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科技革新，給員工一條向上的路
其實(shí)，中國(guó)制造業(yè)的管理者也并非鐵石心腸，他們也盼著能向父親教育孩子一樣培訓(xùn)員工，但眾所周知，低端的制造模式中，競(jìng)爭(zhēng)力只剩下效率和UPH，在一種非理性的節(jié)奏中贏得客戶、訂單、贏得利潤(rùn)。
這種制度下，沒(méi)有人，也沒(méi)有時(shí)間去消化更高級(jí)的管理方式，而與之相對(duì)的，員工在快節(jié)奏的工作中已然疲憊不堪，流水線好像永動(dòng)機(jī)一樣永不停歇，最難熬的當(dāng)屬夜班，每次低頭看表都只過(guò)了5分鐘而已，而一些寄件工作容易引發(fā)幻覺(jué)，許多員工常常主動(dòng)壓縮時(shí)間，如上了發(fā)條般機(jī)械苦干，但往往因身體過(guò)于疲憊，還是無(wú)法達(dá)成總量，有些大型工廠為了提高設(shè)備利用率，常年開(kāi)設(shè)夜班，把一些少女的生理期都搞亂了。
縱然員工能打起精神應(yīng)付工作，但走出車(chē)間后，再不會(huì)有精力去學(xué)習(xí)、去提高，而這些都是向上流動(dòng)的資本，員工業(yè)余時(shí)間放松、放縱之后，也堵死了自己向上的路。
中國(guó)制造業(yè)總是疏于創(chuàng)新，甚至認(rèn)為創(chuàng)新是一種罪惡，大家能賺到錢(qián)，卻找不到通向未來(lái)的路。事實(shí)上，健康的企業(yè)發(fā)展模式應(yīng)該是不斷革新，不斷地挖掘員工“雙手”之外的能力，具體到制造業(yè)，諸如自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、智能車(chē)間，這些新興的模式在消滅了大量的基礎(chǔ)崗位之后，又創(chuàng)作出新的崗位，體面、收入高、可以談一些成就感等高級(jí)事物，但同時(shí)也需要員工強(qiáng)大的知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)精神。
最后，提醒制造員工，積極學(xué)習(xí)、改善自我是唯一向上流動(dòng)的路，等制造業(yè)真正發(fā)生狂風(fēng)暴雨之時(shí)，倘若沒(méi)有充分準(zhǔn)備，人權(quán)和靈魂永遠(yuǎn)都會(huì)捆在“作坊”里。
康斯坦丁授權(quán)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)《亦觀察》 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 又一個(gè)中國(guó)制造，O2O+C2C上位，是時(shí)候分天下了 印度人談中國(guó)制造：價(jià)格便宜 但以犧牲質(zhì)量為代價(jià) 惠而浦在華首設(shè)全球研發(fā)中心 中國(guó)制造如何與工業(yè)4.0結(jié)合？ 中國(guó)人跨境消費(fèi)年超萬(wàn)億 “中國(guó)制造”缺什么？ 法媒六星點(diǎn)贊中國(guó)制造 你還不知道海信ULED嗎？ 搜索更多: 中國(guó)制造 |
