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鏡頭一
餐廳為招聘打出境外游獎勵
在朝陽區(qū)藍色港灣餐飲街，“高薪誠聘服務員”的字樣隨處可見，有的餐廳為了吸引人員應聘，甚至將年會抽獎、員工日本游、CS拓展訓練等福利信息放在招聘廣告上，但這樣依然難解用工緊張局面，一些向來只招年輕服務員的飯店也不得不把招聘條件放寬至“阿姨級”。
服務員越來越緊俏，薪水也水漲船高，福利待遇也成為招聘時的砝碼。北青報記者發(fā)現，一家大牌連鎖餐飲機構貼出的服務員招聘廣告上寫著：“服務員起薪2200-3200元，廚師起薪3600元，部門優(yōu)秀員工月度獎勵500元、突出進步獎每月200元，免費吃住還有社保。”最吸引眼球的是列出了該公司有豐富活動，得以令員工釋放工作心情，春節(jié)晚會所有員工均有機會抽到免費旅游、各類數碼產品等大獎。
按照該餐廳貼出的條件計算，一位服務員底薪加上獎金、提成，一個月能收入4000元。而一些中小型餐飲企業(yè)在激烈的市場競爭中處于劣勢，不可能像大酒店那樣開出很高的薪酬，于是他們把目光對準了“阿姨級”服務員。
藍色港灣里一家韓餐餐廳經理牟女士介紹：“幾年前，三四十歲的阿姨級服務員只能在廚房幫廚，但現在太難招人了，我們這里只要服務員能跟顧客簡單交流，就立馬可以上崗。”
牟女士介紹，餐廳前廳200多平方米的店里現在急缺服務員，高峰時段只有三四個服務員，但在網上發(fā)了招聘廣告，應聘的人并不多。“服務員雖然入職門檻低，但工作耗時長，服務行業(yè)面對形形色色的客人又需要心理素質好，可行業(yè)水平的待遇又不高，所以很難招聘到人。”
一家日本料理餐廳的服務員小張說，她每天都干著同樣的活兒，收拾桌椅、洗菜、上菜、為客人端茶倒水，有時候感覺自己像個機器人。這些“伺候人”的活兒，技術含量低，有時還要受顧客的氣，她打算做完這個月就去找其他工作。
另一家餐廳的負責人表示，很多90后現在家里條件都比較好，家里不需要他們承受太多的經濟壓力，所以現在很多年輕人不愿意選擇這種受氣的工種，而是更愿意去網吧、KTV這樣好玩的地方工作，而且像KTV里還能有小費和酒水提成，一個月下來能有三四千元的收入。
鏡頭二
月福門店專業(yè)洗車工只剩四人
節(jié)前洗車排長隊不新鮮，但節(jié)后這一現狀仍未改善。從大年初八上班以來，每天到月福潘家園店、民族園店、定慧寺店等排隊洗車的車隊至少排出三四百米。據了解，由于春節(jié)上班的員工返鄉(xiāng)，南方降雪天氣狀況又給本應返京的大批洗車工帶來交通上的難題，月福店單店平時應該有三五十位洗車工，但目前各店到崗人員多的只有20多人，少的只有幾個人，比如潘家園店專業(yè)洗車工目前只剩4名，為了縮短顧客等候時間，店內連美容師、行政人員都得救急上崗。
昨天，月福公司副總王先生介紹，該公司洗車工包吃住，平均工資在三四千元左右，手藝好的技術人員月薪在5000元以上。但每年春節(jié)前后都是洗車行業(yè)最缺人手的一個階段，冬天洗車很辛苦，防寒補助也從原來的每天3元提高到5元，算下來，室外工作的員工平均每月有一二百元的補助。“留守的員工從春節(jié)開始就沒休息，很多員工手上有凍瘡，公司用發(fā)放手套、發(fā)加餐、改善晚間伙食等多種措施進行安撫，員工假期加班費和過年獎勵算下來也會比較可觀。”
北青報記者對京城多家洗車行進行調查了解到，雖然洗車工行業(yè)與服務業(yè)一樣屬于高不成低不就的工種，薪金水平也在兩三千元上下，但由于工作時間有保證，目前缺人只是短暫的一段時間。朝陽路車之友洗車主管柯玉義介紹，他們店提供的工作餐是每頓8元一份盒飯，員工宿舍雖然是半地下室，但屋里有獨立衛(wèi)生間，可以24小時洗熱水澡，因此店內的流動性并不高。
“我們店年齡最小的洗車工只有18歲，由于一些初中畢業(yè)的90后到北京后難以應聘文化水平高的職位，加之很多年輕人喜歡與車打交道，或者干脆就將洗車的工作作為跳板，店里有60%的洗車工有機會轉成美容、裝飾等技術工種，雖然從學徒干起至少兩年出師，但很多人愿意從事這個行業(yè)，覺得這個行業(yè)有前途，最終能學到東西，讓自己端上鐵飯碗。”
鏡頭三
快遞用工荒 催生用工黃牛
春節(jié)過后，快遞業(yè)迎來快件井噴的態(tài)勢，節(jié)前大量快遞員提前返鄉(xiāng)本就給行業(yè)帶來“半歇業(yè)”的現象，而節(jié)后快遞業(yè)用工荒問題更加凸顯。北青報記者登錄幾家大型招聘網站發(fā)現，各大快遞公司都登出了招聘快遞員的信息，其中不少公司打出“急聘”、“高薪”等字眼吸引人才。然而，即便一些公司給出月薪逾8000元的招聘條件，仍在短期內招收不到足夠的快遞員。
“快遞這行業(yè)流動性大，工作辛苦，靠體力吃飯，學不到太多東西，近年招聘發(fā)現，現在很多年輕人更愿意學點一技之長。”一家快遞公司站長表示。節(jié)后上班第一天，中通快遞就嘗到了“用工荒”的厲害，開始在網絡上海量投放招聘信息，甚至催生了介紹務工人員的“黃牛”。據快遞行業(yè)資深業(yè)內人士介紹，目前各家快遞公司都存在一定程度的“用工荒”情況，但尚未對快遞公司造成大規(guī)模的嚴重影響，預計3月份以后“用工荒”情況會大幅緩解。
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