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據(jù)外媒報道，數(shù)據(jù)顯示，福特公司的股價2021年飆升約140%，擊敗特斯拉、通用汽車和許多電動汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為2021年汽車制造商中表現(xiàn)最好的股票。但其旗下主力電動車型頻發(fā)質量問題和供應鏈緊張未消，令市場對其未來發(fā)展存有擔憂。
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利此前承諾，將會對投資者更加開放和透明。他還啟動了“福特+”重組計劃，將更多資源轉移到制造電動汽車上，如即將推出的 F-150 Lightning皮卡EV。自吉姆·法利掌舵福特以來，福特公司股價上漲了200%以上，股價漲勢能否持續(xù)在很大程度上將取決于能否實現(xiàn)其“福特+”計劃中概述的舉措，包括加快電動汽車計劃，并在2023年之前實現(xiàn)8%的息稅前利潤率。
法新社報道稱，福特汽車通過轉型，將市值提升到與通用汽車處于同一水平線，但距離電動汽車領頭羊、市值已過萬億美元的特斯拉仍有很大差距。
美國汽車網(wǎng)站Autotrader分析師米歇爾·克雷布斯認為，福特旗下純電車型在短期內還不足以對特斯拉形成足夠威脅。福特F-150 Lightning雖然將在2022年迎來投產，但其產量有限。福特將這款車的訂單量限制在20萬輛，并需要三年時間，生產對福特而言仍然是個未知數(shù)。
福特電動車的市場表現(xiàn)也不順利，純電SUV Mustang Mach-E因質量問題多次延遲交付乃至召回。近日，福特宣布在美國停止銷售并召回2626輛Mach-E，召回原因是車輛后排安全帶扣的螺栓孔尺寸過大，可能會降低碰撞時對乘客的約束能力。去年4月份，Mustang Mach-E因12V電池出現(xiàn)故障而推遲交付；去年9月份，福特召回了17692輛擋風玻璃黏合不充分的Mach-E以及13544輛全景玻璃頂存在黏合問題的車輛。此外，芯片短缺也影響了這款純電動汽車的生產，并導致部分交付時間推遲數(shù)周。福特汽車日前宣布將與美國芯片制造商格羅方德公司合作聯(lián)合研發(fā)芯片。
來源：經(jīng)濟參考報 記者 秦天弘 綜合報道
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