“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)的興起和發(fā)展，給許多人的職業(yè)生涯提供了一條新的出路。來自深圳的趙偉便受益于這個行業(yè)的發(fā)展，在他面對生活的低谷時，是貨拉拉重新讓他看到了希望，在貨拉拉拉貨賺錢給了他東山再起的可能。

　　在深圳的前8年里，趙偉努力研究芽菜的種植技術(shù)，依靠種植芽菜成為聞名深圳郊縣的“芽菜王”。然而在2016年，“芽菜王”突然發(fā)現(xiàn)自己的芽菜無人問津，面對大量積壓的芽菜，趙偉決定另謀生計，重新出發(fā)。他研究了市面上所有的互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺，最終在朋友的推薦下加入了貨拉拉，開始拉貨。但萬萬沒想到，剛加入貨拉拉他就收到了一單差評。

　　趙偉成為貨拉拉司機的第一個訂單是為一位用戶搬家。搬家途中，趙偉和用戶以及用戶的寵物狗一起坐在貨車上。對狗毛有輕微過敏的趙偉，在啟程10分鐘后覺得呼吸有些局促，身體不太舒服，便善意地提醒女生看管一下寵物狗，避免飄起更多的狗毛，卻沒想到這句提醒給他帶來了一星的差評。

　　看到差評時，趙偉的心都涼了。心情平復(fù)后，趙偉也意識到做一名貨拉拉司機不同于種菜。身處于服務(wù)業(yè)，要懂得換位思考，并且需要良好的溝通技巧。只有改善自己的服務(wù)態(tài)度，才能讓客戶取得滿意。

　　從那之后，趙偉經(jīng)常在拉貨、搬家后總結(jié)經(jīng)驗，積極改進。由此，他的新職業(yè)生涯也變得越來越順利。

　　現(xiàn)在，趙偉堅持每天6點起床，早早趕到寶安的建材市場或者花卉市場拉貨，一直忙完晚上11點才收車回家。跑貨拉拉雖然相比種植芽菜辛苦了不少，但是每個月能跑兩百多單，上萬的收入讓趙師傅覺得一切都是值得的。

　　長久的拉貨經(jīng)驗，讓趙偉總結(jié)出了很多變通訣竅：比如在一條街上等待15-20分鐘便是極限，如果超出時間沒有搶到單就要轉(zhuǎn)移陣地；同時也要時刻觀察貨拉拉APP提供的熱力地圖，篩選自己的接單路線，定制一個屬于自己的“熱力地圖”。在這樣的努力下，趙偉總是能搶到不少單。除了積極搶單，他還竭力為貨主提供最好的服務(wù)，因此經(jīng)常收到客戶百字以上的好評評價，這也讓他成為了深圳地區(qū)的明星司機。

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