|
未來
地鐵2號線各商業(yè)街業(yè)態(tài)展望
據(jù)介紹，2號線商業(yè)街的整租運營商為富萊斯勒貿(mào)易（深圳）有限公司。2號線地下商業(yè)街集中分布在文化旅游區(qū)（梅園開原寺站）、成熟居住區(qū)（上馬墩站、靖海站）、新興副中心區(qū)（河埒口站、無錫東站）三個極具商業(yè)價值和潛力的區(qū)域，處于無錫市進(jìn)一步城市化進(jìn)程的最前沿。
梅園開原寺站商業(yè)街，位于環(huán)太湖公路、香雪路與青龍山路之間，規(guī)劃6個出入口，使梅園商業(yè)街的地下交通形成輻射狀態(tài)，為日后市民出行提供極大便利。梅園片區(qū)內(nèi)以傳統(tǒng)社區(qū)居民和旅游人群為主，未來以“鄰里生活+特色旅游”為主題，契合梅園景區(qū)文化特色，打造涵蓋日常便利零售、餐飲和特色零售、主題餐飲等業(yè)態(tài)。
河埒口站商業(yè)街位于河埒口商業(yè)中心區(qū)，周邊擁有萬達(dá)廣場、河埒口文化廣場等大型商業(yè)項目，區(qū)域內(nèi)常住人口密集，流動人口眾多，辦公商貿(mào)氛圍濃厚，消費容量和水平均可觀，且河埒口站為2、4號線換乘樞紐站點，交通位置重要，是未來片區(qū)中心。這里將打造以“尚流空間”為主題，涵蓋潮流零售、特色餐飲、品味休閑等多元化業(yè)態(tài)的時尚街區(qū)。
上馬墩站商業(yè)街位于傳統(tǒng)居住片區(qū)。上馬墩商業(yè)街為地鐵上蓋開發(fā)，地下一層，地上三層，未來打造以“兒童世界”為主題，涵蓋主題零售、時尚餐飲、創(chuàng)意休閑娛樂、創(chuàng)意文化體驗等多元化新興業(yè)態(tài)于一體的商業(yè)中心。
靖海站商業(yè)街位于傳統(tǒng)居住片區(qū)，作為地鐵2號線與未來3號線的樞紐點，將成為該片區(qū)的核心地區(qū)。未來將打造匯聚特色家居、軟裝、飾品、特色餐飲、休閑、服務(wù)于一體的精品生活空間。
無錫東站建筑位于錫東新城核心商務(wù)區(qū)，京滬高鐵無錫東站正下方，與地鐵2號線、京滬高鐵及城市公交無縫連接，未來將打造為匹配周邊便利交通的快時尚餐飲、休閑中心。
探討
根據(jù)各個站客流消費特點進(jìn)行定位
“應(yīng)該根據(jù)各個站客流消費特點進(jìn)行業(yè)態(tài)定位，”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士分析，盡管各地的地鐵商業(yè)大多以平價快消品為主，但并不意味著所有地鐵商業(yè)都只能用這個模式。以三陽廣場站為例，因為地處市中心，這個站點出入的人流更多是周邊工作的白領(lǐng)以及來逛街的人群，而因為換乘到三陽站的人流很多都不會出站。用餐飲等快消品來吸引上班族消費，應(yīng)該考慮到這些白領(lǐng)的消費能力：他們更講究口味和品質(zhì)，有特色和名氣的連鎖餐飲品牌更容易吸引他們。
而專門到市中心逛街的人群，本身消費力就不差，沒有名氣的小店很難吸引他們停留。比如消費者打算到蘇寧廣場，那么中等消費水平的餐飲和快時尚就是他們的目的，但這條通道里除了食其家等一兩家品牌外，其他沒有名氣的餐飲就很難吸引他們停留。
他認(rèn)為，要打造市中心地上地下一體化的商業(yè)氛圍，地鐵商業(yè)就應(yīng)該考慮到地面業(yè)態(tài)，在招商的品牌和定位上與其互補，通過各種商業(yè)活動形成聯(lián)動。
無錫市商務(wù)局人士也贊同這一觀點，并指出地鐵商業(yè)要考慮到消費便利性：在各個縱深通道“填空”式的商業(yè)本身就不好找，如果沒有足夠吸引力很難讓消費者為之買單。
（江南晚報 記者 景瑋/文徐愷言/攝） 共2頁 上一頁 [1] [2] 無錫地鐵開通近一年 地鐵商業(yè)新格局初步形成 青島維客商圈廣場年底運營 系山東首個雙地鐵商業(yè)綜合體 杭州地鐵商業(yè)街停業(yè)轉(zhuǎn)型 開業(yè)1年多商家換了大半 青島開建地鐵商業(yè)綜合體 可給北京市場借鑒 青島今年建3個地鐵商業(yè)綜合體 面積超5萬平米 搜索更多: 地鐵商業(yè) |
