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前置倉模式受質(zhì)疑?成本費用擠壓每日優(yōu)鮮Q2凈虧14億!

  今年第二季度,每日優(yōu)鮮凈收入為18.94億元,同比增長40.7%;凈利潤為-14.33億元,較上年同期虧損額進一步拉大

  作為IPO后首份財報,青島每日優(yōu)鮮電子商務(wù)有限公司(下稱每日優(yōu)鮮,MF.O)業(yè)績有點慘淡。根據(jù)已披露的2021年第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績,今年第二季度,每日優(yōu)鮮錄得凈收入18.94億元,同比增長40.7%;凈利潤為-14.33億元,非公認會計準(zhǔn)則調(diào)整(下稱調(diào)整后)的凈利潤為-8.89億元,較上年同期虧損進一步拉大。

  總體來看,今年上半年,該公司凈收入、凈利潤分別為34.25億元、-20.44億元,而自2018年至2021年上半年,公司已經(jīng)累計凈虧達88.34億元。

  財報顯示,每日優(yōu)鮮業(yè)務(wù)包括按需分布式小倉庫(DMW、前置倉)、智能生鮮市場、零售云服務(wù)業(yè)務(wù)。根據(jù)招股書,2015年公司首創(chuàng)前置倉模式,解決生鮮配送“最后一公里”難題。

  不過,有分析認為,前置倉模式存在高履約費用、高營銷成本、低毛利以及損耗不確定、訂單不確定等問題,而“燒錢換增長”的發(fā)展策略,帶來的是收入增加、虧損變大。

  值得注意的是,今年第二季度,每日優(yōu)鮮收入成本、履約費用為17.53億元、5.41億元,同比增長65.5%、58.1%。另外,受加大終端廣告投入以及IPO后確認的基于股票的薪酬增加等影響,公司銷售和營銷費用、一般和行政費用等均大幅度上升。換言之,受到成本以及各項費用提升的雙重擠壓,該公司虧損進一步拉大。

  單看履約費用率,每日優(yōu)鮮該指標(biāo)由2018年的34.94%逐步走低至2020年的25.72%,但到了2021年上半年又回升至28.65%。如何能夠一邊規(guī)模擴張、一邊優(yōu)化成本及履約等費用,對于該公司而言,或是長期問題。此外,從收入端來看,公司B端業(yè)務(wù)也還未發(fā)力。

  對于前置倉如何盈利、社區(qū)零售市場布局等事宜,《投資時報》研究員電郵溝通提綱至該公司相關(guān)部門,截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

  而在二級市場,截至2021年9月13日,每日優(yōu)鮮收盤于4.23美元/股,較6月25日上市首日收盤價9.66美元/股下挫超五成。

  累計凈虧88.34億元

  財報顯示,2021年第二季度,每日優(yōu)鮮實現(xiàn)凈收入為18.94億元,同比增長40.7%;完成訂單總數(shù)達2380萬,同比增長32.2%,且平均每筆訂單價為96.1元,較上年同期的93.7元上漲2.4元。不過,伴隨收入的增長,公司收入成本也大幅提升,由2020年同期的10.59億元,一躍而至17.53億元,上升幅度達65.5%,超出收入增幅近25個百分點。

  這樣一來,公司毛利潤空間便受到擠壓,由上年同期的2.87億元,下滑50.6%,僅實現(xiàn)1.42億元。而毛利率僅為7.5%,較上年同期大幅減少13.8個百分點。

  對于毛利率下降的原因,每日優(yōu)鮮在財報中表示,主要是給顧客折扣、優(yōu)惠券和獎勵增加。該季度,每日優(yōu)鮮錄得凈利潤-14.33億元,同比下滑高達321.77%;經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為-8.89億元,同比下降173.15%。

  總體來看,今年上半年,每日優(yōu)鮮錄得凈收入、凈利潤分別為34.25億元、-20.44億元,經(jīng)調(diào)整后凈利潤為-14.98億元;凈收入雖同比增加12.81%,但凈虧損較上年同期進一步拉大了15億元。

  如若拉長時間,2018年至2020年,該公司錄得凈利潤為-22.32億元、-29.09億元、-16.49億元。從數(shù)據(jù)來看,今年上半年,每日優(yōu)鮮凈虧損已超上年全年,且?guī)啄晗聛,累計凈虧已高達88.34億元。

  每日優(yōu)鮮近年來凈收入及凈利潤情況(億元)

數(shù)據(jù)來源:招股說明書及中報

  履約費用率回升

  作為生鮮移動電商平臺,每日優(yōu)鮮主要采用前置倉模式,前置倉位于居民區(qū)或辦公樓附近,用戶通過手機APP、小程序或其他第三方平臺下單,智能系統(tǒng)將網(wǎng)上訂單分發(fā)到離顧客最近的DMW,產(chǎn)品1小時內(nèi)便可送達。換言之,前置倉模式解決了“最后一公里”生鮮配送難題。

  數(shù)據(jù)顯示,該公司自2015年首創(chuàng)前置倉模式,截至2021年3月末,已在全國16座城市布局631個前置倉。時至2021年6月末,前置倉數(shù)量減至625個,但總倉面積約為20.83萬平方米,較2020年第二季度同比增長11.0%;每筆訂單的平均送達時間也由2021年第一季度的39分鐘縮短至37分鐘。

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