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產(chǎn)能過剩行業(yè)潛藏機遇
中國一些最大的生產(chǎn)率機遇存在于受到生產(chǎn)過剩問題困擾的領域。
在過去10年里，產(chǎn)能過剩讓中國煤炭和鋼鐵行業(yè)的年資本收益率從17%下降到6%。中國汽車行業(yè)每年可以制造4000萬輛汽車，但當前市場每年只能消化2600萬輛。通過讓沒有競爭力的企業(yè)破產(chǎn)以及鼓勵合并的辦法來對鋼鐵等行業(yè)進行重組，可以大幅提高生產(chǎn)率，而且不會損害滿足需求的能力。
隨著企業(yè)轉而從事高附加值活動，將創(chuàng)造數(shù)百萬個報酬更高的就業(yè)機會，這應該會提高家庭收入并使更多的中國人進入中產(chǎn)階層。
不過，在這個進程的最初兩三年，在生產(chǎn)率提高尚未轉化成收入增加之時，資源的大量重新配置可能帶來巨大的痛苦和混亂。數(shù)百萬名低技能工人將必須接受再培訓和再安置，GDP增速或許也將低于預期，過些年才會以較快和穩(wěn)定的速度增長，并將持續(xù)到2030年。
推進改革有利長期繁榮
另一種選擇就是延續(xù)現(xiàn)狀。
業(yè)績糟糕的企業(yè)將以保留就業(yè)機會和維護社會穩(wěn)定的名義得到扶持，而這對中國的銀行構成更大的風險。中國將以生產(chǎn)率較低的方式利用資源，該國公司在全球的競爭力也將降低。
中國的歷史令我們有理由認為，該國領導人會作出正確的選擇。上世紀90年代，不景氣的國營工業(yè)和亞洲金融危機令該國面臨經(jīng)濟垮掉的風險。但中國政府沒有設法利用財政和貨幣刺激措施來在短期內(nèi)提振經(jīng)濟，而是實施了痛苦的改革，從而讓該國走上了長達20年的令人欽佩的兩位數(shù)增長道路。
今天，中國面臨著類似決定。它可以滿足于臨時的修正，而這最終將讓問題進一步惡化。它也可以抓住機遇并繼續(xù)推進改革，這將提振生產(chǎn)率并為未來若干年開創(chuàng)經(jīng)濟繁榮的局面。（來源：參考消息） 共2頁 上一頁 [1] [2] 中國經(jīng)濟復蘇的速度超出預期！ 日媒：中國經(jīng)濟大潮推動華僑增長 印僑正加緊趕超華僑 中國經(jīng)濟轉型密碼：A股上市公司都靠什么來賺錢？ 海外熱議中國新經(jīng)濟 中國經(jīng)濟迎來了引擎迭代 人民日報：中國經(jīng)濟不是一“唱”就“空”的 搜索更多: 中國經(jīng)濟 |
