奧特萊斯(Outlets)即“品牌直銷購物中心”，是一種商業(yè)形態(tài)，源于美國，盛于歐洲，正在從歐美向亞洲、中東、南美等國家和地區(qū)蔓延，形成全球化熱潮。一般奧特萊地商場內(nèi)進行名牌商品的打折銷售。城市奧萊，顧名思義，指城市中的奧特萊斯，主要以賣過季和斷碼商品為主。
前述業(yè)內(nèi)人士表示，城市奧萊門店在北京、上海、成都等地已非常普遍，主要是針對一些對價格敏感度高、對時尚要求度不高的消費群體。與名品折扣型奧萊相比，城市奧萊只是在品牌層級上有降低，但貨品品質(zhì)不會降低。“在空間格局上，城市奧萊比專柜更通透，更偏向于聯(lián)營模式。”
記者注意到，本土的百貨品牌麗華廣場則有發(fā)展城市奧萊的趨勢，但目前品牌的種類不多、檔次較低。
紅谷灘已建成10個
商業(yè)綜合體
根據(jù)一項最新的國家資助的研究報告預測，由于國內(nèi)商場嚴重供過于求，中國商場的三分之一將會在五年內(nèi)關閉。
身居城市的消費者不難發(fā)現(xiàn)，市民的消費習慣早已從逛幾家零星的商鋪，發(fā)展到了集“吃、住、行、游、購、娛”多功能于一體的商圈模式。在南昌，從城東到紅谷灘，再到延伸區(qū)域九龍湖，遍地開花的城市商業(yè)綜合體成為消費者的“主場”。
日前，紅谷灘新區(qū)就公布消息稱，紅谷灘新區(qū)有已建成綜合體10個，面積約296.5萬平方米;在建綜合體15個，面積約454萬平方米，其中已建成商業(yè)面積約71萬平方米。加之城東板塊的綜合體項目，即將開業(yè)的朝陽新城天虹綜合體，正在建設的王府井百貨項目等等。如此“狂盛”的建設下，南昌的商業(yè)綜合體項目是否達到了飽和狀態(tài)?
針對城市商業(yè)綜合體發(fā)展過快的情況，省商務廳就曾發(fā)布過警示，要求各地要科學合理布局商貿(mào)綜合體建設，把數(shù)量建設引導到提高質(zhì)量上，不斷完善城市綜合服務功能。同時，鼓勵幫助商貿(mào)綜合體引進國內(nèi)外知名品牌，提升城市建設品位。
不過，在南昌本地百貨零售業(yè)內(nèi)人士看來，目前南昌的商業(yè)綜合體數(shù)量尚沒有達到飽和的狀態(tài)。“目前南昌的人均商業(yè)面積不到2%，這個數(shù)值尚在平均良性發(fā)展值以內(nèi)。”該業(yè)內(nèi)人士稱，但整個商業(yè)綜合體業(yè)態(tài)的比例正面臨“重新分割”。
所謂的業(yè)態(tài)分割，是指“吃、喝、玩、樂、購”的比例調(diào)整，傳統(tǒng)百貨的“購”的比例正在逐步縮減。“城市商圈的購物比例大概在60%~70%之間，而經(jīng)營稍差的就會將購物比例降至50%以下。”該業(yè)內(nèi)人士稱。而這也是消費者在逛街時時�？吹缴虉鰞�(nèi)業(yè)態(tài)更新?lián)Q代的原因所在。
零售業(yè)線上線下互通
已逐步打通
商業(yè)綜合體模式是廣大消費者消費升級的一個體現(xiàn)，另一個方面則表現(xiàn)在：你在商場購物，導購可能會叫你到線上平臺下單，或是直接付款包郵到家。
早有分析人士指出，購物中心需要與電子商務整合，而不是被動地接受電商猛烈沖擊，能夠幸存的商場主要是那些位于一線二線城市里位置較好且綜合性的百貨商場。
在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，零售業(yè)態(tài)基于門店模式下的線上平臺布局已進行多年，實現(xiàn)了線上至線下實體店的導流。
以百盛為例，今年6月，百盛推出一款移動購物應用程式“百盛商城”，同時從不同平臺精選產(chǎn)品種類，令線上消費者可實時瀏覽門店商品。此外，消費者亦可通過線上預定，線下門店取貨。
在南昌本地百貨零售業(yè)內(nèi)人士表示，目前眾多百貨商場和購物中心都已建立了全渠道銷售模式，打通了線上線下的銷售環(huán)節(jié)。而隨著通道成本的下降，線上線下的經(jīng)營成本差距正在縮小。主要還是要壓縮產(chǎn)品到消費者手中這個過程的成本。“這就需要更多直營模式，減少品牌加價率，降低銀行貸款等綜合成本下降。”
實際上，在我國，百貨商場和購物中心均是“二房東”的模式在運營，而要改變這種現(xiàn)狀，今后商場自營和深度聯(lián)營的模式將會更加普遍，通過代理品牌、買斷貨品做自營，既可以做出差異化、特色化，也有利于提升經(jīng)營毛利。此外，餐飲、娛樂等體驗業(yè)態(tài)將更為完整，基于互聯(lián)網(wǎng)運用的數(shù)字化精準營銷則會提升服務質(zhì)量。
�。▉碓矗�江西晨報 記者：鄧芳）
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