中國(guó)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)7月份的制造業(yè)PMI降至兩年最低，加上股市自6月中旬以來(lái)大幅下跌，德國(guó)、法國(guó)等歐洲一線國(guó)家認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩已經(jīng)明顯給自己帶來(lái)負(fù)面影響。

　　“寶馬受中國(guó)經(jīng)濟(jì)下降影響。”德國(guó)《商報(bào)》4日稱(chēng)，寶馬周二公布的數(shù)據(jù)顯示，第二季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降3%。5月，寶馬和Mini品牌在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量已下降4.2%，為10年來(lái)首次下滑，并在6月繼續(xù)下降0.1%。大眾汽車(chē)旗下的奧迪汽車(chē)也因中國(guó)需求下滑而調(diào)降銷(xiāo)量預(yù)估。報(bào)道稱(chēng)，近年來(lái)德國(guó)對(duì)中國(guó)出口增加，特別是汽車(chē)、機(jī)械制造等從中國(guó)需求中獲益良多。而中國(guó)經(jīng)濟(jì)下降對(duì)德國(guó)的影響也最大。

　　另?yè)?jù)德魯里航運(yùn)咨詢(xún)公布的最新報(bào)告，今年中國(guó)內(nèi)地、香港港口集裝箱吞吐量的增幅預(yù)計(jì)從之前的5.8%下調(diào)至4.9%。德國(guó)《漢堡晚報(bào)》稱(chēng)，新數(shù)據(jù)對(duì)歐洲港口業(yè)的沖擊巨大。漢堡港集裝箱吞吐量去年創(chuàng)造新紀(jì)錄，其1/3的集裝箱與中國(guó)貿(mào)易有關(guān)，預(yù)計(jì)今年業(yè)績(jī)將遭遇挑戰(zhàn)。此外，荷蘭鹿特丹等港口也出現(xiàn)類(lèi)似情況。

　　法國(guó)主要表現(xiàn)為在華奢侈品銷(xiāo)售下滑。5月，香奈兒等一批法國(guó)奢侈品巨頭先后下調(diào)在華價(jià)格。有分析稱(chēng)，亞太區(qū)業(yè)績(jī)下滑或是各巨頭降價(jià)原因之一。法國(guó)開(kāi)云集團(tuán)公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，古馳在全球銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下跌7.9%，而整個(gè)奢侈品部門(mén)收入出現(xiàn)2.6%的跌幅，創(chuàng)下近年以來(lái)季度最差。另有數(shù)據(jù)表明，香奈兒去年在中國(guó)的銷(xiāo)售也下滑10%。

　　瑞銀最新統(tǒng)計(jì)的一份名單顯示，前37家對(duì)中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)最大的歐洲企業(yè)當(dāng)中，16家位于歐元區(qū)。而這16家企業(yè)有15家來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、芬蘭及荷蘭等核心國(guó)家。德國(guó)《世界報(bào)》則認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下降，將影響歐洲四大問(wèn)題：工作位置減少，國(guó)家債務(wù)和抵押貸款利率上升，消費(fèi)價(jià)格升高，全球化處于危險(xiǎn)之中。

　　但巴黎工商會(huì)一位人士告訴記者，法國(guó)在中國(guó)的企業(yè)如汽車(chē)行業(yè)等還沒(méi)有明顯感到壓力，他們正全力擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)。法國(guó)著名經(jīng)濟(jì)分析家F·勒莫瓦納則認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩不會(huì)影響法國(guó)與歐盟經(jīng)濟(jì)。他指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩是由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)不景氣導(dǎo)致外貿(mào)收縮引起的，但中國(guó)政府對(duì)此已經(jīng)有新的對(duì)策，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)以及發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)利，此外，中國(guó)還希望進(jìn)一步投資歐洲，所以歐洲不用擔(dān)心。來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)

7月PMI回落0.2至50% 需求偏弱新訂單已低于臨界點(diǎn)

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