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聯(lián)合包裹(UPS.US)公布了好壞參半的第三季度業(yè)績。財報顯示，該公司第三季度營收為241.6億美元，預(yù)期為243.0億美元;每股收益2.99美元，市場預(yù)期2.84美元。截至發(fā)稿，該股漲2.66%，報172美元。
據(jù)了解，聯(lián)合包裹還重申了全年營收預(yù)期為1020億美元，調(diào)整后的營業(yè)利潤率約為13.7%。盡管該公司首席執(zhí)行官Carol Tomé稱目前的宏觀經(jīng)濟環(huán)境“非�；钴S”，但該公司仍將資本支出預(yù)期從55億美元左右下調(diào)至50億美元。
按業(yè)務(wù)劃分，聯(lián)合包裹在美國國內(nèi)和國際包裹業(yè)務(wù)的營收較去年同期有所增長，但由于空運和海運貨運代理業(yè)務(wù)的下滑，該公司供應(yīng)鏈解決方案的營收同比下降了6.3%。
據(jù)悉，貨運代理是該公司的大批量托盤運輸業(yè)務(wù)，與小包裝服務(wù)不同，其在世界各地運送大量貨物，管理海關(guān)和邊境物流。該服務(wù)有時使用聯(lián)合包裹的車輛，也可以將貨物整合到其他車輛及其路線上。
此外，該公司還表示，其物流和醫(yī)療保健業(yè)務(wù)的增長抵消了上述的部分下滑。據(jù)了解，這家航運巨頭在上一個季度遭遇了運量下降的困境，但運費上漲部分抵消了這一影響，其中出貨量下降的原因是與亞馬遜等大客戶的業(yè)務(wù)減少。
相比之下，該公司的競爭對手聯(lián)邦快遞(FDX.US)在10月份下調(diào)了其假日運量預(yù)期，幾周前，該公司報告需求疲軟，宣布上調(diào)費率，并詳述其削減成本的舉措。不僅如此，聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官Raj Subramaniam提到了嚴峻的宏觀經(jīng)濟環(huán)境，并表示他預(yù)計經(jīng)濟將進入“全球衰退”。（來源：智通財經(jīng)APP）
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