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10月14日電 順豐控股披露2021年前三季度業(yè)績預告。前三季度，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤（下稱“凈利潤”）為17.6億元-18.6億元，同比下降67%-69%。其中第三季度，預計凈利潤為10億元-11億元，同比下降40%-46%。
順豐控股每股收益也預計較去年同期大幅下降。前三季度，預計基本每股收益為0.39元/股-0.41元/股，去年同期為1.26元/股；第三季度，預計基本每股收益為0.22元/股-0.24元/股，去年同期為0.41元/股。
順豐控股預計第三季度扣非凈利潤為7.5億元至8.5億元，環(huán)比第二季度增長14%-29%。
這是否意味著順豐控股正在擺脫“價格戰(zhàn)”帶來的影響？物流行業(yè)專家楊達卿在接受中新經(jīng)緯采訪時表示，浙江等地今年以來陸續(xù)推出一些監(jiān)管措施，打擊惡性價戰(zhàn)避免劣幣驅逐良幣，為順豐等謀求品質服務的企業(yè)贏得了有序環(huán)境，確實有助于擺脫“價格戰(zhàn)”困擾。
國信證券研報分析稱，順豐控股三季度盈利能力恢復速度略低于預期，估計主要由于公司仍然有較大的投入導致資產(chǎn)利用率的提升速度較慢。隨著經(jīng)營能力改善、規(guī)模效應提升、成本優(yōu)化，接下來公司盈利能力的恢復速度有望加速。電商消費升級和制造升級是長期趨勢，疫情僅是催化劑，中長期來看，順豐的時效業(yè)務仍然有望恢復至較快增長區(qū)間。
中新經(jīng)緯發(fā)現(xiàn)，今年以來，順豐控股持續(xù)處于增收不增利的窘境。一季度，公司營收同比增長27.07%，凈利潤為負，同比猛降209.01%；上半年，公司營收同比增長24.20%，凈利潤扭虧為盈，同比大降79.80%。按照半年報數(shù)據(jù)，公司第二季度凈利潤為17.49億元，較去年同期明顯下降。根據(jù)公司預計，第三季度，凈利潤仍將延續(xù)下降趨勢。
在半年報中，談及盈利情況，順豐控股曾表示，因去年疫情期間緊急防疫物資寄遞需求旺盛，以及后疫情時代消費線上化滲透率快速提升促進快遞需求增長，公司不斷完善產(chǎn)品矩陣、大力開拓新市場，促使業(yè)務規(guī)模迅速擴大。但同時去年疫情也擾亂了公司正常的網(wǎng)絡擴產(chǎn)節(jié)奏，導致資本性開支投入延緩，再疊加業(yè)務量暴增，引發(fā)去年第四季度業(yè)務旺季時速運網(wǎng)絡多環(huán)節(jié)出現(xiàn)明顯的產(chǎn)能瓶頸，影響網(wǎng)絡運營效率。
此外，順豐控股稱，上半年速運分部利潤總額同比下滑，一方面因整體網(wǎng)絡資源集中于今年加大投入導致成本增長過快，另一方面因定價相對偏低的經(jīng)濟快遞產(chǎn)品業(yè)務占比提升過快導致毛利承壓；快運分部虧損5.08億元，主要為公司推進四網(wǎng)融通、加速快運網(wǎng)絡建設、加密干支線運力以提升陸運時效所致。
中新經(jīng)緯注意到，順豐控股快遞服務業(yè)務經(jīng)營簡報顯示，近兩年來，占營收絕大多數(shù)比重的速運物流業(yè)務整體處于營收、業(yè)務量持續(xù)增長，單票收入持續(xù)下降的狀態(tài)。
2020年年初，順豐控股單票收入下破19元，此后持續(xù)下降。公司8月快遞服務業(yè)務經(jīng)營簡報顯示，單票收入已降至15.98元，同比下降6.60%。當月，公司速運物流業(yè)務營收138.71億元，同比增24.33%；業(yè)務量8.68億票，同比增33.13%。
楊達卿對中新經(jīng)緯分析稱，順豐去年業(yè)績較好在一定程度上受益于直營快遞物流人力和網(wǎng)絡更可控，更穩(wěn)定及航空運力保證。今年全國疫情得到較好防控，通達系等快遞企業(yè)恢復活力。這種情況下，順豐營收同比下滑有特殊性，是客觀使然。資本市場也需要從環(huán)比變化中分把握順豐變化和價值。
值得一提的是，順豐控股仍受北向資金青睞。
據(jù)wind統(tǒng)計顯示，12日共有570只股獲北向資金持股量環(huán)比上一個交易日增加。以增持的股份數(shù)量和當日收盤價為基準進行測算，加倉股中，增持市值在1億元以上的有29只，增持市值最多的是順豐控股，最新持股量為2.49億股。
對此，甬興證券副總裁兼首席經(jīng)濟學家許維鴻對中新經(jīng)緯分析原因稱，順豐控股前期調整基本到位，行業(yè)潛力大，且作為龍頭企業(yè)風險相對可控。
而對于順豐后期業(yè)績走勢，楊達卿認為，第四季度是快遞旺季，順豐一方面在快遞市場布局日趨完善，從電商小件到同城即時配送（順豐同城急送）、末端智能柜（豐巢）及跨境電商物流（嘉里物流等）等構建了全鏈路、多場景的快遞物流服務資源。另一方面，不斷強化航空運力的比較優(yōu)勢，機隊已達67架，進一步增強高時效件市場的競爭力。預計今年“雙十一”業(yè)務規(guī)模會取得一些新突破。（來源：中新經(jīng)緯）
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