lái)自中美日的資本們,印度本土首富穆克什?安巴尼也在今年發(fā)力,除了數(shù)千個(gè)遍布全國(guó)的Jio通信網(wǎng)點(diǎn),首富旗下還有成立了十幾年的Reliance Fresh便利店,進(jìn)行線上線下結(jié)合的“O2O”、“新零售”手到擒來(lái)。

  印度電商的坑誰(shuí)試誰(shuí)知道。為什么短期內(nèi)難賺到錢?這位不愿透露姓名的創(chuàng)業(yè)者列舉了幾個(gè)原因:

  一、政策越來(lái)越不友好

  印度執(zhí)政者們并不會(huì)因?yàn)樵业腻X多就對(duì)金主們另眼相看,相反依然處處設(shè)限。新的電商法在2月1日就會(huì)正式實(shí)施,明確規(guī)定,“電子商務(wù)公司不能通過(guò)其占有股權(quán)的公司平臺(tái)銷售產(chǎn)品,或促使賣家在其平臺(tái)上獨(dú)家銷售產(chǎn)品”。

  為什么會(huì)有這樣一個(gè)規(guī)定?因?yàn)橛《葻o(wú)法長(zhǎng)期創(chuàng)造有效就業(yè),所以政府要保護(hù)吸收了大量閑散勞動(dòng)力的中小零售商。這也是選票政治的現(xiàn)實(shí),沃爾瑪一直在游說(shuō)印度政府開(kāi)放零售市場(chǎng),但很多年都沒(méi)有效果,也是同樣的原因。

  普華永道分析指出,新電商法會(huì)使印度電商銷售額在2022年之前減少452億美元。

  來(lái)自中國(guó)的跨境電商就更不受政府青睞了,本來(lái)就在沖擊印度的零售業(yè),還不像平臺(tái)一樣在印度創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

  二、極低的客單價(jià)

  印度電商的客單價(jià)低到可憐:平均5-8美金。正在燒錢的Paytm客單價(jià)一度只有3美金。

  而中國(guó)是什么水平?2018年雙十一中國(guó)電商平均客單價(jià)是235元/單(約35美金)。

  低客單價(jià)在短期內(nèi)很難改善,這和較低的人均GDP有關(guān)(a.k.a.poor)。印度的人均GDP在2017年是1940美元,中國(guó)在2018年的人均GDP已經(jīng)接近一萬(wàn)美金。而且印度的歷年人均GDP的增幅也不是很樂(lè)觀。↓↓↓

  三、高物流成本和低物流效率

  關(guān)于印度的物流,墨騰在軟銀想要投資Delhivery時(shí)有過(guò)介紹(點(diǎn)擊回顧)。和其他新興市場(chǎng)一樣,印度的頭程已經(jīng)基本可以實(shí)現(xiàn)深圳到孟買/德里兩個(gè)城市的次日達(dá)。難點(diǎn)在最后一公里。目前派送不成功的問(wèn)題件比例還是相當(dāng)大的(約20%),以下幾個(gè)都是原因:

  首先,目前印度電商包裹的主流付款方式還是COD。COD模式對(duì)電商賣家的發(fā)貨速度,客服支持和物流公司的遞送服務(wù)質(zhì)量都是最高要求;

  其實(shí),基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱:城市內(nèi)擁堵嚴(yán)重,即使是摩托車派送員也是經(jīng)常堵在路上;城市間公路運(yùn)輸?shù)能囕v開(kāi)行速度也較慢;印度的地址標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一,在派送時(shí)需要多次跟收貨人聯(lián)系才能找到確切的地址;

  消費(fèi)者心態(tài)也比較“著急”,對(duì)包裹的遞送速度有非常高的期待。經(jīng)常在下單后不久就開(kāi)始一直查詢催促訂單情況。等到不耐煩就取消或者拒付款了。

  目前物流成本要高于1.5美金,相比與5-8美金的客單價(jià)來(lái)說(shuō),成本還是挺高的。

  此外,還有越來(lái)越高的獲客成本、較低的銷售轉(zhuǎn)化率和復(fù)購(gòu)率,未來(lái)幾年一定還是繼續(xù)燒錢階段,想要賺到錢,也許到2022年之后了。

  2022年印度的人均GDP會(huì)達(dá)到中國(guó)2007-2008年的水平。

  作者: 墨騰創(chuàng)投 來(lái)源: 億邦動(dòng)力網(wǎng)

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