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而從2012年起，北京市相關(guān)部門就基本不再向新店發(fā)放餐飲許可證，而7-Eleven2004年就進入北京，所以沒受太大影響，不過新店也很難拿到許可證。即便能辦下來，周期也十分漫長。一位便利店從業(yè)者告訴鈦媒體，北京各區(qū)縣的審核標(biāo)準各不相同，效率也有快有慢，一個證拿下來少則幾月，多則半年。
不過，這一現(xiàn)象從去年開始稍有改觀，去年9月底，北京市食品藥品監(jiān)督管理局通過了《北京市食品經(jīng)營許可管理辦法(試行)》，這一辦法自2016年11月1日起開始施行，將食品流通許可證和餐飲許可證將統(tǒng)一為一個證，即食品經(jīng)營許可證，統(tǒng)一歸食藥監(jiān)局相關(guān)部門管理。
雖然審核依舊嚴格，但是從辦證流程上簡化了不少。鈦媒體記者走訪了幾家便利店，去年年底開始新開的的一些便利店店里基本都懸掛著這種新許可證，一些老店還是原來的兩個證。
“曲線救國”的社區(qū)O2O
北京的小賣部、夫妻店也是一道亮麗的風(fēng)景線，他們似乎比“洋氣”的便利店要更具生命力。蘇寧小店在選址的時候會盡量避開那些夫妻店，因為當(dāng)?shù)厝藢Ψ蚱薜甑闹艺\度很高。
那么，便利店們?yōu)槭裁床话堰@些夫妻店收入囊中呢？拿7-Eleven來說，不同于它在全球大多數(shù)地區(qū)采用的特許經(jīng)營模式，保守的日本人在剛進入一個新地區(qū)時，為了保證品牌能不變形的復(fù)制下來，他們往往會采取委托加盟的方式。
不同于特許經(jīng)營帶著人和店一起加盟，委托加盟不需要自己準備店面或負擔(dān)租金，但是審核十分嚴苛，在7-Eleven通過各種方式確認加盟者可以勝任這份工作后且店鋪達到一定盈利點以后，才會把店放心交給經(jīng)營者。
這樣一來，自己持有夫妻店的店主們不想也無法加盟，另外，這種加盟方式要求加盟者要將至少一半的利潤分給7-Eleven，這也嚇退了不少的加盟者。
但是，向現(xiàn)代化的便利店轉(zhuǎn)型是小型零售業(yè)態(tài)的必然趨勢，于是，就出現(xiàn)了一種“曲線救國”的改造方式——社區(qū)O2O，愛鮮蜂就是其中的代表，為小賣部們掛上亮黃色的招牌，對店內(nèi)一些設(shè)備稍加統(tǒng)一風(fēng)格，再給他們補上鹵味、生鮮等鮮食品類，雖然改造的簡陋了些，但是便利店的一些關(guān)鍵要素有了。
物流、供應(yīng)鏈這些暫且不說，鮮食這塊還是需要一個線下場景，但就線上單量還是很難過盈利這一關(guān)。生鮮一直以來最大的難點就是物流、供應(yīng)鏈成本高，而易果投資聯(lián)華超市、百果園并購果多美、盒馬鮮生基于實體店整合線上線下，都是通過采購、物流體系的合并來攤薄成本。
所以某種程度上來說，便利店突然火起來，也是社區(qū)O2O試錯后的結(jié)果，“曲線救國”終究沒能成功，所以大家不得不從輕模式的的道路上折回重模式。
不過便利店這道路在北京到底會如何走，目前還不得而知，但它應(yīng)該會與日本走過的路不大相同。
有人說電商之所以在日本發(fā)展不起來，主要是以便利店為代表的實體店太強大了。日本便利店更像一個社區(qū)服務(wù)站，這里提供票務(wù)、快遞、洗衣、影印、ATM等諸多服務(wù)。最大不會超過150平方米的便利店，sku很難超過3000以上，但是，提供服務(wù)價值卻可以不受賣場空間的限制，帶動業(yè)績的增長。完善的線下服務(wù)讓日本人的更習(xí)慣去線下去獲取服務(wù)。
而在中國則恰恰相反，O2O走到了便利店前面，O2O火熱的那兩年把所有能搬到線上的服務(wù)都演練了一遍，所以我們更習(xí)慣于等著快遞小哥上門。
不過，線下場景必然不能缺席，便利店也被看作線上線下融合的一個不錯入口，但僅是一些“黑科技”的嵌入還不足以重構(gòu)原來的小賣部模式，畢竟日本便利店完善的商品管理、情報系統(tǒng)、產(chǎn)供銷體系都不是一朝一日練成的，鈴木敏文對美國7-Eleven的重建也花了近二十年才徹底完成。北京的便利店能否追上上海的腳步這不得而知，但注定得走一條穩(wěn)扎穩(wěn)打的路。
�。▉碓矗衡伱襟w 謝康玉） 共2頁 上一頁 [1] [2] 旅行書刊便利店Hudson進駐中國 一下開了8家店 為什么24小時便利店遍布上海 北京卻不是？ 不滿兩年25家新店 家樂福要在華擴張便利店 互聯(lián)網(wǎng)便利店 共享單車之后的下一個風(fēng)口？ 網(wǎng)絡(luò)價值可期 互聯(lián)網(wǎng)便利店是下一個風(fēng)口嗎？ 搜索更多: 便利店 |
