德邦、安能兩家不約而同地推出升級版定價新模式，順豐快運首推“純重特配”，百世快運“雙龍項目”持續(xù)發(fā)力之際，有一家快運巨頭除了復工復產跟進打折促銷、開年融資到位、發(fā)布云招商外，一直非常低調，與往年行事風格大相徑庭。

　　一、成本嚴控，一季度卓有成效

　　這樣“默默無聞”的巨頭，卻得到資本的一致青睞，除春節(jié)后低調到賬10億外，行內人士都非常認可。

　　為此，特別向高層求證，回復說復工第一季度已經“接近盈虧平衡，盈利差一點點”。相對于成立僅五年的壹米滴答來說，已經難能可貴。

　　尤其是在遭遇新冠肺炎這只超級黑天鵝的前提下，這樣的成績已經非常亮眼。資本普遍認可不僅是因為經過五年的搏殺，壹米滴答已經殺入第一集團軍中，而頭部的快運網絡是整個行業(yè)的稀缺資源，更是因為資本喜歡看到模式不斷被驗證，業(yè)績持續(xù)向好。

　　二、產品升級，雙網融合加速

　　去年7月初壹米滴答與優(yōu)速正式開始戰(zhàn)略整合，優(yōu)速很長一段時期陷入沉寂，在當前虎狼相爭的競爭格局里，“失聲”的優(yōu)速更讓人不斷猜測：到底是在醞釀啥大招?甚至可以理解其在蓄勢待發(fā)，此時無聲勝有聲。

　　3月5日，壹米滴答集團全國及各省區(qū)快遞、快運網絡理事會正式成立。這個網絡理事會體系成立的背后，是壹米和優(yōu)速全面融合的標志性事件，意味著經過近9個月的努力，雙方已經從完成了自上而下的整合。

　　當天，掌舵人楊興運向全網發(fā)了一封公開信。在這封信中，掌門人楊興運首次提出“三網共存共享”的理念：

　　“快遞網絡、快運網絡、區(qū)域網絡三網共存，這是壹米滴答集團的獨有特色與優(yōu)勢。隨著融合共享不斷推進，三網伙伴在產品共享、資源整合降本、服務提檔升級等諸多方面，將越來越真實的體驗到壹米滴答平臺的核心競爭力與持續(xù)發(fā)展力。”

　　這種體系，行業(yè)獨創(chuàng)、稀缺可貴，已經具備了很強的產品供給和服務保障能力，為業(yè)務的深度協同及基建投放埋下了伏筆。

　　自2019年6月與優(yōu)速快遞融合以來，壹米滴答集團在運營方面時效線路融合共1000余條，累計節(jié)約成本2000多萬元，時效提升路由500多條;在優(yōu)速在加入后，壹米滴答集團升級擴容分撥30多個，撤并了70多個分撥，新開與拉直了大量車線，這些業(yè)務層面的融合，不僅提升了分撥的操作能力與效率，還進一步降低了成本，為網點在市場上的發(fā)力奠定了基礎。

　　當前，壹米優(yōu)速“并網”已有一周年，壹米滴答已百分百控股優(yōu)速，可以說雙方的融合已經足夠深入，“一體化”運營和協同正在加速推進，其中一系列產品的升級上線就是最好的注腳和說明。

　　3月上旬，壹米小件產品進行了再次升級，首發(fā)“次晨達”“次日達”兩款服務產品;緊接著4月，其還正式上線了一款定位于單車單票的服務產品“專車直送”。

　　7月1日，優(yōu)速快遞發(fā)布“U系列”新產品：U3、U10、U30、UY70、YU150，分別覆蓋0-3KG、3-10KG、10-30KG、30-70KG、70-150KG五大公斤段。

　　該系列產品在優(yōu)速原有330限時達這個拳頭產品的基礎上，新增了30-70KG、70-150KG這兩個公斤段產品，從重量段來看，壹米滴答與優(yōu)速快遞的產品形成了無縫隙鏈接。壹米滴答與優(yōu)速快遞重新梳理產品后，涵蓋了全公斤段的產品，“大小通吃”，全場景覆蓋，有利于集團的整體發(fā)展。

　　隨著青藤、蟻鏈等品牌發(fā)布，開始市場首秀，依稀可以看到壹米滴答的影子，坊間甚至笑稱二米滴答、三米滴答，同樣有資本站臺的新秀登場，也說明了行業(yè)對壹米模式的認可。隨著快遞、快運與區(qū)域三網融合，或許未來壹米滴答會向行業(yè)交出一份更為驚艷的答卷。

　　三、貨量為王，前景可期

　　近日，運聯智庫發(fā)布零擔貨量榜，壹米滴答集團2019年度貨量1015萬噸，再次蟬聯“貨量王”!

　　這說明過去一年壹米優(yōu)速雙網融合、快遞、快運、區(qū)域的“三網并舉”取得了非凡的成績。壹米滴答與優(yōu)速正通過資源互補共享，圍繞大包裹、電商件、零擔等業(yè)務持續(xù)發(fā)力，發(fā)展勢頭迅猛。

　　快運是塊過2萬億市場規(guī)模的大蛋糕，目前多家巨頭激戰(zhàn)正酣，市場格局并未最終確定。大小票零擔市場正是壹米滴答集團所深耕的領域，近年在電商的刺激下，制造業(yè)銷售渠道下沉，訂單也越來越碎片化，廣闊待整合的細分市場更是給壹米滴答的持續(xù)成長提供了豐富的養(yǎng)分。

　　壹米滴答集團正著力推進“萬網計劃”。網絡持續(xù)下沉到五六線城市及偏遠鄉(xiāng)村，擴大網絡覆蓋率，踐行快遞下鄉(xiāng)工程，滿足家電下行、農產品上行等剛性需求。隨著“萬網計劃”的推行，深度市場也隨之鋪開。盲區(qū)的減少網絡覆蓋率的進一步提升，也助推了服務的進一步提升。

　　截止2020年7月，壹米滴答集團網絡已覆蓋全國31個省市及港澳臺，全國網點數超過25000家。今年還將加速拓網，預計快運快遞網點年末將達30000多家，新投車線500余條，加大全自動化分揀設備、即卸即裝自動化設備升級，提升操作效率，助力區(qū)內件+區(qū)域互流件+省際件全面提速打造高融合且高效的物流網絡，進一步為加盟商賦能，提升品牌競爭力。

　　另一方面，今年在產品、服務、場地、車線、系統和末端網點等方面持續(xù)融合。在場地方面，對于同城皆有快遞快運的分撥，預計今年年底實現80%融合;對于只有快運場地的城市，分撥全面開放，逐步導入快遞業(yè)務。在干線方面，基于線路分級，以雙方融合后貨物流向為基礎，進行路由重組設計，同時結合雙方全程時效，梳理設計干線融合后路由節(jié)點。在末端網點方面，保持快遞、快運品牌獨立和管理獨立原則之下，充分考慮地域經濟分布不平衡性，在部分地區(qū)鼓勵末端融合共享。

　　這樣的網絡，腳踏實地，雄心萬丈，怎么能不讓人無限遐想?!

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