自新能源汽車被列入“國(guó)務(wù)院戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一”以來，受國(guó)內(nèi)扶持政策的影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。到2025年，新能源汽車新車銷量占比將達(dá)到25%左右。隨著新能源車輛銷量的快速提升，低壓輔助電池作為新能源汽車不可缺少的零部件，也成為了各大新能源汽車主機(jī)廠著重考慮的一部分，需求日益攀升。

　　駱駝蓄電池經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，為新能源汽車量身定制，率先推出具有高能量密度、高充電速度、深度放電能力的新能源汽車輔助電池，更好地適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)對(duì)低壓輔助電池的需求。

　　量身定制性能與尺寸，充分適配新能源汽車工況

　　新能源車在高壓模塊被喚醒前，低壓蓄電池均需要對(duì)整車用電器進(jìn)行供電，此時(shí)蓄電池?zé)o法得到回充。再加上新能源汽車?yán)m(xù)航里程因素帶來的輕量化設(shè)計(jì)的要求，主機(jī)廠更傾向于選取電池的容量小、體積較小的輔助電池。部分主機(jī)廠還會(huì)降低DCDC轉(zhuǎn)換的充電電壓，從而導(dǎo)致蓄電池在使用中不能滿充電，長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)。

　　駱駝蓄電池經(jīng)過潛心研發(fā)，新上市的新能源低壓輔助電池在電池輕量化、能量密度、回充速度上做出了相應(yīng)的升級(jí)，在低壓充電能力、長(zhǎng)時(shí)間放電能力、使用壽命上也進(jìn)行了充分優(yōu)化，完全適配新能源汽車工況。同時(shí)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸、統(tǒng)一安裝規(guī)格設(shè)計(jì)生產(chǎn)，適用于市面上多款新能源汽車車型。

　　優(yōu)化極板配方及固化工藝，提高2倍深循環(huán)壽命

　　新能源汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)存，新能源低壓輔助電池長(zhǎng)期小電流放電，以致蓄電池處于虧電狀態(tài)。最終導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部硫酸鉛發(fā)生變化，活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，極板不可逆硫酸鹽化，縮短蓄電池壽命。

　　駱駝新能源汽車輔助電池添加高導(dǎo)電性碳材料改善電池深放電回充能力，搭配可提高鉛膏附著力的科學(xué)極板固化工藝，有效延緩負(fù)極硫酸鹽化現(xiàn)象，循環(huán)放電壽命性能達(dá)到普通電池的2倍。

　　提升輔助電池回充速度，減少淺虧電頻率

　　大部分新能源汽車更多用于城市通勤，每次行駛里程較短，導(dǎo)致蓄電池在使用過程中無(wú)法滿充電。但每啟動(dòng)一次汽車，都需要消耗蓄電池的電量，且在新能源汽車高壓模塊被喚醒前，蓄電池需對(duì)整車進(jìn)行供電，導(dǎo)致蓄電池長(zhǎng)期處于淺虧電或充電不足的狀態(tài)。

　　駱駝新能源汽車輔助電池調(diào)整正負(fù)極活性物質(zhì)配比，并模擬EFB電池設(shè)計(jì)原理提高極群緊裝配壓力，大幅度提升低壓條件下電池充電接受能力。同時(shí)科學(xué)設(shè)計(jì)極板網(wǎng)格，降低內(nèi)阻，進(jìn)一步提升汽車輔助電池的回充速度，即使行駛里程較短也能快速恢復(fù)能量，避免電池長(zhǎng)時(shí)間虧電。

　　以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向才能加快新產(chǎn)品的推廣、滿足市場(chǎng)需求，駱駝新能源汽車輔助電池針對(duì)新能源汽車工況量身定制，更貼近新能源主機(jī)廠客戶對(duì)低壓輔助電池的要求。同時(shí)用高科技含量與先進(jìn)設(shè)計(jì)理念詮釋“汽車電池選駱駝，壽命長(zhǎng)是硬道理”的品牌主張，為新能源汽車主機(jī)廠客戶、廣大車主提供技術(shù)先進(jìn)、性能絕佳、品質(zhì)過硬的低壓輔助電池。

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