在中國(guó),80%的二手車(chē)企業(yè)都是小微企業(yè),甚至是“夫妻店”,在更加嚴(yán)格的監(jiān)管下,抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。而對(duì)于大企業(yè)、大品牌,面對(duì)監(jiān)管則更加從容,甚至主動(dòng)提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近日,優(yōu)信二手車(chē)推出“7天無(wú)理由退車(chē)”, 消費(fèi)者選購(gòu)優(yōu)信自營(yíng)車(chē)輛可以在七天之內(nèi)免費(fèi)退回,無(wú)需理由,也無(wú)需交納任何額外費(fèi)用。將售后保障做到了行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)興起,越來(lái)越多人開(kāi)始將二手車(chē)列為買(mǎi)車(chē)的選擇,但二手車(chē)交易中,售后保障不完善,賣(mài)家與買(mǎi)家互不信任,一直是行業(yè)亟待解決的“痛點(diǎn)”。 優(yōu)信推出“7天無(wú)理由退車(chē)”即是通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的售后保障,自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),讓消費(fèi)買(mǎi)得放心。

　　“其他行業(yè)支持七天無(wú)理由退貨的是在不影響二次銷(xiāo)售的情況下,汽車(chē)都過(guò)戶了,增加的過(guò)戶次數(shù)和行駛公里數(shù)也影響車(chē)價(jià),二手車(chē)行業(yè)也是內(nèi)卷嚴(yán)重!”二手車(chē)不同于普通商品,不少人業(yè)內(nèi)人士對(duì)“7天無(wú)理由退車(chē)”都有類(lèi)似的疑惑。

　　其實(shí)優(yōu)信敢于承諾“7天無(wú)理由退車(chē)”源于對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的高度自信。據(jù)了解,優(yōu)信二手車(chē)自今年起逐漸轉(zhuǎn)型“自建庫(kù)存”模式,目前所有上架車(chē)輛均為自營(yíng)車(chē),這意味著從收車(chē)、檢測(cè),到整備、上架,再到物流、售后服務(wù),整個(gè)二手車(chē)供應(yīng)鏈優(yōu)信有了更強(qiáng)的控制和管理能力。

　　比如,消費(fèi)者最關(guān)心的車(chē)況問(wèn)題,優(yōu)信在在手續(xù)、里程、車(chē)價(jià)、車(chē)況、車(chē)齡五大方面設(shè)置準(zhǔn)入門(mén)檻,僅有20%的高性價(jià)比好車(chē)才能上架。此外,車(chē)輛還要通過(guò)靜態(tài)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、舉升檢測(cè)、電子檢測(cè)四大檢測(cè)項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技師和專(zhuān)業(yè)的設(shè)備,300多項(xiàng)的綜合檢測(cè)合格后才能上架售賣(mài)。嚴(yán)格的收車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)給了“7天無(wú)理由退車(chē)”有著足夠的支撐。

　　其實(shí)這并非優(yōu)信首次樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿,今年優(yōu)信還推出購(gòu)車(chē)“一口價(jià)”,所有車(chē)輛只有一個(gè)車(chē)價(jià),沒(méi)有任何服務(wù)費(fèi)和附加費(fèi),完全透明價(jià)格,也無(wú)需砍價(jià),免除消費(fèi)者“買(mǎi)貴了”的疑慮。此外,針對(duì)二手車(chē)行業(yè)普遍的調(diào)表問(wèn)題,優(yōu)信承諾發(fā)現(xiàn)調(diào)表車(chē)終身包退。

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