核心要點(diǎn)
由路威酩軒（LVMH）私募股權(quán)部門牽頭的投資集團(tuán)將收購(gòu)私人飛機(jī)公司 Flexjet 20% 的股份。
法國(guó)奢侈品巨頭路威酩軒支持的私募股權(quán)公司 L Catterton 正牽頭向 Flexjet 投資 8 億美元，其中還包括品牌合作與聯(lián)名項(xiàng)目。
這筆交易凸顯出奢侈品行業(yè)正迅速向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，原因是富裕消費(fèi)者在旅行、餐飲和特殊活動(dòng)上的支出不斷增加。
由路威酩軒（LVMH）私募股權(quán)部門牽頭的投資集團(tuán)將收購(gòu)私人飛機(jī)公司 Flexjet 20% 的股份，這標(biāo)志著奢侈品行業(yè)在旅行領(lǐng)域的又一次擴(kuò)張。
法國(guó)奢侈品巨頭路威酩軒支持的私募股權(quán)公司 L Catterton 正牽頭向 Flexjet 投資 8 億美元，其中還包括品牌合作與聯(lián)名項(xiàng)目。該投資集團(tuán)的成員還包括 KSL 資本合作伙伴的關(guān)聯(lián)公司和 J・薩夫拉集團(tuán)（J Safra Group）。Flexjet 仍將由其母公司定向航空資本（Directional Aviation Capital）控股。
這筆交易凸顯出奢侈品行業(yè)正迅速向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，原因是富裕消費(fèi)者在旅行、餐飲和特殊活動(dòng)上的支出不斷增加。路威酩軒曾在 2018 年以 32 億美元收購(gòu)了酒店集團(tuán) Belmond，并持續(xù)拓展其白馬莊園（Cheval Blanc）和寶格麗（Bulgari）酒店及度假村品牌。
貝恩公司（Bain）和 Altagamma 的一份報(bào)告顯示，去年全球奢侈品銷售額下降 2%，至 3630 億歐元，原因是 Z 世代和中國(guó)消費(fèi)者的需求下滑。然而，豪華酒店業(yè)增長(zhǎng)了 4%，美食和高端餐飲領(lǐng)域激增 8%，游艇和私人飛機(jī)的銷售額增長(zhǎng)了 13%。
對(duì)于總部位于克利夫蘭的 Flexjet 而言，這筆交易使其與全球最大的奢侈品巨頭及其旗下 75 多個(gè)備受追捧的品牌（從路易威登、迪奧到唐培里儂和蒂芙尼）建立了聯(lián)系。
隨著私人飛機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈且由行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 NetJets 主導(dǎo)，F(xiàn)lexjet 旨在轉(zhuǎn)型為更像專屬會(huì)員俱樂部的模式，提供豪華體驗(yàn)和定制服務(wù)。Flexjet 已與 Belmond、游艇制造商法拉帝集團(tuán)（Ferretti Group）和賓利汽車（Bentley Motors）建立合作關(guān)系，在飛機(jī)內(nèi)飾和定制活動(dòng)方面展開聯(lián)名。
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“我們一直試圖將 Flexjet 轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)型角色，”Flexjet 董事長(zhǎng)兼定向航空資本負(fù)責(zé)人肯・里奇（Kenn Ricci）表示，“如果你想想豪華旅行及其現(xiàn)狀，我一直在思考打造一個(gè) Flexjet 社區(qū)。當(dāng)你在酒店體驗(yàn)服務(wù)時(shí)，你可以享受一周的時(shí)間，了解那種體驗(yàn)是什么樣的。但當(dāng)你乘坐私人飛機(jī)時(shí)，這種體驗(yàn)只有四五個(gè)小時(shí)。那么我們?nèi)绾蝿?chuàng)建這個(gè) Flexjet 社區(qū)呢？”
里奇表示，這筆交易的大部分收益將用于擴(kuò)展和改善 Flexjet 的基礎(chǔ)設(shè)施，包括購(gòu)買更大的遠(yuǎn)程飛機(jī)，以滿足快速增長(zhǎng)的國(guó)際旅行需求。該公司還將在海外建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，增加維護(hù)設(shè)施和地勤服務(wù)，并通過其專屬客艙乘務(wù)員學(xué)院繼續(xù)增加和培訓(xùn)飛行機(jī)組人員。約 25% 的收益將用于向股東支付特別股息。
里奇稱，F(xiàn)lexjet 預(yù)計(jì)今年的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）約為 4.25 億美元，高于 2024 年的 3.98 億美元，是 2020 年水平的兩倍多。該公司提供部分所有權(quán)和租賃選項(xiàng)，以及私人飛機(jī)卡服務(wù)。據(jù)該公司稱，其機(jī)隊(duì)現(xiàn)有 318 架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到 2025 年底將達(dá)到 340 架，在其部分所有權(quán)和租賃計(jì)劃下?lián)碛谐^ 2000 名 Flexjet 會(huì)員。
里奇表示，L Catterton 主動(dòng)與 Flexjet 接觸洽談這筆潛在交易，因?yàn)檫@家私募股權(quán)公司希望緊跟富裕人群對(duì)奢侈品定義的變化趨勢(shì)。
“（L Catterton）向我們展示了他們對(duì)未來奢侈品的看法，” 里奇說，“他們認(rèn)為，未來的奢侈品是時(shí)間。他們認(rèn)為，在私人旅行中，你可以挽回時(shí)間。”
里奇表示，潛在品牌合作或聯(lián)名項(xiàng)目的細(xì)節(jié)尚未公布。但他以 Flexjet 與 Belmond 的合作為例，其中包括在 Belmond 位于意大利威尼斯、拉韋洛、西班牙馬略卡島及其他地區(qū)的豪華酒店提供特別優(yōu)惠和升級(jí)住宿體驗(yàn)。
他說，該公司仿照頂級(jí)酒店的個(gè)性化房間設(shè)計(jì)的定制飛機(jī)客艙，也將繼續(xù)成為其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
“面對(duì)像 NetJets 這樣的巨頭，我們不需要成為最大的，” 他說，“我們想成為精品。”
L Catterton 由路威酩軒和首席執(zhí)行官伯納德・阿爾諾（Bernard Arnault）的家族辦公室持有 40% 的股份。其管理著 370 億美元的股權(quán)資本，投資于包括勃肯（Birkenstock）、Thorne 和艾綽（ETRO）在內(nèi)的消費(fèi)品牌。
L Catterton 全球首席執(zhí)行官斯科特・丹克（Scott Dahnke）在一份聲明中表示，F(xiàn)lexjet 的歷史 “是一段永不滿足、追求深思熟慮的創(chuàng)新，以最好地滿足其獨(dú)特而令人興奮的市場(chǎng)中消費(fèi)者需求的歷程”。
來源：新浪財(cái)經(jīng) 環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)
