二、汽車(chē)制造業(yè)務(wù)下滑15.8%顯疲軟，應(yīng)收賬款大增近23億元漲幅超三成
此次機(jī)構(gòu)調(diào)研，中航機(jī)電從業(yè)務(wù)、子公司業(yè)績(jī)等方面介紹其2020年三季度經(jīng)營(yíng)情況。
2020年三季度，中航機(jī)電的汽車(chē)制造業(yè)主要是精機(jī)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約12元，同比下降15.8%；其他制造業(yè)營(yíng)收約8億元，同比下降24%。值得一提的是，中航機(jī)電的子公司慶安受民品壓縮機(jī)業(yè)務(wù)影響，增長(zhǎng)慢，仍處于虧損狀態(tài)，收窄可能性很��；此外，中航機(jī)電的應(yīng)收賬款和應(yīng)付賬款同比增長(zhǎng)較大。
且三季報(bào)顯示，2020年三季度，中航機(jī)電應(yīng)收賬款余額為92.1億元，較期初余額69.32億元增長(zhǎng) 32.87% ，其主要原因?yàn)橄蛑鳈C(jī)廠交付產(chǎn)品應(yīng)收賬款增加。
截至2020年三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入83.03億元，同比下降0.71%；歸母利潤(rùn)6.23億元，同比增長(zhǎng)8.01%。2020年三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.95億元，同比增長(zhǎng)4.69%；歸母利潤(rùn)2.78億元，同比增長(zhǎng)14.29%。分行業(yè)看，飛機(jī)制造業(yè)今年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約61億元，同比增長(zhǎng)7.5%，若考慮貴陽(yáng)電機(jī)剝離，則同比增長(zhǎng)15.83%；汽車(chē)制造業(yè)主要是精機(jī)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約12億，同比下降15.8%；其他制造業(yè)如空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)等，營(yíng)收約8億，同比下降24%。
總體來(lái)看，飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)健，汽車(chē)及其他制造業(yè)受疫情等市場(chǎng)環(huán)境影響，營(yíng)收下降比較明顯。2021年是“十四五”規(guī)劃第一年，目前各子公司均在積極備戰(zhàn)“十四五”，由于機(jī)電產(chǎn)品從零部件到產(chǎn)品，從科研樣件到批產(chǎn)，涉及工裝夾具等準(zhǔn)備工作，生產(chǎn)交付周期長(zhǎng)，許多子公司已在加班加點(diǎn)，提前準(zhǔn)備。目前來(lái)看，飛機(jī)制造業(yè)依舊處于最景氣的時(shí)代，公司訂單充足，目前增長(zhǎng)狀態(tài)已超過(guò)前五年平均水平，未來(lái)發(fā)展值得期待。
1.各子公司業(yè)績(jī)?nèi)绾�？哪些增長(zhǎng)快？哪些增長(zhǎng)慢？
今年來(lái)看，規(guī)模比較大的幾家子公司中，新航和電源增長(zhǎng)較快；慶安受民品壓縮機(jī)業(yè)務(wù)影響，增長(zhǎng)慢；基于產(chǎn)品特點(diǎn)，鄭飛1-3季度增長(zhǎng)不明顯，后期產(chǎn)品集中交付，預(yù)計(jì)4季度會(huì)增長(zhǎng)加快。
2.公司產(chǎn)品的加工周期及效率如何？有無(wú)提升？
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，具體到每個(gè)產(chǎn)品零部件也有所差別，各有各的加工周期。公司通過(guò)前期基礎(chǔ)建設(shè)投資和技術(shù)積累，以及工人對(duì)產(chǎn)品零部件加工、組裝熟練度提升和生產(chǎn)制造工藝、工序調(diào)整等措施，逐步提升了工作效率。
3.慶安民品虧損，后期是否會(huì)收窄？
目前來(lái)看，收窄可能性很小，現(xiàn)在還在虧損中，但是公司軍品業(yè)務(wù)沒(méi)有虧損。
4.公司應(yīng)收賬款和應(yīng)付賬款同比增長(zhǎng)較大，應(yīng)收是產(chǎn)品交付增加，具體是什么產(chǎn)品？
公司產(chǎn)品多樣，銷(xiāo)售端產(chǎn)品越來(lái)越多，隨著T+90付款方式的推進(jìn)，應(yīng)收占比會(huì)明顯下降，同時(shí)公司為主機(jī)配套，資金安全性較高。
5.研究所改制進(jìn)度怎么樣？會(huì)和股權(quán)激勵(lì)一起做嗎？
研究所改制如有確定的方案，會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行公告。股權(quán)激勵(lì)和資產(chǎn)整合是兩個(gè)獨(dú)立事項(xiàng)，程序上也是獨(dú)立的。
6.公司今年有無(wú)接到民用飛機(jī)訂單？
各子公司都有民機(jī)配套生產(chǎn)計(jì)劃，但是從總體量來(lái)看較小，目前民機(jī)都在按照進(jìn)度推進(jìn)。
7.今年三季度增速較快的原因是什么？
一是公司受疫情等外界影響較小，二是公司能力正處于逐步提升狀態(tài)，通過(guò)前期的積累，自身能力逐步提高。
來(lái)源：金證研
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