2014年無錫商業(yè)地產(chǎn)遍地開花，太湖新城內(nèi)海岸城、萬象城相繼開業(yè)運營;錫東則有潤發(fā)購物中心和薈聚云林購物中心的相繼開業(yè);各區(qū)域商業(yè)項目一時間熱鬧十分。近年來，錫城的新興商業(yè)綜合體相繼亮相，火車站也變?yōu)榛疖囌灸媳睆V場、無錫中央車站，隨之而來的，便是無錫商圈的變更替換。

　　火車站商圈沒落

　　說到火車站商圈便不得不提站前商貿(mào)城。在無錫中央車站正式運營之前，此地真可謂是一塊“風(fēng)水寶地”。這個無錫的交通樞紐集人流量大、滯留時間較長、地理位置優(yōu)越等優(yōu)勢于一身，在此創(chuàng)業(yè)的個體商戶都可謂日進斗金。而2011年，隨著無錫中央車站的正式啟用，這里的“聚寶盆”效應(yīng)似乎漸漸消失：客流量由火車站南廣場大量轉(zhuǎn)移至火車站北廣場及中央汽車站、站內(nèi)商鋪井然有序的運營、高鐵的出現(xiàn)使得客戶流轉(zhuǎn)速度變大滯留時間變短、公交總站的重新規(guī)劃等等，都使得站前商貿(mào)城冷清了下來。

　　新商圈崛起分流客戶

　　商業(yè)綜合體如雨后春筍般冒出，對如今已成熟的商圈形成一定的沖擊，更分流了其中客戶。而首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊的，便是中山路的一眾商戶。

　　河埒口商圈自2002年起發(fā)展，2010年濱湖萬達廣場開業(yè)，其成熟完善的商業(yè)配套吸引了大批周邊以及外圍區(qū)域的市民，拉動整個區(qū)域的商圈形象。地鐵二號線的開通更為商圈價值帶來突飛猛進的效應(yīng)。

　　2013年惠山萬達廣場營業(yè)，內(nèi)部餐飲、購物、電影消費都分流了相當(dāng)大一部分的客戶。地鐵一號線開通后，更方便了周邊客戶的往來。2014年薈聚?云林購物中心正式營業(yè)，其與宜家、歐尚相連，形成一個大型完善的商業(yè)綜合體，地鐵二號線的開通更加速了客戶的流通。每到周末節(jié)假日，云林薈聚的大型停車場總停滿了車，商場內(nèi)的金逸影城也都人滿為患。

　　如今的中山路商圈雖然依舊人氣旺盛，卻也能感受到明顯的清冷之意。大世界、英武百貨、大洋百貨相繼“關(guān)門”，使得原本熱鬧的中山路缺失了兩角。而大東方百貨、三陽百盛、遠東百貨雖然是老品牌商城，但其商品價格較高，也都或多或少受到了新商圈的沖擊。

　　成熟商圈風(fēng)貌依舊

　　盡管受到周邊新興商圈崛起的沖擊，但無錫主城區(qū)的成熟商圈依舊有其強大的競爭力。一來三陽百盛、大東方百貨這類老牌的商場已進駐無錫多年，成為無錫人心目中商場的“首選”;二來其地處無錫最繁華的中山路商圈地段，其客流量、地理優(yōu)勢、交通優(yōu)勢令新興商圈望塵莫及; 三來周邊有崇安寺步行街、大成巷步行街等多元化購物區(qū)域的吸引，中山路商圈如今繁華依舊。

　　只是再繁華的地段也需得經(jīng)受時光的考驗。如今，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、運輸行業(yè)的發(fā)展使得海外淘、代購逐漸興起，這類大商場的品牌優(yōu)勢受到考驗。不僅如此，從海外購買同樣的商品，退稅過后價格更可能大大低于本土商場價格。這樣，如今的商場要應(yīng)對的不僅是新商圈的挑戰(zhàn)，更是來自地球村的挑戰(zhàn)。
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