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歸母凈利潤已連降兩年的申通快遞，時(shí)至2021年上半年盈利持續(xù)承壓。期內(nèi)，該公司歸母凈利潤轉(zhuǎn)盈為虧，同比驟降307%至-1.46億元
2021年上半年，除中通快遞（ZTO）外，大部分快遞公司的凈利潤同比均出現(xiàn)下滑。其中，申通快遞股份有限公司（下稱申通快遞，002468.SZ）甚至轉(zhuǎn)盈為虧，虧損額近1.5億元。
在快遞公司利潤、股價(jià)下跌的同時(shí)，快遞員的工資收入也出現(xiàn)下滑，但工作強(qiáng)度卻在提高，隨之帶來了快遞行業(yè)人員流動(dòng)率攀升。
2021年7月，交通運(yùn)輸部、國家郵政局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，對(duì)快遞員的經(jīng)濟(jì)利益、職業(yè)發(fā)展做出了相對(duì)明確的規(guī)劃。
緊接著，快遞行業(yè)對(duì)上述文件做出反饋，同年9月1日起，申通快遞、中通快遞、圓通速遞（600233.SH）、韻達(dá)股份（002120.SZ）等6家快遞公司正式上調(diào)了0.1元/票派件費(fèi)，并強(qiáng)調(diào)通過各種方式確保這次價(jià)格上漲“最終落實(shí)為快遞員的收入”。
對(duì)于此次漲價(jià)，資本市場也給出了積極反饋，同年9月1日—3日，三個(gè)交易日里申通快遞股價(jià)漲幅接近10%。然而，若將時(shí)間線拉長，早自2019年7月起，該公司股價(jià)便步入了下跌通道，短短兩年多的時(shí)間里，申通快遞就從30.64元/股的高點(diǎn)一路跌至如今的7、8元/股上下。截至2021年9月27日收盤，該公司每股僅報(bào)價(jià)7.84元，相較近一年高點(diǎn)每股縮水超20元。這是否與該公司近年來增收不增利、日漸承壓的業(yè)績有關(guān)？
為此，《投資時(shí)報(bào)》研究員進(jìn)一步梳理公司近年來財(cái)報(bào)注意到，進(jìn)入2019年后，申通快遞便陷入增收不增利態(tài)勢，2020年更出現(xiàn)營收凈利雙降的情況。此外，近年來該公司的市場份額也居于行業(yè)倒數(shù)。而新業(yè)務(wù)迎來利好能否將公司帶出盈利困境，重回昔日榮光尚待觀察。
盈利能力下行
日前，申通快遞披露2021年上半年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，該公司今年上半年?duì)I業(yè)收入雖同比增長19.0%至110.18億元，但仍處于增收不增利態(tài)勢，同期歸母凈利潤甚至轉(zhuǎn)盈為虧，虧損額達(dá)1.46億元，較上年同期同比驟降306.99%。
對(duì)于虧損，申通快遞在半年報(bào)中解釋稱，由于快遞市場價(jià)格保持低位運(yùn)行，公司適當(dāng)調(diào)整了市場策略，疊加上半年整體業(yè)務(wù)量規(guī)模不及預(yù)期，產(chǎn)能利用率較低，相關(guān)方面的投入與支出使得公司經(jīng)營業(yè)績承壓。
具體分業(yè)務(wù)來看，今年上半年申通快遞的單票業(yè)務(wù)收入同比均有不同幅度的下滑。數(shù)據(jù)披露，信息服務(wù)、派送和周轉(zhuǎn)收入分別僅有0.12元、1.26元和0.87元，同比降幅分別達(dá)42.86%、11.89%和7.45%。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，上述價(jià)格的下降或?qū)υ摴窘?jīng)營業(yè)績?cè)斐梢欢ㄓ绊�，�?duì)此，《投資時(shí)報(bào)》研究員電郵溝通提綱向申通快遞相關(guān)部門求證，截至發(fā)稿尚未收到公司回復(fù)。
事實(shí)上，自2019年起，申通快遞便陷入增收不增利態(tài)勢，營業(yè)收入雖由2019年上半年的98.71億元一路增至2021年上半年的110.18億元，但同時(shí)期歸母凈利潤卻在兩年時(shí)間縮水近10億元，且轉(zhuǎn)盈為虧。
與此同時(shí)，申通快遞的費(fèi)用也在不斷增加。數(shù)據(jù)顯示，該公司2019年銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用以及研發(fā)費(fèi)用分別同比增長51.46%、43.07%和137.66%至1.46億元、5.50億元和1.04億元。時(shí)至2021年上半年，該公司上述三項(xiàng)費(fèi)用分別為0.87億元、2.61億元和0.53億元，若照此趨勢發(fā)展，截至今年年底，相較于2019年，該公司除管理費(fèi)用有小幅減少外，其余兩項(xiàng)費(fèi)用均進(jìn)一步增長。
申通快遞2019年的研發(fā)人員數(shù)量也由2018年同期的246人增至309人，同比增幅為25.61%。值得關(guān)注的是，申通快遞2017年的研發(fā)人員僅有16人，研發(fā)投入資金也僅有14.51萬元，時(shí)至2018年研發(fā)人員和研發(fā)投入?yún)s分別驟增至246人和0.44億元。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 申通快遞 |
