受到蘋果公司下調(diào)未來手機(jī)出貨量預(yù)估影響，蘋果公司大部分主要供應(yīng)商一季度盈利遭遇重創(chuàng)。面對(duì)這一狀況，不少供應(yīng)商都開始探尋客戶多樣化的道路，尤其是為國(guó)內(nèi)智能手機(jī)制造商提供零部件，并大力開發(fā)汽車、醫(yī)療等新領(lǐng)域的市場(chǎng)。

　　全球最大的移動(dòng)設(shè)備和封裝板材供應(yīng)商之一的奧地利企業(yè)奧特斯(AT&S)5月18日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，受到公司多元化業(yè)務(wù)的提振，上年銷售額升至7.629億歐元，漲幅達(dá)14.4%。

　　奧特斯全球總裁葛思邁對(duì)記者表示：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好使客戶組合更加多元化，我們的客戶中也包括了一些中國(guó)高端手機(jī)的生產(chǎn)商。至少在公司未來一個(gè)財(cái)年，來自于這塊業(yè)務(wù)的收入會(huì)保持穩(wěn)定。我們的核心業(yè)務(wù)主要是來自于移動(dòng)和智能手機(jī)方面的業(yè)務(wù)，在未來一年也會(huì)保持穩(wěn)定。”

　　葛思邁表示，2015年智能手機(jī)銷量在全世界范圍內(nèi)同比增長(zhǎng)了10%，而筆記本、平板電腦市場(chǎng)則同比下降了9%，包括電視、智能手表等在內(nèi)的消費(fèi)電子類市場(chǎng)也同比縮水了1.3%。但是奧特斯的表現(xiàn)明顯強(qiáng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均水平。2015/2016財(cái)年奧特斯移動(dòng)設(shè)備及半導(dǎo)體封裝載板事業(yè)部的銷售額為5.397億歐元，同比增長(zhǎng)18.6%。對(duì)于蘋果出貨量下降對(duì)于供應(yīng)商業(yè)績(jī)的影響，葛思邁說：“預(yù)計(jì)第一和第四季度可能會(huì)有季度性的波動(dòng)表現(xiàn)，前景還不明朗。但智能手機(jī)市場(chǎng)總體仍在增長(zhǎng)，可能沒有兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但仍會(huì)保持一定的增長(zhǎng)速度。”

　　與此同時(shí)，奧特斯的業(yè)務(wù)也在向汽車、工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域延伸。2015/2016財(cái)年汽車、工業(yè)、醫(yī)療事業(yè)部的銷售額從2014/2015財(cái)年的3.018億歐元增長(zhǎng)至3.267億歐元，增幅達(dá)到8.2%。葛思邁表示：“銷售額的良好發(fā)展一方面源自于汽車業(yè)務(wù)對(duì)電子元件需求的加大，另一方面也是由于醫(yī)療技術(shù)業(yè)務(wù)的整體市場(chǎng)需求量增多。”

　　對(duì)于下一款引爆市場(chǎng)的產(chǎn)品會(huì)是什么?葛思邁認(rèn)為，未來很難會(huì)有革命性的大事件出現(xiàn)，但是有很多小的、智能的產(chǎn)品會(huì)逐漸被市場(chǎng)接納，這也是和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合的。“針對(duì)這種市場(chǎng)狀況，奧特斯做好了充分的準(zhǔn)備。無論是在技術(shù)上、解決方案上、還是客戶的組合上，都做好了充分的應(yīng)對(duì)之策。”

　　上個(gè)月，奧特斯正式啟動(dòng)重慶工廠的半導(dǎo)體封裝載板生產(chǎn)線，并擴(kuò)大了系統(tǒng)級(jí)封裝電路板的生產(chǎn)能力。而對(duì)于未來即將爆發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，奧特斯也早有布局。葛思邁表示，奧特斯將在今年底投入芯片埋嵌等一系列技術(shù)的生產(chǎn)，屆時(shí)也將成為全球唯一一家擁有全方位創(chuàng)新技術(shù)能力和高端互聯(lián)解決方案的領(lǐng)軍供應(yīng)商。

　　而中國(guó)的供應(yīng)商也在加大轉(zhuǎn)型的步伐。為蘋果提供一半以上電池產(chǎn)品的德賽集團(tuán)已經(jīng)開始將業(yè)務(wù)拓展到國(guó)內(nèi)智能手機(jī)供應(yīng)商，包括小米公司、Oppo和維沃移動(dòng)通信有限公司，并進(jìn)軍個(gè)人電腦市場(chǎng)。另一家蘋果玻璃保護(hù)貼膜供應(yīng)商藍(lán)思科技也在試圖進(jìn)入智能汽車行業(yè)，向美國(guó)電動(dòng)汽車制造商供應(yīng)玻璃保護(hù)貼膜。

　　不過蘋果供應(yīng)鏈公司要從智能手機(jī)轉(zhuǎn)向汽車市場(chǎng)也并非一蹴而就。捷孚凱GFK中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理周群對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“雖然理論上新能源汽車對(duì)鋰電池、交互面板、連接線等上游市場(chǎng)產(chǎn)生需求，但從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，手機(jī)供應(yīng)鏈上游企業(yè)進(jìn)入汽車市場(chǎng)仍存在較大難題。”（來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 記者：錢童心）

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