近幾年來(lái)，許多全新出行方式的出現(xiàn)，使國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了眾多的出行平臺(tái)，例如早期的搖搖招車、大黃蜂、優(yōu)步中國(guó)等，而他們無(wú)一例外地成為了滴滴的墊腳石。相比之下，晚于滴滴兩年成立的嘀嗒出行卻依舊常開(kāi)不敗，即將迎來(lái)六周年，它的成功離不開(kāi)其獨(dú)到長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。

　　自從各大出行平臺(tái)出現(xiàn)后，出租車便面臨著一場(chǎng)巨大的危機(jī)。而令人意外的是，在如此的出行市場(chǎng)格局之中，傳統(tǒng)出租車的訂單量雖然下降，但每天仍有約6000萬(wàn)單。就連中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司原司長(zhǎng)李剛也曾表示，揮手?jǐn)r車并不會(huì)永遠(yuǎn)消失。

　　嘀嗒出行CEO宋中杰認(rèn)為，在未來(lái)，揚(yáng)招和網(wǎng)約會(huì)平分秋色。那么，如何提高出租車的服務(wù)質(zhì)量，是目前解救出租車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。為此，嘀嗒出行推出了“揚(yáng)招打車助手”、“出租車智慧碼”等產(chǎn)品和技術(shù)，用戶在打車之前可以看到附近的空車，上車掃碼后能了解所乘坐的出租車車輛和司機(jī)信息，不僅如此，還可以評(píng)價(jià)訂單、在線支付、獲取電子發(fā)票、分享行程等。

　　宋中杰還提到，在不久，嘀嗒還會(huì)在出租車的頂燈上給乘客直觀地呈現(xiàn)這輛車子的用戶評(píng)級(jí)，從而幫助用戶更加高效、有效地進(jìn)行決策。

　　在嘀嗒對(duì)出租進(jìn)行改造之后，不僅能夠拉升出租車司機(jī)的收入，降低出租車的空駛率，也會(huì)搭建起一個(gè)電子發(fā)票體系，讓出租車企業(yè)可以進(jìn)入企業(yè)用車等，從而幫助出租車企業(yè)增收。

　　嘀嗒對(duì)于出租車服務(wù)業(yè)的不斷重塑，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)挽救這個(gè)輾轉(zhuǎn)在自救邊緣的產(chǎn)業(yè)，而嘀嗒獨(dú)到長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，也會(huì)在不久的將來(lái)，幫助嘀嗒成為國(guó)內(nèi)最大的出行平臺(tái)。

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