近日,由艾瑞咨詢發(fā)布《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書》,該研究報(bào)告指出 2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)成4100萬(wàn)輛,用戶對(duì)“智能化”的關(guān)注度明顯上升,智能化成為用戶繼電池續(xù)航、動(dòng)力性能后的一大重要購(gòu)車考慮因素。其中,九號(hào)電動(dòng)車在“智能化水平高”、“高端車型市場(chǎng)份額”和“技術(shù)創(chuàng)新”等方面表現(xiàn)突出,領(lǐng)先行業(yè)。
兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化發(fā)展,九號(hào)領(lǐng)先高價(jià)段市場(chǎng)
在高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景驅(qū)動(dòng)及消費(fèi)升級(jí)需求推動(dòng)下,兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化、個(gè)性化發(fā)展。電池續(xù)航、性能進(jìn)一步提升,車型設(shè)計(jì)更加符合細(xì)分用戶騎行場(chǎng)景需要;智能化技術(shù)應(yīng)用水平提升,使用體驗(yàn)升級(jí)。在智能化發(fā)展趨勢(shì)下,兩輪電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化競(jìng)爭(zhēng)以及基于智能兩輪電動(dòng)車的服務(wù)生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)魯大師調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)品牌整體銷量占優(yōu)。按價(jià)格細(xì)分來(lái)看,傳統(tǒng)品牌雅迪、愛瑪?shù)仍?000-5000元價(jià)格段產(chǎn)品中銷量大幅領(lǐng)先;在5000-6000元價(jià)格段中,九號(hào)、小牛產(chǎn)品銷量領(lǐng)先;在6000-7000元價(jià)格段中,九號(hào)品牌車型產(chǎn)品銷量更高。
從天貓平臺(tái)銷量來(lái)看,7000以上高端價(jià)格的車型中,九號(hào)品牌更受消費(fèi)者喜愛,產(chǎn)品銷量更高。
兩輪電動(dòng)車智能化水平提升明顯,九號(hào)處于領(lǐng)先地位
總體來(lái)看,2021年兩輪電動(dòng)車智能化水平提升明顯,產(chǎn)品在車輛狀態(tài)采集與硬件管理、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面有較大提升。分品牌來(lái)看,根據(jù)魯大師對(duì)電動(dòng)兩輪車主要品牌智能化評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),目前主流品牌大多智能化評(píng)分較高,九號(hào)、小牛的智能化評(píng)分在全年大多數(shù)月份領(lǐng)先于其他品牌;九號(hào)全年綜合智能化評(píng)分水平更高。
在輕量化、鋰電化、智能化趨勢(shì)下,以九號(hào)為代表的新勢(shì)力品牌主要以搶占市場(chǎng)份額為主,擴(kuò)張渠道,持續(xù)發(fā)力高端智能鋰電車。
九號(hào)品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品特征:布局短交通行業(yè),面向未來(lái),以當(dāng)前產(chǎn)品孵化未來(lái)機(jī)遇
九號(hào)是專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。其主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類智能短程移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,依托于在智能技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、規(guī)模與品牌等多方面積累的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已形成包括智能電動(dòng)平衡車、智能電動(dòng)滑板車、智能服務(wù)機(jī)器人、智能電動(dòng)兩輪車、全地形車等品類豐富的產(chǎn)品線。
九號(hào)技術(shù)特征與渠道優(yōu)勢(shì):高投入多專利是技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢(shì),全渠道營(yíng)銷保障銷售通路
九號(hào)的研發(fā)投入比例是最高的一家公司,在智能短交通領(lǐng)域擁有全球領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備,其進(jìn)行智能化的決心與實(shí)力不可小覷。此外,九號(hào)已在全球市場(chǎng)進(jìn)行多渠道布局,構(gòu)建強(qiáng)大的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),形成線上與線下相結(jié)合的立體式營(yíng)銷渠道,實(shí)現(xiàn)了對(duì)各市場(chǎng)的全面覆蓋,提高了產(chǎn)品銷售的滲透力,并建立起與銷售渠道相匹配的售后服務(wù)體系。
2022年大量城市新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期結(jié)束,兩輪電動(dòng)車換購(gòu)又將迎來(lái)一輪小高峰;此外,在節(jié)能減排、碳達(dá)峰、綠色出行等政策指引及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下,兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)依舊擁有較大的增長(zhǎng)潛力。立足當(dāng)前、放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),加大科技創(chuàng)新力度并堅(jiān)守產(chǎn)品品質(zhì),九號(hào)將進(jìn)一步集中力量,打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn),引領(lǐng)電動(dòng)兩輪出行高質(zhì)量發(fā)展之路。
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